Бмв е36 замена замков капота

Бмв е36 замена замков капота

Путное вышло! Но выходило долго и с натугом. :8:
Полсе того, как я снял пластиковый подкрылок оказалось, что снимать его не ни какого смысла.Там кроме грязи ничего и нет:007:.
Ну и ладно, только капот не открыть, тросик то порвался. Собрал все обратно. Хорошо, что тросик оборвался в салоне. Пообкусывал оплетку, дернул пасатижами и о чудо, открылся.
Но тросик надо поменять, да и новый уже купил (840 рупей).
По первому виду надо снимать крыло, жуткое это дело. Но все оказалось проще. Всунул тросик из салона, крючком выцепил его в маторном отсеке у блочка с предохранителями, запхол в канал между крылом и крепежом стойки, и ВОТ ОН НА МЕСТЕ.
Как оказалось глючило один замок. У него защелка была выгнута вверх(Чей мозг мог так сделать я не могу понять), его клинило, а тросик не выдержал. Пара тройка ударов молотком по направленной отвертке и все больше не клинит.

P.S. Как не печально, но капот с улицы при наличии несложных инструментов открывается менее минуты.

А то у меня сначала ручка отломилась, потом. В общем, надоело пассатижами дергать, купил сегодня трос, ручку. ЕТКу еще не смотрел, вот думаю, сложности там от и до, начиная от прихода в салон и заканчивая закреплением к замку. А в ЕТКе все оторвано от всего остального, хрен поймешь, где найдешь, где потеряешь.

Вообще никаких мыслей, как быть Навскидку думается придется колесо снимать, подкрылок, ноздри. Кто менял трос, какие там грабли?

Источник

Снятие и установка замка двери

Снятие

Снять внутреннюю обшивку двери.

Окно должно быть закрыто.

Отвернуть болт -1-, наклонить направляющую планку стекла вперед и отсоединить сверху. Освободить электрические провода, отсоединить разъем. Для удобства можно полностью снять стекло.

Отсоединить разъем от исполнительного мотора системы замков с центральным управлением.. Для этого отвести в сторону фиксатор -4- по направлению стрелки. При этом разъем немного приподнимается и может быть легко снят.

Читайте также:  Ваз 2107 замена привода замка капота

Отвернуть внутреннюю ручку двери, отсоединить от исполнительной тяги и снять. Отсоединить тягу сзади.

Отвернуть 3 болта на двери.

Приподнять немного замок двери и отсоединить тягу от наружно ручки двери. При этом немного приподнимать наружную ручки двери.

Вынуть замок из двери вниз.

Установка

Тяги должны быть подсоединены к замку следующим образом: 1 к кнопке блокировки, 2 к ручке двери (цилиндру замка), 3 к дистанционному управлению, 4 к исполнительному мотору системы замков с центральным управлением.

Вставить замок в дверь и соответственно подсоединить тяги. Тяги имеют изгибы. Тяги вставляются так, чтобы они ни|де не задевали за дверь. Обеспечить свободное перемещение тяг.

Закрепить замок на двери 3 болтами.

Подсоединить и закрепить разъем исполнительного мотора системы замков с центральным управлением.

Проверить функционирование замка, дистанционного управления и центрального управления замками.

Вдвинуть направляющую стекла снизу в верхний крюк, после чего привернуть к двери. Вставить в направляющую уплотняющую резину.

Подсоединить исполнительную тягу к внутренней ручке двери и привернуть внутреннюю ручку двери. Передний носик должен защелкнуться, иначе потом невозможно будет установить накладку.

Источник

Есть 2 вопроса по радиатору и тросу привода замка капота Е36

Новичок

Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 13.12.2006
Из: ХМАО

По радиатору вопрос: как можно устранить теч соты или просто заглушить всю соту? может кто сталкивался с проблемой двигатель М40

Вопрос по тросу замка капота: на морозе ориентировачно — 40 градусов капот было необходимо открыть но при попытке это сделать лопнул тросик со стороны салона в месте крепления его к ручке открывания подскажите есть ли опыт восстановления данной неисправности или просто надо новый заказать если новый то насколько проблемно его устанавливать?

Новичок

Пользователь
Сообщений: 14
Регистрация: 14.2.2007
Из: Москва

+++ Не совсем понял вопрос. У радиатора, грубо говоря, 2 вертикальные трубы и несколько горизонтальных тонких трубок. Для лучшего теплоотвода между горизонтальными трубками металлическая полоска, W напоминает, похоже на соты. Так где течет?

Для примера могу рассказать что у меня на первом Скорпе было. Налетел на сугроб, разнес радиатор так, что три нижние горизонтальные трубки оторвало от вертикальной. Не сильно, но вытекало на раз. Заклеил поксиполом, не текло, так и продал.

Читайте также:  Как обтянуть капот пленкой самому

+++ Сам трос гавкнулся или наконечник на тросе жив и развалился плассмассовый механизм открывания? (Я про ту часть, что в салоне)

В любом случае попадос от 20 евро, ио трос продается в сборе с этой пласмассовой канителью. Вопрос в геморройности замены. Если сам трос — поздравляю, попал ты от души, менять его занятие нетривиальное. Если пласмасска развалилась — значительно проще жить, ее поменять 10 минут с перекурами.

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 1215
Регистрация: 2.2.2004
Из: Москва

Да. трос менять. я его на разборке снимал часа полтора в минус десять. со снятием крыла. работники разборки снимать наотрез отказались 😆

А ставить. я поехал в сервис. Второй раз на морозе понял что не потяну.. 😆

Новичок

Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 13.12.2006
Из: ХМАО

Про радиатор: течет пара горизонтальных трубок и слышал мнения что заклейка ненадежна на многих СТО советовали просто заглушить трубки с течью либо преобрести новый радиатор он по стоимости у нас в районе 3000 р. самый дешевый стоит вроди не дорого.
С течью сейчас вообще не комфортно стало ездить морозы под 40 напирают а система завоздушивается.

про тросик: лопнул именно тросик и что его менять его надо это полюбому. крыло снимать обязательно при замене? есть ли способы открытия капота без тросика так как он гдето заклинил и даже плоскогубцами не вытянуть?

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 1215
Регистрация: 2.2.2004
Из: Москва

Про радиатор: течет пара горизонтальных трубок и слышал мнения что заклейка ненадежна на многих СТО советовали просто заглушить трубки с течью либо преобрести новый радиатор он по стоимости у нас в районе 3000 р. самый дешевый стоит вроди не дорого.
С течью сейчас вообще не комфортно стало ездить морозы под 40 напирают а система завоздушивается.

про тросик: лопнул именно тросик и что его менять его надо это полюбому. крыло снимать обязательно при замене? есть ли способы открытия капота без тросика так как он гдето заклинил и даже плоскогубцами не вытянуть?

Читайте также:  Если вскрыли капот ваз 2107

С радиатором — я бы купил новый. менять его полчаса — все просто.

С тросиком — там в подкрылке есть закрытая область, через которую проходит тросик и проблема с уплотнениями — резиновыми клапанами — если их правильно не вставить — будет попадать вода в скрытую полость — а не снимая крыло правильно их поставить почти анриал.

По поводу открывания — бери качественные пассатижи захватывая кончик на излом и тяни очень сильно, дергай, выхода нет, надо открывать. Тросик состоит из двух частей — вторая соединяет замки между собой — тебе надо все почистить, смазать и отрегулировать замки и тросики — помучаешься, но добиться нормальной легкой работы можно. Возможно придется снять ноздри для более легкого доступа ко второму тросу, но мне удалось извернуться. В любом случае делать это все надо в теплом боксе, на улице поломаются пластмасски — замки и клипсы. Они достаточно нежные.

Источник

Снятие и установка капота моторного отсека

Снятие

Открыть капот моторного отсека

Отвернуть крепление и снять внутреннюю обшивку капота моторного отсека.

Отсоединить шланг -1- жиклеров омывателя и закрыть пробкой.

Отсоединить от жиклеров омывателей электрические провода обогрева жиклеров, снять провода и шланги с капота.

Отвернуть перемычку массы -2-.

Отсоединить газонаполненный амортизатор. Для этого снять пружинную скобу и отжать амортизатор. При этом помощнику поддерживать капот.

Внимание: Амортизатор находится под давлением.

Отметить фломастером положение болтов -3-и -4-.

Отвернуть болты капота, снять капот с помощником.

Установка

Поставить капот с помощником и слегка привернуть болты капота.

Выровнять капот по сделанным отметкам и затянуть болты петель.

При установке нового капота слегка подтянуть болты в среднем положении, осторожно закрыть и подогнать капот.

Вставить левый и правый газонаполненные амортизаторы и закрепить их пружинными скобами.

Проложить и подсоединить шланг, а также электрические провода жиклеров омывателя.

Закрыть капот моторного отсека и проверить положение капота по отношению к передним крыльям. Если требуется, произвести выставку капота моторного отсека.

Вставить внутреннюю обшивку капота и закрепить ее винтами.

Источник

Поделиться с друзьями