Ford Focus Sedan > › Logbook › >
Наконец-то, еще одна хотелка). Купил упоры капота, фирмы АВТОУПОР.
Код UFDFOC021. Разброс цен впечатляет, от 1380-2300р. Даже на оф сайте они 2100р. Как всегда покупаю все в одном магазине, рядом с домом и заметно дешевле.
Амортизаторы капота обошлись в 1450р. Почитав разные бж, нашел инфу, о том, что крепежные уголки могут ржаветь и это пойдет на капот и крылья, поэтому приклеил 2х сторонний скотч, он 1мм толщиной как губка, часто пользуюсь. Хотел еще уголки на капоте покрасить в цвет, и нижний болт в черный, чтоб по фен-шую было. Но в моем цвете и так нет большого контраста. И конечно-же, при установке не обошлось без допила. Правая сторона встала четко без вопросов.
А вот на левой творилась полная жесть. Сказывается наша сборка. Шпилька уха капота не подошла, так как капот отрегулирован так, что частично перекрывается отверстие (капот в зазорах норм и не снимался), наждаком сточил чуть грань и все на месте.
Удивило наличие ржавчины под нижним болтом (справа чисто).
Замазал пушсалом.
Переходим к крылу. Открутив болт, произошел рывок и крыло отошло на 1мм или меньше, шевельнулось короче (рашнсборка, сука!). В итоге нижние уши стоят по разному (может изначально отверстия просверлены не верно, но увы, забыл посмотреть), при закрытии капота, левое ухо по жести перекашивало (даже пластик повредило мальца).
Затяжка не помогает (видел на днях такое в бж, у себя решил делать по уму), да и затяжка там детская, скоба в крыле, 10 раз открутил и придется пластик снимать и подгибать скобу. Помогла проточка отверстия в ухе — под «яйцо».
Тем самым подвинув его вперед на 3мм и все стало условно симметрично, перекос стал минимальным, победить на 100% не удалось. Болты и гайки подкрасил кисточкой в цвет.
По результату, ну он как у всех, кочерги нет, упоры есть). Удобно.
Открывают от середины, примерно.
Не стоит это дело конечно 1500р, плюс еще и допил нужен (по крайней мере у меня), 800р красная цена. Но пусть будет, хотя меня и палка не напрягала. Как бы мне не хотелось, но установка на этом не закончилась.
Так же купил закладные гайки или как их назвать, хз. Пыльник (защита) штатный к ним прикручивается, пару штук провернул… Крепеж пыльника 1019377 — 18р шт.
Источник
Установка упоров капота в Ford Focus 3
Задача: установить упоры капота в Ford Focus 3
Инструкции в комплекте нету, устанавливал по фотографиям.
Ход работ по установке упоров капота в Ford Focus 3
По этим фотографиям я устанавливал себе
Необходимый инструмент, который мне понадобился:
· рожковый ключ на 10 и 12;
· трещотка и головки к ней на 10 и 12;
· отвертка торкс (снять одно крепление фары);
.Верхний упор крепится на отверстие пистона обшивки капота. В комплекте есть специальные болты, которые туда вставляются, чуть поворачиваются и зажимаются гайкой на 10.
Нижний упор крепится к болту крыла и фары. Откручиваете торкс (фары) и болт (крыла), ставите пластину и потом зажимаете всё. Когда я поставил нижнее правое крепление, то оно при открытии/закрытии задевало основную массу автомобиля. Решил проблему путём разворота клеммы вниз.
Результатом доволен, очень удобно, хоть и открываю его не так часто, проверить масло и долить незамерзайку.
Установка аэродинамического обвеса на Ford Focus 3
Установил аэродинамический обвес на Форд Фокус 3. Передние и задние от ST мне не нравились, начались поиски Zetec.
Источник