Как проклеить капота шумкой

Шумоизоляция капота без проблем

Шевроле нива шумоизоляция капота

Ваз 2109 нуждается в шумоизоляции как и многие другие отечественные автомобили. Шумоизоляция в машине является ключевым фактором комфорта, наиболее чистого звучания авто акустики и безопасности.
Для вас вопрос ценности шумоизоляции уже решён, остается понять, как осуществить задуманное своими руками, поэтому давайте разберемся вместе.

С чего начать

У многих владельцев авто и не только отечественных, но и таких как фольксваген поло седан возникает со временем такой вопрос — какие материалы необходимы (применяются) при шумоизоляции капота, а так же возможно ли сделать шумоизоляцию самостоятельно.
Итак:

• Задача по шумоизоляции капота решается избавлением капота авто от постороннего шума
• Однако выполнимо и необходимо ли это, давайте разберемся
• В том случае, когда у вас речь идет исключительно про капот будет целесообразнее в качестве основной цели сделать тепловую + шумоизоляцию капота одновременно и тогда в зимний период мотор будет медленнее остывать, а в летний (теплый) период меньше нагреваться под воздействием солнца
• А чтобы снизить шум двигателя, шумоизоляция только лишь капота вам не поможет, эффект разве что будет в том, что рев мотора будет не столь громким на дороге для всех окружающих
• Поэтому чтобы в ситроен с4 не было слышно в салоне как работает мотор, необходимо будет полностью изолировать салон машины изнутри, кроме того тщательно выполнить шумовую и виброизоляцию двигательного отсека машины
• А вот утеплитель для капота будет полезен без сомнений для любого автомобиля

Материалы

Выбор материала для шумоизоляции, а так же изолировать весь автомобиль, только моторный отсек или всего лишь капот пежо 308 решать разумеется вам, главное понимать какой для каких целей предназначен:

Вибропласт Silver

Является гибким и эластичным поглощающим вибрации материалом, который представляет собой полимерную и самоклеющуюся композицию, которая сдублирована алюминиевой фольгой:

• Нанесенный рисунок с разметкой (на квадратики 5х5сантиметров) позволит легко раскроить лист на нужного размера детали
• Плюс материал влагу не впитывает и не разлагается под действием солнечных лучей и окружающей среды, а так же обладает свойствами герметика и антикоррозионными свойствами
• Он легко монтируется даже на поверхности имеющие сложные рельефы и не требует никакого нагрева при его установке
• Имеет коэффициент механических потерь в пределах 0,25-0,35усл.ед. и вес 3кг/м2 плюс толщину 2миллиметра
• Рекомендуемые зоны обработки дэу ланос – это пол в салоне, крыша, двери, а так же боковины кузова, крышек багажника и капота, щитка со стороны салона

Вибропласт Gold

В принципе тоже, что и вибропласт Silver, но он толще, а значит имеет большую виброизоляцию:

• Его коэффициент потерь 0,33 усл.ед. и вес 4 кг/м2 с толщиной 2,3миллиметра
• Рекомендуемые зоны для обработки шевроле круз — пол салона, крыша, двери, крышки багажника и капота, боковины кузова, щиток передний со стороны салона

БиМаст Бомб

Это вибропоглощающий материал, он представляет собой сложную многослойную конструкцию, которая состоит из лицевого слоя (это алюминиевая фольга), внутри лист на основе битума и лист на основе каучука, дополнительно защищенный антиадгезионной (водоотталкивающей) пленкой.
Итак:

• Он при монтаже потребует разогрева (с помощью фена) до 40 – 50 градусов
• Так же не впитывает влагу, не разлагается под воздействием окружающей среды
• Это лучший материал поглощающий вибрацию, обладающий наиболее высоким КПД Идеально подходит для подготовки динамиков
• Его коэффициент потерь не ниже 0,50 усл.ед.
• Толщина составляет 4,2 миллиметра и вес 6 кг/м2
• Рекомендованные зоны для обработки ваз 2115 и других марок — это щиток передка, арки колес, тоннель, зона над карданным валом и глушителем

Сплен 3004

Является звукоизолирующим материалом со специальным клеевым слоем, он обладает хорошими теплоизолирующими свойствами:

• Сплен легко монтируется на любые вертикальные, а так же криволинейные поверхности, влагу не впитывает, под воздействием среды он не разлагается
• Вес имеет 0,42 кг/м3, толщина его 4 миллиметра и может эксплуатироваться в диапазоне температур от -40 градусов и до +70 градусов
• Зоны рекомендованные для обработки — щит со стороны салона, двери, арки колес, и тоннель
• Кроме того существует сплен 3008, его толщина составляет целых 8миллиметров, а так же сплен3002, с толщиной, соответствующей 2 миллиметра
• Сплэн3004 используется вторым слоем, поверх вибропоглощающего материала
• Идет на двери Renault Megane 2, а так же передние и задние арки, применяется в боковинах
• Чтобы создать прочные соединения все склеиваемые поверхности необходимо максимально очистить и высушить
• При очистке склеиваемых поверхностей допускается применять ацетон, либо Уайт -спирит
• Оптимальная температура для нанесения липкой ленты 18-35 градусов, что гарантирует полное сохранение его адгезионных свойств в интервале от -40градусов и до +70градусов
• Когда температура в помещении ниже +10градусов не рекомендуется наклеивать Сплэн3004 из-за низкой силы адгезии
• Следует наносить клейкую ленту без малейшего натяжения, а защитный слой удаляется прямо перед нанесением

Битопласт 5 (он же антискрип)

Битопласт одновременно выполняет функции поглощения шума и уплотнителя (он устраняет дребезг и скрипы в салоне нисан кашкай и других моделей):

• Выполнен на базе пенополиуретана, имеет липкий слой, защищен антиадгезионной прокладкой, и обработан специальной пропиткой
• Является водостойким и долговечным, не подвергается разложению, и обладает в добавок теплоизоляционными свойствами
• Он не имеет никакого запаха и способен сохранять свои свойства при сверх низких температурах (до -500°С)
• Выпускается толщиной 5миллиметров и вес 0,4кг/м2, ещё бывает толщиной 10миллиметров (называется битопласт 10)

Акцент 10

Является звукопоглощающим материалом и состоит из металлизированной иглопробивной пленки, плюс эластичного пенополиуретана и монтажного клеевого слоя, который защищен антиадгезионной прокладкой:

• Акцент 10 обладает неплохими теплозащитными свойствами и имеет расширенный рабочий диапазон частот
• Он способен поглощать до 90% всех шумо, имеет тощину-10миллиметров, вес 0,5кг/м2. Акцент 10 работоспособен в диапазоне температур от -40 градусов до +100 градусов
• А прочность связи Акцента с поверхностью не ниже 4 Н/см.
• Зоны рекомендуемые для обработки авео- крыша багажника и капота, а так же перегородка в моторном отсеке

Маделин

Маделин это декоративный и уплотнительный материал на основе ткани чёрного цвета:

• Имеет толщину 1-1,5 миллиметра и клеевой слой, который защищается антиадгезионной прокладкой
• Его прочность связи с поверхностью не ниже 3 Н/см.
• Области применения: зазоры между различными декоративными элементами в салоне дэо матиз и кузове автомобиля, так же зазоры панели приборов и уплотнение воздуховодов
• Все представленные изоляционные материалы шума, вибрации и тепла производятся компанией STP, однако стоит сразу оговориться, stp — это не единственные существующие материалы, и когда вы попадете в магазин либо авто рынок, то именно таких может в продаже не быть
• Зато будут другие – практически те же материалы, но с другими названиями, либо другой фирмы производителя
• Тут ничего страшного не случилось, выбирайте со сходными техническими характеристиками и чтобы выполняли идентичные функции

Инструменты

Какие инструменты могут понадобиться:

• Отвертки(торцевая, крестовая а иногда звёздочка)
• Ножик
• Ножницы
• Прокаточный валик
• Бензин «Галоша» в качестве обезжиривающего средства (Обычный бензин либо керосин не годятся)

Шумоизоляция капота

Инструкция по изоляции капота в общем будет схожа с шумоизоляцией для крышки багажника, делаете следующее:

• Если у вас изначально была установлена заводская (штатная) шумоизоляция, тогда просто удалите её
• Затем вырезаем и клеим между рёбер жёсткости «StP» («Вибропласт Gold»), фото внизу

Клеим между ребер вибропласт

• Вторым слоем наносится Акцент ЛМ» поверх «Вибропласта» » (это ламинированный термостойкий материал, капот расположен в зоне с повышенной температурой)

Важно: выбирая шумоизоляцию для крышки капота вам следует учитывать такой параметр, как вес материала, если капот слишком сильно утяжелить, тогда вскоре у вас потекут амортизаторы крышки капота, и придется менять их периодически.

• Поэтому в качестве материала поглощающего вибрации стоит использовать вибропласт обладающий малым весом и меньшей толщиной
• Для теплоизоляции используйте — акцент
• В некоторых машинах (особенно отечественных) нет заводской изоляции капота, тогда она вам просто необходима
• Цена шумоизоляции оправдает себя
• В качестве термоизоляционного материала можете использовать наиболее толстый материал — 15миллиметров, который вместе с вибропоглотителем дает лучший эффект тепловой и шумовой изоляции

У нас все, дополнительно вы можете воспользоваться обучающим видео.

Источник

Как правильно сделать шумоизоляцию капота автомобиля

Если хотите сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками впервые, то лучше начать с капота. Доработка этого элемента кузова вызовет меньше всего трудностей и не потребует больших средств. Разбираемся, в особенностях этой доработки и вообще, нужна ли шумоизоляция капота?

Автомобили Лада Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Lada 4х4 (Нива), Веста или XRAY имеют аналогичную инструкцию по монтажу шумовиброизоляции (ШВИ). Различия могут быть лишь на стадии снятия обивки капота.

Для чего нужна шумоизоляция капота

Что дает шумоизоляция капота? Компании, занимающиеся такими работами утверждают, что эффект есть:

• уменьшается шум от двигателя в салоне.
• дополнительный утеплитель (теплоизоляция мотора в холодное время года).

Кроме этого, после шумоизоляции капота его поверхность:

• станет прочней, что исключит появлением случайных вмятин.
• не будет зимой нагреваться, что исключит таяние на нем снега и образование ледяной корки.

Какой материал лучше выбрать

В таблице представлены рекомендации компаний STP и Шумoff по использованию материалов при шумоизоляции капота:

STP	Шумoff
1 слой	StP Aero или вибропласт Gold (вибродемпферы)	Шумoff L2 (вибродемпфер)
2 слой	Акцент ЛМ (шумо-теплоизолирующий) или Accent Premium (шумопоглотитель)	Шумoff П8В (шумо-теплоизолирующий) или Шумoff А30 (шумопоглотитель)

Инструкция

1. Снять штатную обшивку капота (на автомобилях LADA она удерживается при помощи пластиковых фиксаторов)
2. Обезжирить поверхность (Уайт-Спирит).
3. Наклеиваем между рёбрами жёсткости вибродемпфирующий материал. Предварительно разогреваем битумную основу феном, а затем прикатываем материал к металлу капота твердым роликом.
4. Вторым слоем наклеиваем теплоизолятор или шумопоглотитель.
5. Устанавливаем штатную обшивку в обратном порядке.

Процесс также показан на видео:

Отзывы после шумоизоляции капота

Эффекта «вау» не будет. На слух вряд ли вы заметите разницу. Вот пример одного эксперимента на видео:

Заметные отличия вы заметите в другом, например, капот станет тяжелей, его закрытие будет более комфортным. Зимой двигатель будет остывать не так быстро, а на капоте не будет льда от расстаянного снега.

Чтобы снизить уровень шума в салоне на 2-4 дБ (разница в 1 дБ на слух едва заметна или незаметна вообще), необходимо подходить к шумоизоляции автомобиля комплексно, поработать над всеми частями кузова (пол, двери, крыша, багажник и т.д.), арками колес и подкрылками. Также на автомобилях LADA будет не лишним установить дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).

А как считаете вы, стоит ли делать шумоизоляцию капота? Участвуйте в опросах и делитесь своими отзывами в комментариях.

Источник

Чем обклеить капот изнутри: шумоизоляция капота своими руками

Поговорим обо всех особенностях этой процедуры, рассмотрим ключевые плюсы и минусы, а также подберём подходящие инструменты и материалы для установки шумоизолирующего материала. Соблюдая базовые рекомендации, вопрос можно будет решить за короткое время.

Люди часто задаются вопросом, как правильно клеить шумоизоляцию в машине. Чтобы получить нужный результат, следует ознакомиться с технологией проведения процедуры заранее. Тем более что новички часто допускают множество ошибок. Чтобы добиться хороших результатов, рекомендуется правильно подобрать материалы для выполнения манипуляции. Немаловажное значение имеет соблюдение техники проведения процедуры.

Распространенные ошибки новичков

Неопытные мастера часто допускают множество ошибок при проведении такой процедуры. Это не позволяет им получить желаемые результаты.

Выбор фирмы исполнителя

Ошибки при выборе мастерской приводят к низкому качеству результата и потере денег. В результате не удается получить эффект шумоизоляции.

Ошибки планирования

Если неправильно спланировать проведение работ, есть риск таких последствий:

1. Высока вероятность потери времени и денег.
2. Нередко приходится несколько раз ездить за инструментами и материалами, поскольку их будет не хватать.
3. Может возникать необходимость в переделке работы.
4. Если один раз приклеить, а затем снять шумоизоляцию, использовать ее повторно не удастся.
5. Процесс шумоизоляции требует большого количества времени и усилий. Стоит учитывать, что провести процедуру за 1-2 часа не получится. В такой ситуации потребуется достаточное количество терпения и настойчивости.

Неправильный выбор материалов

Ошибки при выборе материала совершаются довольно часто и приводят к весьма неприятным последствиям. При этом стоит учитывать такие особенности:

1. Качественные материалы стоят довольно дорого.
2. Привычка экономить создает необходимость в новых расходах.
3. Некачественные материалы раньше времени начинают отслаиваться, что влечет коррозию корпуса. Эти материалы обеспечивают слабый эффект. В результате шумоизоляция работать не будет.
4. Низкокачественные материалы приносят здоровью вред. Из-за них воздух салона отравляется опасными испарениями.

Ошибка выбора уровня шумоизоляции

Не стоит выбирать минимальный уровень шумоизоляции, поскольку впоследствии потребуется использование более дорогих материалов.

[img] alt=»Не стоит выбирать минимальный уровень шумоизоляции, поскольку впоследствии потребуется использование более дорогих материалов.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_1.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Место выполнения работы

Неопытные мастера выполняют шумоизоляцию где угодно – на улице или на обочине дороги. Это чрезвычайно неудобно. Тем более что наступление ночи может застать такого мастера в самый неподходящий момент. Также есть риск кражи ценных вещей.

Неправильно подобран инструмент

Неправильный выбор инструмента создает множество проблем. Если использовать для проведения процедуры одну отвертку, добиться хороших результатов будет очень тяжело. Если хочется сделать работу качественно, потребуются соответствующие инструменты.

Какие инструменты понадобятся

Чтобы получить хорошие результаты при проведении шумоизоляции автомобиля, стоит заранее подготовить все необходимое.

Набор отверток

Для проведения процедуры потребуется целый набор отверток. В него обязательно должны входить крестовая и торцевая отвертки. Иногда возникает потребность в использовании звездочки.

[img] alt=»Для проведения процедуры потребуется целый набор отверток.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_2.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Прокаточный валик

Лучше всего подготовить сразу несколько прокаточных валиков. Для выравнивания покрытия желательно применять инструменты разных размеров.

Сапожный нож

Отрезать фрагменты материала рекомендуется острым сапожным ножом. Этот инструмент считается наиболее удобным.

Ножницы

Для проведения работ обязательно стоит подготовить острые и прочные ножницы.

Растворитель

При помощи растворителя удается обезжиривать поверхности.

Строительный фен

Чтобы прогреть покрытие, применяют строительный фен. Обычное домашнее устройство в этом случае не подходит.

Ветошь

С помощью ветоши удается удалять загрязнения с обрабатываемой поверхности.

Шпатель

Для выполнения шумоизоляции подходит мягкий шпатель.

Рулетка и линейка

Эти приспособления помогают рассчитать требуемый объем материалов и выполнить процедуру максимально аккуратно.

[img] alt=»Эти приспособления помогают рассчитать требуемый объем материалов и выполнить процедуру максимально аккуратно.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_3.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Выбор материалов

Все вещества для выполнения шумоизоляции делятся на 2 большие категории – вибропоглощающие и звукопоглощающие. Чтобы получить прекрасные результаты, следует применять оба вида покрытий.

Вибропоглощающие составы фиксируются на деталях корпуса автомобиля. Они способствуют гашению вибрации, которая появляется вследствие работы машины или небольших неровностей дороги при движении.

Популярным представителем этой категории материалов считается Вибропласт. Средство делают из полимеров. Оно отличается покрытием из фольги. Вещество обладает толщиной 1,5 или 2,3 миллиметра. Более дорогостоящие варианты – Silver и Gold – при такой же толщине имеют более хорошие вибропоглощающие характеристики. Для самоклеящейся виброизоляции Бимаст характерна битумная база. Покрытие бывает бумажным, текстильным или алюминиевым.

Основой вибропоглощающих веществ считается битум. Также возможно использование мастики с похожими свойствами. Большинство новых автомобилей уже покрыто вибропоглощающими материалами.

Звукопоглощающие составы фиксируют поверх виброизоляции. Они используются для поглощения шума, который воздействует на автомобиль снаружи. Для этого вида материалов характерен самоклеящийся слой. К ним относят шумоизоляцию Сплен, Барьер, Вибротон.

Большой популярностью пользуется материал Битопласт, который применяют в качестве прокладки. Средство помогает справиться со скрипами между пластиковыми элементами салона.

[anchor href=»hozzi.ru/remont/mikrovolnovka-rabotaet-no-ne-greet»]В чем причина, когда микроволновка работает, но не греет и что делать[/anchor]

Перечисленные материалы обладают пористой текстурой. Благодаря этому они способны поглощать звуки. Такие покрытия делают из пенополиуретана. Также для них используют вспененный полиэтилен. Для веществ характерна разная толщина.

Использование звукопоглощающих материалов без нанесения виброизоляции не обеспечит достижения требуемых результатов. Это же касается применения для шумоизоляции строительных объектов.

Самым действенным способом уменьшения уровня шума считается обработка жидкой шумоизоляцией элементов авто. Нередко автомобилисты пытаются проводить процедуру самостоятельно. Они тратят немало времени и денег на проклейку машины, но не могут получить нужные результаты. Причем это наблюдается даже в том случае, если используется состав хорошей толщины.

[img] alt=»Популярным представителем этой категории материалов считается Вибропласт.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_4.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Обычно причиной этого становится непонимание источников шумов в автомобиле. Максимальный процент таких звуков обусловлен вибрацией элементов кузова, которая связана с небольшой толщиной и высокой проводимостью звуков.

Чтобы исключить подобные проблемы, рекомендуется придать деталям жесткость. Добиться этого помогают вибропоглощающие покрытия. Они крепятся к деталям и увеличивают их толщину. В результате получается одно целое.

Появляющаяся вибрация гасится самой деталью. Это помогает избежать ее распространения по кузову. Потому одним из самых действенных методов уменьшения уровня шума считается обработка жидкой шумоизоляцией элементов автомобиля.

Особенно удобны в применении аэрозольные баллончики с такими составами. Их удается наносить даже в труднодоступные места. Благодаря этому удается добиться максимальной площади покрытия.

Применение жидкого вещества снаружи авто делает шумоизоляцию некоторых деталей автомобиля более результативной. В частности, такие средства помогают улучшить «шумку» арок машины. К минусам жидкого средства относят продолжительный период высыхания. На это может потребоваться до 2 недель.

Использование пористой шумоизоляции для капота выполняет в большей степени теплоизолирующие функции. Это считается вполне оправданным, поскольку помогает сделать температурные колебания менее резкими и частыми. Это благоприятно отразится на устойчивости элементов к коррозии.

[img] alt=»Нередко автомобилисты пытаются проводить процедуру самостоятельно.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_5.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Разновидности

Сегодня в продаже представлено много разновидностей материалов, которые активно применяются для шумоизоляции автомобиля. Благодаря этому каждый мастер сможет выбрать подходящий вариант.

Визомат

Это средство делают из смолы, которую покрывают слоем фольги. Вещество подходит для оклеивания поверхностей больших размеров. К ним относят крышу, багажник, пол. Также материал подходит для арок.

Вибпропласт

Это фольгированный материал, изготовленный на основе битума. Его используют для оклеивания капота и багажника. Также им можно оклеить крышу, двери, арки.

Сплен

Этот материал отличается пористой структурой. Он помогает добиться шумо- и теплоизоляции. Средство подходит для применения почти во всех проблемных частях автомобиля.

Бипласт

Вещество отличается сходством с поролоном. Оно помогает добиться качественной изоляции на стойках лобового стекла или пластмассовых элементах. Вещество с легкостью способно адаптироваться к форме любой щели.

Маделин

Это особый материал, который покрыт клеевым слоем. Его используют для обмотки жгутов с проводами, используемых для устранения щелей между элементами.

[img] alt=»Это особый материал, который покрыт клеевым слоем.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_6.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Марки и производители

Производством средств для шумоизоляции занимаются самые разные компании. Это дает возможность автомобилистам выбирать средства по цене и качеству.

Silver

Этот вибропоглощающий материал обладает гибкой и эластичной текстурой. Для него характерна самоклеящаяся фольгированная основа. На покрытии присутствует разметка в виде квадратов размером 5х5 сантиметров. Благодаря этому удается раскроить лист на фрагменты требуемого размера.

Вещество не поглощает влагу и отличается антикоррозийными характеристиками. Средство выполняет функции герметика. Его легко удается монтировать на поверхности, которая имеет сложный рельеф. Вещество не требует нагревания при установке. Его вес составляет 3 килограмма на 1 квадратный метр. Материал имеет толщину 2 миллиметра.

Этим средством допустимо обрабатывать двери, боковые части кузова, крышу. Также его используют для капота или багажника. Состав подходит для нанесения на моторный щит автомобильного салона.

БиМаст Бомб

Это вибропоглощающее средство, которое является многослойным сооружением. Оно включает лицевой слой на основе алюминиевой фольги, лист из битумной композиции и каучуковое покрытие.

Чтобы прикрепить материал к поверхности автомобиля, его рекомендуется подогреть до 40-50 градусов. Это делают при помощи технического фена. Материал не поглощает влагу и отличается высоким коэффициентом полезного действия. Вещество подходит для аудиоподготовки динамиков. Его толщина составляет 4,2 миллиметра, а вес – 6 килограммов на 1 квадратный метр.

Вещество стоит использовать для нанесения на моторный щит, днище автомобиля, карданный вал. Также материал применяют для арок колес и участка над глушителем.

[img] alt=»Также материал применяют для арок колес и участка над глушителем.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_7.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Акцент

Этот материал относится к категории звукопоглощающих. Вещество включает металлизированную пленку, клеевой слой и пенополиуретан, который отличается высокой эластичностью. Состав отличается прекрасными теплоизоляционными характеристиками и способен поглощает 90 % шумов.

Толщина материала составляет 10 миллиметров. Его вес – 0,5 килограмма на 1 квадратный метр. Работоспособность средства находится в пределах от 40 до 100 градусов.

Материалом рекомендуется обрабатывать крышку багажника и капота. Его используют для перегородки моторного отсека.

Битопласт

Этот шумопоглощающий материал также допустимо применять в роли уплотнителя. С его помощью удается справляться со скрипами и дребезгом в салоне. Средство сделано на основе пенополиуретана и имеет липкий слой. Он защищен прокладкой, которая обладает особой пропиткой.

Материал считается долговечным и отличается водостойкостью. Он не подвержен разложению и имеет отличные теплоизоляционные характеристики. По толщине вещество достигает 5 или 10 миллиметров. Его вес составляет 0,4 килограмма на 1 квадратный метр.

[anchor href=»hozzi.ru/remont/kamen-plitnyak-dlya-sadovyh-dorozhek»]Особенности и выбор камня плитняка для садовых дорожек, инструкция укладки своими руками[/anchor]

Маделин

Это уплотнительный материал, который часто используется в декоративных целях. Для покрытия характерна черная текстильная основа, которая обладает толщиной 1-1,5 миллиметра. Она отличается клеевым слоем. Он имеет защиту в качестве антиадгезионной прокладки.

Средство подходит для устранения зазоров между декоративными фрагментами кузова и салона. Также им закрывают отверстия в приборной панели и уплотняют воздуховоды.

Шумофф

Это самоклеящийся уплотнитель, который сделан на базе вспененной пористой резины. Для этого материала характерна высокая устойчивость к многократным нагрузкам. Средство применяют для нанесения на воздуховоды и стыки пластиковых панелей.

[img] alt=»Для этого материала характерна высокая устойчивость к многократным нагрузкам.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_8.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Все материалы из категории STP имеют клеевой слой, который позволяет приклеить их к поверхностям – горизонтальным или вертикальным. Причем это допустимо делать на полу или потолке автомобиля. Провести процедуру очень легко. Для этого достаточно снять защитную пленку, приклеить материал и прокатать его.

При выборе покрытия стоит учитывать, что вибродемпферы из категории Вибропласт удается крепить без использования дополнительных инструментов. За счет прекрасной адгезии их монтаж не вызывает никаких трудностей.

При использовании демпферов из категории Бимаст обойтись без строительного фена не удастся. Вначале необходимо удалить защитную пленку, перевернуть и нагреть клеевой слой феном. После чего заклеить материал и хорошо прикатать с помощью монтажного валика.

Высокой эффективностью отличаются материалы из этой категории. Они обладают прекрасной степенью фиксации и простотой применения.

Акцент

В роли теплоизоляции применяют специальный материал Акцент 10 КС. Он помогает сохранить тепло в двигательном отсеке зимой. Вещество характеризуется высокой стойкостью к повышенным температурам и не загорается под влиянием высокой температуры двигателя.

При выборе материала стоит учитывать наличие в автомобиле заводской теплоизоляции. Ее не следует выбрасывать. В этом случае дополнительная шумоизоляция будет носить вспомогательный характер.

У некоторых автомобилей нет заводской шумоизоляции капота. В этом случае в качестве теплоизоляции рекомендуется применять достаточно толстый материал. Его толщина должна составлять 15 миллиметров. В сочетании с виброизоляцией удастся добиться максимального эффекта.

[img] alt=»В роли теплоизоляции применяют специальный материал Акцент 10 КС.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_9.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Как правильно выполнить шумоизоляцию своими руками

Чтобы добиться успехов при выполнении шумоизоляции, стоит учитывать место выполнения процедуры.

Капота

Для проклейки капота рекомендуется применять Вибропласт. Это вещество отличается небольшим весом. Если использовать более тяжелый материал, есть риск утяжеления крышки. Как следствие, возникает риск протечки амортизаторов капота.

Чтобы добиться надежной фиксации, следует очистить поверхность щеткой и обезжирить. Помимо этого, требуется выполнение предварительной прокатки материала валиком.

Чтобы предотвратить ошибки при вырезании деталей для шумоизоляции, рекомендуется сделать картонные лекала. Важно, чтобы они соответствовали поверхностям по размеру и форме. В соответствии с лекалами вырезают детали из специального материала.

Чтобы добиться качественной звукоизоляции капота, рекомендуется нанести материал в несколько слоев:

1. Первым слоем приклеивают вибропоглощающий материал. Важно, чтобы он обладал повышенной термоустойчивостью. Виброслоем стоит проклеить все поверхности, которые расположены между ребрами жесткости. Фиксировать материал прямо на ребрах запрещено, поскольку это провоцирует деформацию капота.
2. Вторым слоем используют теплоизолирующий материал.
3. Третьим слоем стоит использовать заводскую шумку. Однако большей эффективностью отличается Моделин.

[img] alt=»Как следствие, возникает риск протечки амортизаторов капота.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_10.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Дверей

Двери автомобиля проклеивают для уменьшения внешнего шума. Также эта процедура направлена на повышение качества звучания музыки. Даже самый простой материал для шумоизоляции обеспечивает прекрасный результат.

Если планируется минимальный объем процедуры, потребуется только один виброизоляционный материал. Для этой цели подойдет Вибропласт Silver или Gold. Фиксировать вещество рекомендуется лишь изнутри двери. Это делают непосредственно напротив колонки.

Важно обработать виброизоляционным материалом максимальную площадь. От этого зависит качество процедуры. Немаловажное значение имеет вес материала. При чрезмерном утяжелении дверей есть риск их провисания. В результате возникнет необходимость в замене петель.

Обладателям мощной аудиосистемы, которые хотят улучшить ее качество, не подойдет минимальная проклейка. В такой ситуации потребуется комплексный подход. При этом стоит нанести минимум 4 слоя материала.

Для этого выполняют такие действия:

1. Первым слоем рекомендуется проклеить внутреннюю часть дверей. В такой ситуации материал фиксируют сквозь особые отверстия.
2. Можно снова наносить Вибропласт серии Silver и Gold. Его фиксируют позади динамика.
3. Вторым слоем на виброизолирующий материал укладывают Сплен толщиной 4 миллиметра. Также для этого подойдет Акцент.
4. Затем следует покрыть двери слоем материала снаружи. В этом случае следует полностью заклеить все технологические отверстия и сделать дверь почти герметичной. При этом дренажные отверстия следует оставить открытыми. Благодаря этому удастся избежать скопления конденсата в дверях.
5. Снаружи обклеить двери Вибропластом класса Silver. Поверх наносят Сплен или Акцент.
6. На следующем этапе подвергают звукоизоляции дверные карты. Благодаря этому удается избежать появления скрипов или других звуков. Для этого применяют специальный материал Битопласт. В этой области слой должен быть максимально толстым.
7. Так называемые сверчки внутри дверей, тяги и ручки оклеивают Маделином. Этот материал помогает избежать появления скрипа.
8. Задние двери рекомендуется обрабатывать так же, как и передние. При отсутствии в них динамиков объем материала разрешается уменьшить. Также допустимо использовать более тонкое средство.

[anchor href=»hozzi.ru/remont/demontazh-kafelnoj-plitki»]Основные способы демонтажа кафельной плитки со стен ванной[/anchor]

[img] alt=»Немаловажное значение имеет вес материала.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_11.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Крыша

Шумоизоляцию крыши авто стоит делать для уменьшения шума от дождя, устранения вибрации и так называемых сверчков. После проклейки потолка эффект можно будет оценить в ближайший дождь. Даже в ливень в салоне будут слышны только приглушенные звуки, которые будут почти незаметны и не вызовут дискомфорта.

В такой ситуации допустимо применять Вибропласт Silver. При этом имеет значение вес крыши. Чем выше этот показатель, тем сильнее наблюдается смещение центра тяжести. В такой ситуации стоит применять Акцент 4 или 8 миллиметров. Его разрешается наносить в 2 слоя. При этом стоит следить, чтобы беспрепятственно можно было поставить потолочную обшивку на место.

Днище

Шумоизоляция днища помогает снизить шум от дорожного покрытия и звуки от ударов камней. Для этого стоит использовать лучшие вибропоглотители. Их наносят достаточно толстыми слоями внахлест. При этом важно не заклеивать крепления. Иначе при сборке салона есть риск появления проблем.

Сверху стоит наносить Акцент. Лучше применять более тонкий материал, но наносить его в 2 слоя. Чем шире площадь покрытия, тем лучший эффект будет достигнут. Особенное внимание рекомендуется уделить зонам арок колес в салоне. Их рекомендуется обклеить достаточно толстым слоем. В роли виброизолятора применяют Бимаст Бомб. При его отсутствии допустимо воспользоваться Вибропластом Gold.

[img] alt=»Шумоизоляция днища помогает снизить шум от дорожного покрытия и звуки от ударов камней.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_12.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Багажник

В области багажника можно услышать большое количество скрипов и шумов. Потому эту зону пропускать не рекомендуется. Особенное внимание стоит уделять нише запасного колеса. Если есть возможность, ее нужно полностью обклеить виброизоляционным материалом.

Следующим слоем наносят звукопоглощающий материал Акцент. После обшивки багажник рекомендуется проклеить Битопластом. Этот материал помогает устранить скрип.

Арки колес

Благодаря шумоизоляции колесных ниш удается сделать салон более комфортным. Чтобы добиться хороших результатов, стоит сделать следующее:

1. Снять колеса.
2. Убрать пластиковые подкрылки. Эти детали запрещено выбрасывать, поскольку они играют роль отличных звукоизоляторов.
3. Очистить от грязи и приклеить на поверхность арки вещество для виброизоляции. Лучше всего выбрать Вибропласт класса Gold.
4. Отличным вариантом станет применение жидкого раствора Ноксидол. Вещество легко наносится и отлично работает. Оно имеет небольшой вес и прекрасную защиту от коррозии. Совместно с арками допустимо провести обработку днища снаружи.
5. Дополнительно допустимо провести шумоизоляцию подкрылков.
6. Затем стоит приклеить Вибропласт класса Silver и поставить их на место.
7. При правильном выполнении работы удары камней будут не слышны.

Перед началом работ по проведению шумоизоляции автомобиля нужно полностью разобрать салон. Чтобы получить максимальные результаты, потребуется снять сидения, облицовку рычага коробки переключения передач и ручного тормоза. Желательно также убрать панель приборов. Это поможет проклеить моторный щит.

[img] alt=»Лучше всего вначале сделать картонные шаблоны.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_13.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Лучше всего вначале сделать картонные шаблоны. Их использование помогает применять виброизоляционный материал максимально рационально. Все действия стоит выполнять в теплом помещении. В противном случае рассчитывать на хорошую фиксацию не стоит.

Немаловажное значение имеет тщательное очищение и обезжиривание оклеиваемых поверхностей. Чтобы добиться плотного облегания деталей, материал нагревают с помощью фена и прижимают его к полу. После чего покрытие разглаживают валиком или шпателем. В самых сложных местах это допустимо делать и руками.

Максимальные результаты достигаются при нанесении покрытия в 2 слоя. Вначале используют вибропоглощающий материал, затем – звукоизолирующий.

Моторный отсек

Эта манипуляция может быть частью полной шумоизоляции авто или проводиться именно для моторного отсека. Если планируется полная процедура, обработка двигателя выполняется в последнюю очередь.

В этом случае наружная часть моторного отсека уже была частично изолирована. При шумоизоляции салона мастер обработал перегородку, при обработке колесных арок – наружную часть моторного отсека. Также был частично изолирован шум.

Если уже была сделана шумоизоляция капота, осталось выполнить простые действия – изнутри покрыть моторный отсек вибро- и шумоизоляционными материалами.

Основной задачей при проведении процедуры считается создание эффекта капсулы. Для этого рекомендуется максимально обработать внутренние поверхности моторного отсека. Наносить материалы стоит привычным способом. Вначале рекомендуется использовать вибропоглотитель, затем – приступать к нанесению шумоизоляции.

[img] alt=»Наносить материалы стоит привычным способом.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_14.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Дополнительные советы и рекомендации

Чтобы установить шумку, стоит придерживаться некоторых рекомендаций:

1. Проводить процедуру рекомендуется в ясный и солнечный день. Лучше всего делать это летом. Температура на улице должна составлять +18-20 градусов.
2. На крышу и пол наносят цельный кусок материала. Однако его не требуется прикладывать к поверхности целиком. Работу начинают с одного края и понемногу двигаются к другому.
3. После наклеивания каждого материала рекомендуется несколько раз проводить валиком по его поверхности. Это поможет убрать воздушные пузыри и обеспечит более плотную фиксацию.
4. После завершения всех операций по шумоизоляции не стоит ездить на автомобиле 12-24 часа. Важно, чтобы клеевые составы веществ были полностью зафиксированы.

Для выполнения шумоизоляции автомобиля стоит придерживаться целого ряда важных рекомендаций. Прежде всего, следует правильно выбрать материал и четко придерживаться правил его нанесения.

Расшифровка значков на одежде Тест на чистоту в вашем доме Калькулятор веса белья для стирки Задать вопрос эксперту

Люди часто задаются вопросом, как правильно клеить шумоизоляцию в машине. Чтобы получить нужный результат, следует ознакомиться с технологией проведения процедуры заранее. Тем более что новички часто допускают множество ошибок. Чтобы добиться хороших результатов, рекомендуется правильно подобрать материалы для выполнения манипуляции. Немаловажное значение имеет соблюдение техники проведения процедуры.

Распространенные ошибки новичков

Неопытные мастера часто допускают множество ошибок при проведении такой процедуры. Это не позволяет им получить желаемые результаты.

Выбор фирмы исполнителя

Ошибки при выборе мастерской приводят к низкому качеству результата и потере денег. В результате не удается получить эффект шумоизоляции.

Ошибки планирования

Если неправильно спланировать проведение работ, есть риск таких последствий:

1. Высока вероятность потери времени и денег.
2. Нередко приходится несколько раз ездить за инструментами и материалами, поскольку их будет не хватать.
3. Может возникать необходимость в переделке работы.
4. Если один раз приклеить, а затем снять шумоизоляцию, использовать ее повторно не удастся.
5. Процесс шумоизоляции требует большого количества времени и усилий. Стоит учитывать, что провести процедуру за 1-2 часа не получится. В такой ситуации потребуется достаточное количество терпения и настойчивости.

Неправильный выбор материалов

Ошибки при выборе материала совершаются довольно часто и приводят к весьма неприятным последствиям. При этом стоит учитывать такие особенности:

1. Качественные материалы стоят довольно дорого.
2. Привычка экономить создает необходимость в новых расходах.
3. Некачественные материалы раньше времени начинают отслаиваться, что влечет коррозию корпуса. Эти материалы обеспечивают слабый эффект. В результате шумоизоляция работать не будет.
4. Низкокачественные материалы приносят здоровью вред. Из-за них воздух салона отравляется опасными испарениями.

Ошибка выбора уровня шумоизоляции

Не стоит выбирать минимальный уровень шумоизоляции, поскольку впоследствии потребуется использование более дорогих материалов.

[img] alt=»Не стоит выбирать минимальный уровень шумоизоляции, поскольку впоследствии потребуется использование более дорогих материалов.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_1.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Место выполнения работы

Неопытные мастера выполняют шумоизоляцию где угодно – на улице или на обочине дороги. Это чрезвычайно неудобно. Тем более что наступление ночи может застать такого мастера в самый неподходящий момент. Также есть риск кражи ценных вещей.

Неправильно подобран инструмент

Неправильный выбор инструмента создает множество проблем. Если использовать для проведения процедуры одну отвертку, добиться хороших результатов будет очень тяжело. Если хочется сделать работу качественно, потребуются соответствующие инструменты.

Какие инструменты понадобятся

Чтобы получить хорошие результаты при проведении шумоизоляции автомобиля, стоит заранее подготовить все необходимое.

Набор отверток

Для проведения процедуры потребуется целый набор отверток. В него обязательно должны входить крестовая и торцевая отвертки. Иногда возникает потребность в использовании звездочки.

[img] alt=»Для проведения процедуры потребуется целый набор отверток.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_2.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Прокаточный валик

Лучше всего подготовить сразу несколько прокаточных валиков. Для выравнивания покрытия желательно применять инструменты разных размеров.

Сапожный нож

Отрезать фрагменты материала рекомендуется острым сапожным ножом. Этот инструмент считается наиболее удобным.

Ножницы

Для проведения работ обязательно стоит подготовить острые и прочные ножницы.

Растворитель

При помощи растворителя удается обезжиривать поверхности.

Строительный фен

Чтобы прогреть покрытие, применяют строительный фен. Обычное домашнее устройство в этом случае не подходит.

Ветошь

С помощью ветоши удается удалять загрязнения с обрабатываемой поверхности.

Шпатель

Для выполнения шумоизоляции подходит мягкий шпатель.

Рулетка и линейка

Эти приспособления помогают рассчитать требуемый объем материалов и выполнить процедуру максимально аккуратно.

[img] alt=»Эти приспособления помогают рассчитать требуемый объем материалов и выполнить процедуру максимально аккуратно.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_3.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Выбор материалов

Все вещества для выполнения шумоизоляции делятся на 2 большие категории – вибропоглощающие и звукопоглощающие. Чтобы получить прекрасные результаты, следует применять оба вида покрытий.

Вибропоглощающие составы фиксируются на деталях корпуса автомобиля. Они способствуют гашению вибрации, которая появляется вследствие работы машины или небольших неровностей дороги при движении.

Популярным представителем этой категории материалов считается Вибропласт. Средство делают из полимеров. Оно отличается покрытием из фольги. Вещество обладает толщиной 1,5 или 2,3 миллиметра. Более дорогостоящие варианты – Silver и Gold – при такой же толщине имеют более хорошие вибропоглощающие характеристики. Для самоклеящейся виброизоляции Бимаст характерна битумная база. Покрытие бывает бумажным, текстильным или алюминиевым.

Основой вибропоглощающих веществ считается битум. Также возможно использование мастики с похожими свойствами. Большинство новых автомобилей уже покрыто вибропоглощающими материалами.

Звукопоглощающие составы фиксируют поверх виброизоляции. Они используются для поглощения шума, который воздействует на автомобиль снаружи. Для этого вида материалов характерен самоклеящийся слой. К ним относят шумоизоляцию Сплен, Барьер, Вибротон.

Большой популярностью пользуется материал Битопласт, который применяют в качестве прокладки. Средство помогает справиться со скрипами между пластиковыми элементами салона.

[anchor href=»hozzi.ru/remont/mikrovolnovka-rabotaet-no-ne-greet»]В чем причина, когда микроволновка работает, но не греет и что делать[/anchor]

Перечисленные материалы обладают пористой текстурой. Благодаря этому они способны поглощать звуки. Такие покрытия делают из пенополиуретана. Также для них используют вспененный полиэтилен. Для веществ характерна разная толщина.

Использование звукопоглощающих материалов без нанесения виброизоляции не обеспечит достижения требуемых результатов. Это же касается применения для шумоизоляции строительных объектов.

Самым действенным способом уменьшения уровня шума считается обработка жидкой шумоизоляцией элементов авто. Нередко автомобилисты пытаются проводить процедуру самостоятельно. Они тратят немало времени и денег на проклейку машины, но не могут получить нужные результаты. Причем это наблюдается даже в том случае, если используется состав хорошей толщины.

[img] alt=»Популярным представителем этой категории материалов считается Вибропласт.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_4.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Обычно причиной этого становится непонимание источников шумов в автомобиле. Максимальный процент таких звуков обусловлен вибрацией элементов кузова, которая связана с небольшой толщиной и высокой проводимостью звуков.

Чтобы исключить подобные проблемы, рекомендуется придать деталям жесткость. Добиться этого помогают вибропоглощающие покрытия. Они крепятся к деталям и увеличивают их толщину. В результате получается одно целое.

Появляющаяся вибрация гасится самой деталью. Это помогает избежать ее распространения по кузову. Потому одним из самых действенных методов уменьшения уровня шума считается обработка жидкой шумоизоляцией элементов автомобиля.

Особенно удобны в применении аэрозольные баллончики с такими составами. Их удается наносить даже в труднодоступные места. Благодаря этому удается добиться максимальной площади покрытия.

Применение жидкого вещества снаружи авто делает шумоизоляцию некоторых деталей автомобиля более результативной. В частности, такие средства помогают улучшить «шумку» арок машины. К минусам жидкого средства относят продолжительный период высыхания. На это может потребоваться до 2 недель.

Использование пористой шумоизоляции для капота выполняет в большей степени теплоизолирующие функции. Это считается вполне оправданным, поскольку помогает сделать температурные колебания менее резкими и частыми. Это благоприятно отразится на устойчивости элементов к коррозии.

[img] alt=»Нередко автомобилисты пытаются проводить процедуру самостоятельно.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_5.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Разновидности

Сегодня в продаже представлено много разновидностей материалов, которые активно применяются для шумоизоляции автомобиля. Благодаря этому каждый мастер сможет выбрать подходящий вариант.

Визомат

Это средство делают из смолы, которую покрывают слоем фольги. Вещество подходит для оклеивания поверхностей больших размеров. К ним относят крышу, багажник, пол. Также материал подходит для арок.

Вибпропласт

Это фольгированный материал, изготовленный на основе битума. Его используют для оклеивания капота и багажника. Также им можно оклеить крышу, двери, арки.

Сплен

Этот материал отличается пористой структурой. Он помогает добиться шумо- и теплоизоляции. Средство подходит для применения почти во всех проблемных частях автомобиля.

Бипласт

Вещество отличается сходством с поролоном. Оно помогает добиться качественной изоляции на стойках лобового стекла или пластмассовых элементах. Вещество с легкостью способно адаптироваться к форме любой щели.

Маделин

Это особый материал, который покрыт клеевым слоем. Его используют для обмотки жгутов с проводами, используемых для устранения щелей между элементами.

[img] alt=»Это особый материал, который покрыт клеевым слоем.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_6.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Марки и производители

Производством средств для шумоизоляции занимаются самые разные компании. Это дает возможность автомобилистам выбирать средства по цене и качеству.

Silver

Этот вибропоглощающий материал обладает гибкой и эластичной текстурой. Для него характерна самоклеящаяся фольгированная основа. На покрытии присутствует разметка в виде квадратов размером 5х5 сантиметров. Благодаря этому удается раскроить лист на фрагменты требуемого размера.

Вещество не поглощает влагу и отличается антикоррозийными характеристиками. Средство выполняет функции герметика. Его легко удается монтировать на поверхности, которая имеет сложный рельеф. Вещество не требует нагревания при установке. Его вес составляет 3 килограмма на 1 квадратный метр. Материал имеет толщину 2 миллиметра.

Этим средством допустимо обрабатывать двери, боковые части кузова, крышу. Также его используют для капота или багажника. Состав подходит для нанесения на моторный щит автомобильного салона.

БиМаст Бомб

Это вибропоглощающее средство, которое является многослойным сооружением. Оно включает лицевой слой на основе алюминиевой фольги, лист из битумной композиции и каучуковое покрытие.

Чтобы прикрепить материал к поверхности автомобиля, его рекомендуется подогреть до 40-50 градусов. Это делают при помощи технического фена. Материал не поглощает влагу и отличается высоким коэффициентом полезного действия. Вещество подходит для аудиоподготовки динамиков. Его толщина составляет 4,2 миллиметра, а вес – 6 килограммов на 1 квадратный метр.

Вещество стоит использовать для нанесения на моторный щит, днище автомобиля, карданный вал. Также материал применяют для арок колес и участка над глушителем.

[img] alt=»Также материал применяют для арок колес и участка над глушителем.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_7.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Акцент

Этот материал относится к категории звукопоглощающих. Вещество включает металлизированную пленку, клеевой слой и пенополиуретан, который отличается высокой эластичностью. Состав отличается прекрасными теплоизоляционными характеристиками и способен поглощает 90 % шумов.

Толщина материала составляет 10 миллиметров. Его вес – 0,5 килограмма на 1 квадратный метр. Работоспособность средства находится в пределах от 40 до 100 градусов.

Материалом рекомендуется обрабатывать крышку багажника и капота. Его используют для перегородки моторного отсека.

Битопласт

Этот шумопоглощающий материал также допустимо применять в роли уплотнителя. С его помощью удается справляться со скрипами и дребезгом в салоне. Средство сделано на основе пенополиуретана и имеет липкий слой. Он защищен прокладкой, которая обладает особой пропиткой.

Материал считается долговечным и отличается водостойкостью. Он не подвержен разложению и имеет отличные теплоизоляционные характеристики. По толщине вещество достигает 5 или 10 миллиметров. Его вес составляет 0,4 килограмма на 1 квадратный метр.

[anchor href=»hozzi.ru/remont/kamen-plitnyak-dlya-sadovyh-dorozhek»]Особенности и выбор камня плитняка для садовых дорожек, инструкция укладки своими руками[/anchor]

Маделин

Это уплотнительный материал, который часто используется в декоративных целях. Для покрытия характерна черная текстильная основа, которая обладает толщиной 1-1,5 миллиметра. Она отличается клеевым слоем. Он имеет защиту в качестве антиадгезионной прокладки.

Средство подходит для устранения зазоров между декоративными фрагментами кузова и салона. Также им закрывают отверстия в приборной панели и уплотняют воздуховоды.

Шумофф

Это самоклеящийся уплотнитель, который сделан на базе вспененной пористой резины. Для этого материала характерна высокая устойчивость к многократным нагрузкам. Средство применяют для нанесения на воздуховоды и стыки пластиковых панелей.

[img] alt=»Для этого материала характерна высокая устойчивость к многократным нагрузкам.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_8.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Все материалы из категории STP имеют клеевой слой, который позволяет приклеить их к поверхностям – горизонтальным или вертикальным. Причем это допустимо делать на полу или потолке автомобиля. Провести процедуру очень легко. Для этого достаточно снять защитную пленку, приклеить материал и прокатать его.

При выборе покрытия стоит учитывать, что вибродемпферы из категории Вибропласт удается крепить без использования дополнительных инструментов. За счет прекрасной адгезии их монтаж не вызывает никаких трудностей.

При использовании демпферов из категории Бимаст обойтись без строительного фена не удастся. Вначале необходимо удалить защитную пленку, перевернуть и нагреть клеевой слой феном. После чего заклеить материал и хорошо прикатать с помощью монтажного валика.

Высокой эффективностью отличаются материалы из этой категории. Они обладают прекрасной степенью фиксации и простотой применения.

Акцент

В роли теплоизоляции применяют специальный материал Акцент 10 КС. Он помогает сохранить тепло в двигательном отсеке зимой. Вещество характеризуется высокой стойкостью к повышенным температурам и не загорается под влиянием высокой температуры двигателя.

При выборе материала стоит учитывать наличие в автомобиле заводской теплоизоляции. Ее не следует выбрасывать. В этом случае дополнительная шумоизоляция будет носить вспомогательный характер.

У некоторых автомобилей нет заводской шумоизоляции капота. В этом случае в качестве теплоизоляции рекомендуется применять достаточно толстый материал. Его толщина должна составлять 15 миллиметров. В сочетании с виброизоляцией удастся добиться максимального эффекта.

[img] alt=»В роли теплоизоляции применяют специальный материал Акцент 10 КС.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_9.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Как правильно выполнить шумоизоляцию своими руками

Чтобы добиться успехов при выполнении шумоизоляции, стоит учитывать место выполнения процедуры.

Капота

Для проклейки капота рекомендуется применять Вибропласт. Это вещество отличается небольшим весом. Если использовать более тяжелый материал, есть риск утяжеления крышки. Как следствие, возникает риск протечки амортизаторов капота.

Чтобы добиться надежной фиксации, следует очистить поверхность щеткой и обезжирить. Помимо этого, требуется выполнение предварительной прокатки материала валиком.

Чтобы предотвратить ошибки при вырезании деталей для шумоизоляции, рекомендуется сделать картонные лекала. Важно, чтобы они соответствовали поверхностям по размеру и форме. В соответствии с лекалами вырезают детали из специального материала.

Чтобы добиться качественной звукоизоляции капота, рекомендуется нанести материал в несколько слоев:

1. Первым слоем приклеивают вибропоглощающий материал. Важно, чтобы он обладал повышенной термоустойчивостью. Виброслоем стоит проклеить все поверхности, которые расположены между ребрами жесткости. Фиксировать материал прямо на ребрах запрещено, поскольку это провоцирует деформацию капота.
2. Вторым слоем используют теплоизолирующий материал.
3. Третьим слоем стоит использовать заводскую шумку. Однако большей эффективностью отличается Моделин.

[img] alt=»Как следствие, возникает риск протечки амортизаторов капота.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_10.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Дверей

Двери автомобиля проклеивают для уменьшения внешнего шума. Также эта процедура направлена на повышение качества звучания музыки. Даже самый простой материал для шумоизоляции обеспечивает прекрасный результат.

Если планируется минимальный объем процедуры, потребуется только один виброизоляционный материал. Для этой цели подойдет Вибропласт Silver или Gold. Фиксировать вещество рекомендуется лишь изнутри двери. Это делают непосредственно напротив колонки.

Важно обработать виброизоляционным материалом максимальную площадь. От этого зависит качество процедуры. Немаловажное значение имеет вес материала. При чрезмерном утяжелении дверей есть риск их провисания. В результате возникнет необходимость в замене петель.

Обладателям мощной аудиосистемы, которые хотят улучшить ее качество, не подойдет минимальная проклейка. В такой ситуации потребуется комплексный подход. При этом стоит нанести минимум 4 слоя материала.

Для этого выполняют такие действия:

1. Первым слоем рекомендуется проклеить внутреннюю часть дверей. В такой ситуации материал фиксируют сквозь особые отверстия.
2. Можно снова наносить Вибропласт серии Silver и Gold. Его фиксируют позади динамика.
3. Вторым слоем на виброизолирующий материал укладывают Сплен толщиной 4 миллиметра. Также для этого подойдет Акцент.
4. Затем следует покрыть двери слоем материала снаружи. В этом случае следует полностью заклеить все технологические отверстия и сделать дверь почти герметичной. При этом дренажные отверстия следует оставить открытыми. Благодаря этому удастся избежать скопления конденсата в дверях.
5. Снаружи обклеить двери Вибропластом класса Silver. Поверх наносят Сплен или Акцент.
6. На следующем этапе подвергают звукоизоляции дверные карты. Благодаря этому удается избежать появления скрипов или других звуков. Для этого применяют специальный материал Битопласт. В этой области слой должен быть максимально толстым.
7. Так называемые сверчки внутри дверей, тяги и ручки оклеивают Маделином. Этот материал помогает избежать появления скрипа.
8. Задние двери рекомендуется обрабатывать так же, как и передние. При отсутствии в них динамиков объем материала разрешается уменьшить. Также допустимо использовать более тонкое средство.

[anchor href=»hozzi.ru/remont/demontazh-kafelnoj-plitki»]Основные способы демонтажа кафельной плитки со стен ванной[/anchor]

[img] alt=»Немаловажное значение имеет вес материала.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_11.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Крыша

Шумоизоляцию крыши авто стоит делать для уменьшения шума от дождя, устранения вибрации и так называемых сверчков. После проклейки потолка эффект можно будет оценить в ближайший дождь. Даже в ливень в салоне будут слышны только приглушенные звуки, которые будут почти незаметны и не вызовут дискомфорта.

В такой ситуации допустимо применять Вибропласт Silver. При этом имеет значение вес крыши. Чем выше этот показатель, тем сильнее наблюдается смещение центра тяжести. В такой ситуации стоит применять Акцент 4 или 8 миллиметров. Его разрешается наносить в 2 слоя. При этом стоит следить, чтобы беспрепятственно можно было поставить потолочную обшивку на место.

Днище

Шумоизоляция днища помогает снизить шум от дорожного покрытия и звуки от ударов камней. Для этого стоит использовать лучшие вибропоглотители. Их наносят достаточно толстыми слоями внахлест. При этом важно не заклеивать крепления. Иначе при сборке салона есть риск появления проблем.

Сверху стоит наносить Акцент. Лучше применять более тонкий материал, но наносить его в 2 слоя. Чем шире площадь покрытия, тем лучший эффект будет достигнут. Особенное внимание рекомендуется уделить зонам арок колес в салоне. Их рекомендуется обклеить достаточно толстым слоем. В роли виброизолятора применяют Бимаст Бомб. При его отсутствии допустимо воспользоваться Вибропластом Gold.

[img] alt=»Шумоизоляция днища помогает снизить шум от дорожного покрытия и звуки от ударов камней.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_12.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Багажник

В области багажника можно услышать большое количество скрипов и шумов. Потому эту зону пропускать не рекомендуется. Особенное внимание стоит уделять нише запасного колеса. Если есть возможность, ее нужно полностью обклеить виброизоляционным материалом.

Следующим слоем наносят звукопоглощающий материал Акцент. После обшивки багажник рекомендуется проклеить Битопластом. Этот материал помогает устранить скрип.

Арки колес

Благодаря шумоизоляции колесных ниш удается сделать салон более комфортным. Чтобы добиться хороших результатов, стоит сделать следующее:

1. Снять колеса.
2. Убрать пластиковые подкрылки. Эти детали запрещено выбрасывать, поскольку они играют роль отличных звукоизоляторов.
3. Очистить от грязи и приклеить на поверхность арки вещество для виброизоляции. Лучше всего выбрать Вибропласт класса Gold.
4. Отличным вариантом станет применение жидкого раствора Ноксидол. Вещество легко наносится и отлично работает. Оно имеет небольшой вес и прекрасную защиту от коррозии. Совместно с арками допустимо провести обработку днища снаружи.
5. Дополнительно допустимо провести шумоизоляцию подкрылков.
6. Затем стоит приклеить Вибропласт класса Silver и поставить их на место.
7. При правильном выполнении работы удары камней будут не слышны.

Перед началом работ по проведению шумоизоляции автомобиля нужно полностью разобрать салон. Чтобы получить максимальные результаты, потребуется снять сидения, облицовку рычага коробки переключения передач и ручного тормоза. Желательно также убрать панель приборов. Это поможет проклеить моторный щит.

[img] alt=»Лучше всего вначале сделать картонные шаблоны.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_13.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Лучше всего вначале сделать картонные шаблоны. Их использование помогает применять виброизоляционный материал максимально рационально. Все действия стоит выполнять в теплом помещении. В противном случае рассчитывать на хорошую фиксацию не стоит.

Немаловажное значение имеет тщательное очищение и обезжиривание оклеиваемых поверхностей. Чтобы добиться плотного облегания деталей, материал нагревают с помощью фена и прижимают его к полу. После чего покрытие разглаживают валиком или шпателем. В самых сложных местах это допустимо делать и руками.

Максимальные результаты достигаются при нанесении покрытия в 2 слоя. Вначале используют вибропоглощающий материал, затем – звукоизолирующий.

Моторный отсек

Эта манипуляция может быть частью полной шумоизоляции авто или проводиться именно для моторного отсека. Если планируется полная процедура, обработка двигателя выполняется в последнюю очередь.

В этом случае наружная часть моторного отсека уже была частично изолирована. При шумоизоляции салона мастер обработал перегородку, при обработке колесных арок – наружную часть моторного отсека. Также был частично изолирован шум.

Если уже была сделана шумоизоляция капота, осталось выполнить простые действия – изнутри покрыть моторный отсек вибро- и шумоизоляционными материалами.

Основной задачей при проведении процедуры считается создание эффекта капсулы. Для этого рекомендуется максимально обработать внутренние поверхности моторного отсека. Наносить материалы стоит привычным способом. Вначале рекомендуется использовать вибропоглотитель, затем – приступать к нанесению шумоизоляции.

[img] alt=»Наносить материалы стоит привычным способом.» src=»https://hozzi.ru/wp-content/uploads/2019/11/kak-kleit-shumoizolyatsiyu-v-mashine_14.jpg» width=»600″ height=»400″[/img]

Дополнительные советы и рекомендации

Чтобы установить шумку, стоит придерживаться некоторых рекомендаций:

1. Проводить процедуру рекомендуется в ясный и солнечный день. Лучше всего делать это летом. Температура на улице должна составлять +18-20 градусов.
2. На крышу и пол наносят цельный кусок материала. Однако его не требуется прикладывать к поверхности целиком. Работу начинают с одного края и понемногу двигаются к другому.
3. После наклеивания каждого материала рекомендуется несколько раз проводить валиком по его поверхности. Это поможет убрать воздушные пузыри и обеспечит более плотную фиксацию.
4. После завершения всех операций по шумоизоляции не стоит ездить на автомобиле 12-24 часа. Важно, чтобы клеевые составы веществ были полностью зафиксированы.

Для выполнения шумоизоляции автомобиля стоит придерживаться целого ряда важных рекомендаций. Прежде всего, следует правильно выбрать материал и четко придерживаться правил его нанесения.

Расшифровка значков на одежде Тест на чистоту в вашем доме Калькулятор веса белья для стирки Задать вопрос эксперту

Какие нужны материалы

По характеру распространения есть два вида шума: воздушный и структурный.

С воздушным все понятно — это наложение акустических волн от разных источников. Относительно автомобиля источники бывают внешними и внутренними. Внешние — это обычный уличный шум, который частично блокируется ограждающими поверхностями (кузовом, внутренней обшивкой). Внутренние — это шум, который производит сам автомобиль при работающем двигателе, в результате взаимодействия шин с дорожным покрытием. Но если внешний шум проникает исключительно воздушным путем, то внутренние шумы попадают в салон двумя способами — воздушным, путем передачи вибраций элементами кузова. Вот второй способ распространения вызывает так называемый структурный шум.

Чисто теоретически есть три вида материалов, комплексное применение которых позволяет снизить уровень шума внутри «замкнутого» пространства:

• звукоизолирующие;
• звукопоглощающие;
• вибропоглощающие.

Вибропоглощающие и звукоизолирующие

Звукоизоляция заключается в способности преграды отражать звуковую волну. Чем толще или плотнее преграда на пути звука, тем большую часть энергии она отразит. В строительстве можно увеличить толщину стен за счет фасадных панелей, внутренней обшивки или штукатурки. У автомобиля поступают приблизительно также — создают дополнительный звуковой барьер из плотного и упругого материала. Но, учитывая специфику автомобиля, где шум и вибрации тесно «связаны», а объем изоляции ограничен, функции шумоизоляции и вибропоглощения объединены в одном материале — вибропоглощающем (или виброизолирующем).

Вибропоглощающие — это тонкие вязкоупругие материалы (с малым модулем упругости), которые играют роль демпфера. За счет «плотного» крепления, упругой структуры и большей толщины (чем у панелей кузова) они гасят значительную часть вибраций тонколистового металла.

Есть определенная особенность в применении звукоизоляционных и вибропоглощающих материалов. Для того, чтобы погасить вибрации, достаточно оклеить приблизительно 50% поверхности панели. А чтобы улучшить шумоизоляционные свойства, стенки салона (двери, крышу, пол, перегородки моторного отсека и багажника) надо изнутри обклеить на максимально возможной площади. Если посмотреть как сделана «шумка» заводской машины, то можно увидеть, что она выполнена практически сплошным слоем насколько это возможно.

Наиболее популярные материалы имеют клеевой слой с одной стороны и защитный — с другой:

• Бимаст. Разновидности: «Стандарт» (тканевое покрытие, толщина 3 мм), «Супер» (покрытие из плотной бумаги, 4 мм), «Бомб Премиум» (покрытие — фольга, 4 мм).
• Вибропласт с покрытием из алюминиевой фольги. Разновидности: М1 (1.5 мм), М2 (2.3 мм), «Silver» (2 мм), «Gold» (2.3 мм).

Бимаст

Общая информация о шумоизоляции

Некоторые хозяева, желая сделать свой автомобиль тише, оклеивают кузовные элементы, используя всевозможный материал для шумоизоляции. А ведь следует понимать, что к шумоизолятору предъявляются определенные требования. Этот материал должен быть одновременно мягким и тяжелым. При идеальном сочетании данных характеристик получится эффективный звукоизоляционный слой.

Физические особенности звуковой волны таковы, что когда она отражается от твердой поверхности, не происходит ослабевание шума, наоборот, мощность звуковых колебаний усиливается. Только мягкий и тяжелый материал способен впитать в себя вибрации, которые издает звук. При поглощении энергия звуковых волн преображается в тепло.

Виброизоляция капота: первый пласт

Чтобы исключить вибрации металла, в качестве материала для первого слоя следует использовать вибропоглотители. Учитывая то обстоятельство, что подкапотное пространство сохраняет высокую температуру, то выбор материала должен основываться на его способности выносить тепловое воздействие. Поэтому целесообразно выбирать те материалы, которым нужен нагрев при оклеивании, более эластичные вибропоглотители могут «поплыть». Присутствие алюминиевой поверхности материала также желательно, дело в том, что фольгированный слой хорошо отражает тепловые волны. Для этих целей идеально подойдет Бимаст Супер или Визомат МП. Большинство автомобилей имеют капот, который представляет собой каркас жесткости, состоящий из стального профиля, части которого спаяны между собой, и листа стали, являющегося, по сути, крышкой капота. Оклеивать вибропоглотителем следует только крышку капота с внутренней стороны, вырезая по лекалам небольшие куски, которые повторяют плоские участки между ребрами жесткости.

Важно не увлекаться излишним наслоением материала, так как, если вы, например, оклеите ребра жесткости, то крышка капота со временем может пойти юзом.

Распространенные ошибки новичков

Неопытные мастера часто допускают множество ошибок при проведении такой процедуры. Это не позволяет им получить желаемые результаты.

Выбор фирмы исполнителя

Ошибки при выборе мастерской приводят к низкому качеству результата и потере денег. В результате не удается получить эффект шумоизоляции.

Ошибки планирования

Если неправильно спланировать проведение работ, есть риск таких последствий:

1. Высока вероятность потери времени и денег.
2. Нередко приходится несколько раз ездить за инструментами и материалами, поскольку их будет не хватать.
3. Может возникать необходимость в переделке работы.
4. Если один раз приклеить, а затем снять шумоизоляцию, использовать ее повторно не удастся.
5. Процесс шумоизоляции требует большого количества времени и усилий. Стоит учитывать, что провести процедуру за 1-2 часа не получится. В такой ситуации потребуется достаточное количество терпения и настойчивости.

Неправильный выбор материалов

Ошибки при выборе материала совершаются довольно часто и приводят к весьма неприятным последствиям. При этом стоит учитывать такие особенности:

1. Качественные материалы стоят довольно дорого.
2. Привычка экономить создает необходимость в новых расходах.
3. Некачественные материалы раньше времени начинают отслаиваться, что влечет коррозию корпуса. Эти материалы обеспечивают слабый эффект. В результате шумоизоляция работать не будет.
4. Низкокачественные материалы приносят здоровью вред. Из-за них воздух салона отравляется опасными испарениями.

Ошибка выбора уровня шумоизоляции

Не стоит выбирать минимальный уровень шумоизоляции, поскольку впоследствии потребуется использование более дорогих материалов.

Место выполнения работы

Неопытные мастера выполняют шумоизоляцию где угодно – на улице или на обочине дороги. Это чрезвычайно неудобно. Тем более что наступление ночи может застать такого мастера в самый неподходящий момент. Также есть риск кражи ценных вещей.

Неправильно подобран инструмент

Неправильный выбор инструмента создает множество проблем. Если использовать для проведения процедуры одну отвертку, добиться хороших результатов будет очень тяжело. Если хочется сделать работу качественно, потребуются соответствующие инструменты.

Начинаем работу

Ваз 2107 шумоизоляция капота производится легче после снятия его, поэтому:

• Снимаете крышку капота
• Откручиваете четыре болта, которыми капот прикреплен к раме, и отсоединяете шланг по которому подается вода на форсунки омывателей лобового стекла
• После снятия крышку нужно будет вымыть и затем просушить, предварительно очистив её от заводской шумоизоляции (в случае, если она присутствует), она обычно крепится к капоту при помощи пластиковых клипс (пистонов)
• Можете приобрести полный комплект от «Стандартпласта», состоящий из двух слоев, цена конечно несколько выше стандартных кусков материала
• Первым слоем будет идти известный всем вибродемпфер – вибропласт
• Он является гибким и пластичным материалом, который напоминает липкую мастику
• Главное его назначение поглощать вибрации
• Куски материалов в комплекте являются уже готовыми шаблонами, которые вам останется лишь наклеить на нужные поверхности капота автомобиля
• Вам не составит большого труда понять эти места, чтобы эти шаблоны приложить
• Чтобы нанести это покрытие (Вибропласт) нужно будет предварительно подогреть его феном и затем аккуратненько наложить на нужную поверхность
• Кстати предварительно стоит тщательно вымыть поверхность мыльной водой, затем высушить и обезжирить специальными растворителями (Уайт-спиритом к примеру)
• После наложения слоя вибропласта на нужную поверхность его стоит тщательно прикатать валиком, который у нас припасен заранее
• Потом, поверх вибропласта накладывается второй слой, сплен — который называется термоизоляцией
• Второй слой приклеивается при помощи клеевой основы, которая имеется на нем с одной стороны
• Листы эти так же уже вырезаны как шаблоны
• Вероятно их будет необходимо только слегка подрезать либо подогнать по месту на капоте
• А если вам не нравится качество материалов, которые предлагаются в готовых комплектах, которые уже вырезаны по шаблонам, тогда вы можете приобрести листы любого, понравившегося вам, материала в прямых листах
• Затем самостоятельно сделать лекала из бумаги либо картона и по ним вырезать необходимые фрагменты своими руками
• Сделать это просто
• Берете сначала бумагу (либо картон) и на капоте прочерчиваете контуры для нужного куска, в том месте, где потом будете класть шумоизолирующие материалы
• Потом трафареты вы с бумаги переводите на нужный материал

Результат

Виброшумоизоляционный материал будет служить не только защитой от шума, но и дополнительной теплоизоляцией капота. Мотор будет медленнее остывать и быстрее прогреваться.

В данной статье мы рассмотрели, как сделать шумоизоляцию капота своими руками. Однако выполнить работу можно и в специализированном техцентре. Вам не придется самостоятельно разбираться в особенностях шумоизоляции. Всю работу сделают квалифицированные специалисты. Вы сэкономите время и не сильно потеряете в деньгах, ведь шумоизоляции капота стоит недорого.

Уточнить все детали о наших услугах можно по телефонам, указанным в разделе Контакты.

Спрос и цены

Шумоизоляция капота, по вполне естественным и понятным причинам, предлагается вместе с полной шумоизоляцией автомобиля. Цена такой обработки включает демонтаж обшивки салона автомобиля, укладку трех слоев (вибродемпфер (Silver S2/Gold G2), теплоизолятор Alton), о которых мы говорили и сборку салона полностью. В зависимости от региона и марки автомобиля цены могут быть разные. Двухдверные компактные автомобили Пежо 206, Тойота Королла, Форд Фокус 2 в кузове хэтчбэк, Опель Астра Н, Киа Сид избавят от шума из-под капота за 4-4,3 тысячи. Четырехдверные седаны Солярис, Шевроле Круз, Лачетти, Шкода Октавия А5, наша Приора, Нива, ВАЗ 2109 и Рено Логан и Флюенс обойдутся уже 5,5-6 тысяч, а с кроссоверами поступают еще радикальнее — звукоизоляция капота Сандеро, Ниссан Кашкай, БМВ Х5 выльется в 8 тысяч.

Если автомобиль приносит хозяину радость, то совсем неважно, сколько на капоте наклеено слоев шумоизоляции, и наклеена ли она вообще. Относитесь к своей машине с любовью, и она всегда ответит вам тем же. Тихо, или громко.

Как сделать шумоизоляцию багажника своими руками

В пункте выше мы с вами рассмотрели по действиям, как провести шумоизоляцию капота. Теперь перейдём к модернизации вашего багажника. Стоит заметить, что багажник не так нуждается в утеплении, как капот, поэтому инструкция монтажа шумоизоляционных материалов будет немного другой.

Укладка «шумки» в багажник так же проходит в 2 этапа ( виброизоляция и теплоизоляция). Для багажника будем использовать БиМаст Бомб и Сплэн 3008.

Первым слоем укладываем БиМаст Бомб. Перед монтажом, проделываем подготовительные действия (очищаем и обезжириваем поверхность; вырезаем нужные модели шумоизолятора и теплоизолятора для «поклейки»). Для его монтажа нам понадобится строительный фен (разогреваем до пластичного состояния и прикладываем к нужной области, чтобы сформировать форму). После того, как материал примет требуемую форму – снимаем защитную плёнку и клеем. После наклеивания, нужно разгладить поверхность руками, чтобы не было вздутия и деформации.

Переходим к наклеиванию второго слоя. Берём восьмимиллиметровый Сплэн, который выступит в роли теплоизолятора. Обрабатываем первый слой растворителем и наклеиваем на него вырезанные модели из теплоизолятора. Разравниваем руками и «поклейка» закончена.

При подсчёте расхода материала для шумоизоляции на автомобиль, нужно учитывать площадь рабочего пространства, которое будет обклеиваться изолятором. Вы можете использовать другие варианты шумо- и теплоизоляторов, в зависимости от ваших предпочтений.

Важным правилом является последовательность наклеивания материалов ( сначала – вибропоглатитель, потом – теплоизолятор), которую нельзя менять. Также, не советуем клеить только шумоизолятор без утеплительного слоя, так как эффект будет слабым и вы не добьётесь желаемого результата.

Мы разобрали по деталям, что и как нужно поклеить на крышку капота и в багажник, чтобы получить хороший эффект шумоизоляции и теплоизоляции в автомобиле. Перечислили необходимые инструменты для монтажа и материалы, которые можно использовать в процессе установки. Данная статья поможет вам утеплить автомобиль, сделать его более тихим, защитить от внешних шумов и вибрации.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Шумоизоляция капота необходима автомобилю, прежде всего, для снижения общего уровня шума, снятия вибраций двигателя, передающихся на кузов автомобиля, повышения общего уровня комфорта в салоне.

Шумоизоляция капота особенно заметна зимой. Машина будет быстрей прогреваться за счет применения теплоизоляционного материала и будет дольше сохранять тепло двигателя из-за меньшей потери тепла через капот. Поэтому салон будет прогреваться значительно быстрей.

Зимой перестает намерзать конденсат на капоте, который при попытках его убрать, зачастую портит ЛКП. Вместо прилипшей корки льда, на капоте будет просто лежать снег, который легко смахнуть мягкой щеткой.

Шумоизоляция капота особенно актуальна для автомобилей с большой площадью капота, так как от двигателя передается вибрация на большие плоскости. Поэтому виброизоляция капота благоприятно сказывается на уровне шума внутри салона любого автомобиля.

Самостоятельная шумоизоляция капота.

В работе нам потребуется прикаточный ролик, острый нож для раскройки материала, обезжириватель (например, бензин Галоша) и тряпки или ветошь для его нанесения.

Для начала работы необходимо снять штатный утеплитель с капота, хорошо протереть и обезжирить монтажную область.

Затем из вибропоглощающего материала вырезать подходящие по форме куски материала и нанести их на зоны между усилителями. Вибропоглощающий материал для крышки капота желательно выбирать максимально легкий, но с максимальным показателем КМП

(коэффициента механических потерь), таковым является
Шумoff Light 2
. После нанесения, материал необходимо тщательно прикатать прикаточным роликом, во избежание появления воздушных пузырей.

Вторым слоем наносим тепло- звукоизоляционный материал Шумофф Комфорт 6

на зоны между усилителями, тем самым сравнивая высоту. Если толщины 6 мм для этого не достаточно, необходимо использовать материал
Шумофф Комфорт 10
, либо 2-слойную конструкцию. Толщину второго слоя (звуко-теплоизоляцию) нужно подбирать такую, чтобы сделать плоскую поверхность (ребра-усилители капота и звуко- теплоизоляция должны быть на одном уровне). Штатная формовка после этой процедуры Вам уже не пригодится, так как звукопоглощающий пирог будет работать над задачей снижения шума в разы эффективнее.

Источник