Как отрегулировать капот уаз

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Как отрегулировать замок капота?

Как отрегулировать замок капота?

Сообщение Свидетель Корнхолио » Вс фев 05, 2012 10:29

Re: Как отрегулировать замок капота?

Сообщение пианист » Вс фев 05, 2012 11:22

Re: Как отрегулировать замок капота?

Сообщение пианист » Вс фев 05, 2012 11:23

Сообщение Свидетель Корнхолио » Вс фев 05, 2012 11:28

Сообщение пианист » Вс фев 05, 2012 11:30

Сообщение Свидетель Корнхолио » Вс фев 05, 2012 15:09

Сообщение luchsergey » Вс фев 05, 2012 15:59

Сообщение Гном » Пт июн 08, 2012 22:31

Сообщение luchsergey » Сб июн 09, 2012 04:41

Сообщение Гном » Сб июн 09, 2012 17:52

Сообщение Гном » Сб июн 09, 2012 17:53

Сообщение luchsergey » Сб июн 09, 2012 19:31

Сообщение Гном » Вс июн 10, 2012 05:14

Сообщение Volkodav69 » Сб сен 08, 2012 00:22

Сообщение Вишер » Ср сен 19, 2012 19:03

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Снятие, установка и регулировка капота

Снятие, установка и регулировка капота УАЗ Патриот 3163

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 14», отвертка с крестообразным лезвием.

Капот довольно тяжелый и громоздкий, поэтому снимайте и устанавливайте его с помощником.

1. Откройте капот и установите его на упор.

2. Выверните шарнир пневмопружины и отведите пневмопружину в сторону.

Если капот снимаете не для замены, пометьте его положение относительно петель.

3. Выверните болты крепления капота к петлям автомобиля и снимите капот.

4. Если заменяете капот, снимите его шумоизоляционную обивку.

5. Поддев отверткой, извлеките пистоны крепления шумоизоляционной обивки к капоту…

Шумоизоляционная обивка крепится к капоту 27 пистонами.

6. …и снимите обивку.

7. Выверните четыре болта крепления защелки…

8. …и снимите защелку замка капота в сборе с ее основанием.

9. Выверните два винта и снимите защелку с основания.

10. Установите снятый капот. Старый капот необходимо устанавливать по ранее сделанным меткам.

В противном случае положение капота необходимо отрегулировать следующим образом.

1. Установите капот и вверните болты, не затягивая их.

2. Прикрывая капот, установите его так, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковыми с обеих сторон, а зазор между нижней панелью передка и задней частью капота был равномерным на всем его протяжении.

3. Приподнимите осторожно капот и окончательно затяните болты его крепления.

4. По высоте капот регулируют изменением высоты регулировочных буферов, выворачивая или вворачивая их. Регулировочные буфера должны быть установлены так, чтобы поверхность капота совпадала с поверхностью крыльев.

5. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Видео про «Снятие, установка и регулировка капота» для УАЗ 3163

Звено петли капота УАЗ Патриот
Стойки капота УАЗ Патриот
УАЗ Патриот. Переклейка стекол

Источник

Сайт о внедорожниках, SUV, автомобилях повышенной проходимости

Передние и задние двери на УАЗ-469, УАЗ-469Б и УАЗ-469БГ взаимозаменяемые с каждой стороны. Все двери имеют металлические надставки, представляющие собой верхнюю съемную часть. Надставки дверей имеют поворотные форточки и неподвижные стекла.

Регулировка дверей автомобилей УАЗ-469, УАЗ-469Б и УАЗ-469БГ.

Полная регулировка дверей включает в себя регулировку :

— зазоров по контуру дверных проемов,
— зацепления замков,
— положения направляющих шипов относительно гнезд в стойках кузова
— тормозного механизма и фиксации положения поворотных форточек.

Регулировка зазоров дверей по контуру дверного проема.

Производится за счет перемещения двери в проеме после ослабления затяжки болтов крепления петель на кузове. После регулировки болты необходимо тщательно затянуть. При этом двери кузова должны свободно открываться и закрываться и иметь западание или выступание наружной поверхности относительно наружной поверхности кузова не более 2 мм.

Регулировка зацепления языка замка на защелку.

Производится установкой подкладок между защелкой и кузовом. Величина указанного зацепления должна находиться в пределах 6-10 мм.

Регулировка положения направляющего шипа.

Производится после регулировки равномерного зазора по контуру двери следующим образом :

— открыть дверь и ослабить крепление направляющего шипа настолько, чтобы он не опускался под собственным весом;
— закрыть дверь, при этом шип должен занять правильное положение относительно гнезда по вертикали, снова открыть дверь и подвинуть шип от уплотнителя внутрь кузова;
— закрепить шип и проверить его контакт с гнездом в стойке, используя мел.

Регулировка тормозного механизма и фиксации положения поворотных форточек.

Производится затяжкой или ослаблением пружины с помощью гайки на оси рамки стекла.

Регулировка положения капота УАЗ-469, УАЗ-469Б и УАЗ-469БГ.

Полная регулировка капота включает в себя регулировку :

— положения панели капота относительно панели передка и облицовки радиатора,
— зацепления крючков запоров
— предохранительного крючка замка капота за защелки.

Регулировка положения панели капота.

Производится за счет овальных отверстий крепления петель. При правильном положении зазоры между панелью передка и задней кромкой панели капота должны находиться в пределах 2-6 мм, а между облицовкой радиатора и передней кромкой в пределах 4-10 мм и быть равномерными по всей ширине капота. При этом выступание или западание панели капота относительно накладок облицовки радиатора должно находиться в пределах +-3 мм.

Регулировка зацепления крючков запоров замка капота.

Производится за счет изменения положения защелок запоров в продольном направлении и перемещения крючков в вертикальном направлении. После регулировки, кнопки запоров при нажатии должны без заеданий перемещаться в отверстиях облицовки радиатора.

Полнота зацепления замка капота обеспечивается при условии, что крючки запоров не должны открываться при утапливании кнопок на величину менее 5 мм. Запоры замка капота должны запираться при свободном падении крышки капота с высоты не более 200 мм над облицовкой радиатора.

Регулировка зацепления предохранительного крючка замка капота.

Производится за счет перемещения крючка и его защелки в продольном направлении. В случае отсутствия возможности добиться полноты зацепления таким образом,, необходимо увеличить угол поворота крючка вокруг его оси за счет спиливания фланца упора крючка в выступ основания.

Источник

12.4 РЕГУЛИРОВКА КАПОТА

РЕГУЛИРОВКА КАПОТА

Перед установкой нового капота необходимо переставить некоторые элементы со старого. В первую очередь это касается резиновых буферов. В закрытом положении зазор между капотом и передними крыльями, а также между обтекателем под ветровым стеклом должен быть равномерным и составлять около 5 мм. Края капота по высоте должны находиться на одном уровне с верхними кромками крыльев.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Для регулировки установки по длине ослабьте момент затяжки болтов крепления капота к петлям.

2. Сдвиньте капот в нужную сторону. Чтобы не поцарапать окрашенные поверхности, подложите ткань под углы капота со стороны ветрового стекла.

3. Боковая регулировка осуществляется посредством осторожного подгибания петель.

4. Если это не помогает, откорректируйте монтаж капота.

5. Для регулировки установки по высоте заверните или отверните резиновые буфера 2 (рис. 11.3) на передней поперечине, чтобы края капота находились на одном уровне с верхними кромками крыльев.

Рис. 11.3. Фиксатор (1) на поперечине и скоба замка на капоте должны при закрытии четко входить друг в друга. Для регулировки установки капота по высоте вращайте болты (2) крепления резиновых буферов в соответствующую сторону. Для проверки зазора используйте подходящую пластичную массу (пластилин, замазка)

6. Если фиксаторы замка не входят четко в скобы капота или открывание капота заметно затруднено, отрегулируйте скобы по высоте. Для этого ослабьте момент затяжки контргайки 2 (рис. 11.4) и вращайте скобы в нужную сторону, добиваясь необходимой установки.

Рис. 11.4. Для регулировки скобы (1) замка на капоте ослабьте момент затяжки контргайки (2) и вращайте скобу в нужную сторону

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Капот касается фар

Капот касается фар

Сообщение Угломин » Пт дек 28, 2012 20:36

Сообщение ledobur » Сб дек 29, 2012 16:24

Сообщение luchsergey » Сб дек 29, 2012 17:20

замок поднимите повыше.я даже его овальные отверстия ещё больше овалил напильником.

чтоб не выступал выше крыльев,под замок ложится палочка сантим 5 и вдвоем оновременными лёгкими любящими нажатиями на края капота придаётся ему требуемая форма.

Сообщение ledobur » Вс дек 30, 2012 10:59

Сообщение yu_yu » Пн дек 31, 2012 06:57

чтоб не выступал выше крыльев,под замок ложится палочка сантим 5 и вдвоем оновременными лёгкими любящими нажатиями на края капота придаётся ему требуемая форма.

Re: Капот касается фар

Сообщение Восьмой » Пн дек 31, 2012 14:07

Сообщение luchsergey » Пн дек 31, 2012 14:20

Сообщение Денис79 » Пн дек 31, 2012 16:04

Сообщение Угломин » Сб янв 05, 2013 22:30

luchsergey писал(а): замок поднимите повыше.я даже его овальные отверстия ещё больше овалил напильником.

чтоб не выступал выше крыльев,под замок ложится палочка сантим 5 и вдвоем оновременными лёгкими любящими нажатиями на края капота придаётся ему требуемая форма.

Re: Капот касается фар

Сообщение Barsikk » Ср янв 09, 2013 12:58

Сообщение ledobur » Чт янв 10, 2013 13:21

Сообщение Сергей77 » Вт янв 29, 2013 15:43

Сообщение luchsergey » Вт янв 29, 2013 16:02

Сообщение Barsikk » Пт фев 15, 2013 20:44

Сообщение Сергей77 » Сб фев 16, 2013 03:09

Сообщение ledobur » Сб фев 16, 2013 04:26

Сообщение Сергей77 » Сб фев 16, 2013 04:53

Сообщение luchsergey » Сб фев 16, 2013 06:27

Сообщение ledobur » Сб фев 16, 2013 16:00

Сообщение Слон87 » Сб фев 16, 2013 16:22

Сообщение ledobur » Сб фев 16, 2013 16:41

Сообщение luchsergey » Сб фев 16, 2013 16:43

Сообщение Sadhu » Сб фев 16, 2013 17:24

Дороги хватит на всех. Бездорожья — тем более!

Сообщение ledobur » Сб фев 16, 2013 17:45

Сообщение ledobur » Сб фев 16, 2013 17:47

Сообщение luchsergey » Сб фев 16, 2013 18:30

Сообщение ledobur » Сб фев 16, 2013 18:34

Сообщение luchsergey » Сб фев 16, 2013 18:40

Сообщение ledobur » Вс фев 17, 2013 03:04

Сообщение luchsergey » Вс фев 17, 2013 05:45

Сообщение ledobur » Вс фев 17, 2013 07:51

Сообщение luchsergey » Вс фев 17, 2013 07:58

Сообщение ledobur » Вс фев 17, 2013 15:11

Сообщение Barsikk » Сб фев 23, 2013 08:50

Сообщение digger » Вт мар 18, 2014 19:06

Сообщение gipru » Ср мар 19, 2014 00:03

Сообщение digger » Чт мар 20, 2014 18:32

Сообщение digger » Чт мар 20, 2014 18:52

Сообщение digger » Чт мар 20, 2014 18:56

Сообщение digger » Чт мар 20, 2014 19:00

Сообщение digger » Чт мар 20, 2014 19:06

Сообщение ledobur » Пт мар 21, 2014 16:16

Сообщение Антон88.10рус » Пт мар 21, 2014 18:08

Сообщение digger » Пт мар 21, 2014 19:11

Сообщение ledobur » Вс мар 23, 2014 12:26

Сообщение digger » Вт мар 25, 2014 19:26

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник