Как убрать царапину с капота авто

Если поцарапал авто: убираем царапины быстро и без проблем

Умелые ручки: как удалить царапину с автомобиля без покраски?

Многие водители не раз сталкивались с ситуацией, когда их любимый автомобиль получал или мог бы получить царапины различной глубины. Эта мелкая неприятность может ощутимо подпортить не только внешний вид транспортного средства, но и настроение водителя, которое напрямую влияет на его способность к вождению.

К счастью, незначительные повреждения кузова можно легко исправить своими руками благодаря полировке. Данная процедура занимает не больше часа, при этом водителю не придется ехать в автосервис и оставлять там энное количество денег за столь незначительный ремонт. К тому же, самостоятельное устранение каких-либо недостатков всегда вызывает почет и уважение среди других автолюбителей.

Чтобы выяснить, исчезнет ли царапина после полировки, необходимо протереть поврежденную поверхность кузова мокрой тканью. Если после этого царапины становятся не видны, значит, полировка возымеет строго положительный эффект. Водителям стоит помнить о том, что по-настоящему качественно заполировать можно лишь неглубокую царапину, которая не ощущается во время прикосновения. Более глубокие царапины можно лишь немного замаскировать, но убрать их навсегда с помощью полировки не получится.

Что нужно для полировки царапины?

Для избавления автомобильного кузова от легких царапин необходимы следующие вещи:

• наждачная бумага P2000;

• прямой резиновый ластик;

• эксцентриковая или угловая шлифмашина;

• полироль с абразивом;

• полироль для придания блеска;

Наждачную бумагу нужно замочить в воде на 10 минут для того, чтобы она размокла и стала пригодной для последующего зашкуривания поверхности. После замачивания следует обернуть наждачкой резиновый ластик, который поможет равномерно снять свой лака с поверхности автомобильного кузова. Во время зашкуривания необходимо проявлять особую осторожность с гранями и ребром, дабы не пробить лак в этих крайне уязвимых местах. После того, как определенный участок был зачищен, его следует протереть сухой тканью. Для продолжения полировки необходимо дать поверхности полностью высохнуть.

Зашкуривание наждачной бумагой может превратить глянцевый участок в матовый. Не стоит переживать по этому поводу, поскольку дальнейшие действия вернут поверхности ее первоначальный вид.

Далее необходимо использовать эксцентриковую шлифмашину, оснащенную небольшим полировочным кругом. Можно взять и обычную угловую шлифмашину — главное, чтобы у нее была насадка с липучкой. Третьим важным элементом является полироль с абразивом.

Полироль следует равномерно нанести на очищенный участок кузова, после чего аккуратно осуществить полировку с помощью шлифмашины. По завершению процедуры нужно убрать остатки полироли сухой тканью.

Таким образом ранее поврежденная поверхность кузова становится гладкой, но при этом может приобрести матовый оттенок. Чтобы вернуть ей прежний глянцевый оттенок, необходимо отполировать ее специальной полиролью для блеска. Подобная паста обладает специфической маслянистой консистенцией, крупного абразива в ней не чувствуется. Для устранения возникшего дефекта нужно использовать более мягкий полировочный круг.

Полировка кузова ради придания глянцевого оттенка ничем не отличается от устранения царапины. Полироль следует равномерно нанести на поверхность, после чего устранить оставшиеся дефекты с помощью шлифмашины и протереть сухой тряпкой. Чтобы свежая полировка на определенном участке кузова не слишком выделялась, нужно дополнительно отполировать и все соседние поверхности.

Читайте также:  Как поставить распорку под капотом

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал и приходите за новой резиной! 🙂

Источник

Как убрать царапины на автомобиле, чтобы повреждения стали незаметными

Зная, что у меня можно получить ответ на вопросы об автомобилях, друзья, при возникновении проблем, звонят мне. Вот и в это раз возникла незначительная неприятность: вылетевшим из-под колес встречной машины камнем поцарапало кузов автомобиля.

Ну а я решил поделиться с вами способами замаскировать царапину. Надеюсь, не пригодится. Но кто знает.

Не зависимо от причины появления царапин, важно быстро их удалить. Если царапина глубокая, может начаться коррозия кузова.

Проще всего пригнать автомобиль в автосервис, где необходимую работу выполнят специалисты. Это сбережет время и нервы.

Если владелец решил устранить царапины самостоятельно, рассказываю, как это сделать и что понадобится. В случае самостоятельной маскировки повреждений вы сэкономите деньги и будете уверенны в качестве работы.

Все повреждения делятся на две группы:

· мелкие – глубина не превышает лакокрасочного слоя;

· глубокие – достигающие металла кузова.

Особого вреда от мелких царапин нет. В случае с глубокими рекомендуется устранить их как можно быстрее.

В любом случае автомобиль нужно подготовить: вымыть, высушить и обезжирить уайт-спиритом поврежденные участки.

Способы маскировки неглубоких царапин

В автомагазинах продаются специальные наборы для реставрации. В него входят красящее средство, автолак, кисточка и салфетка из микрофибры.

Края царапины заклеивают малярным скотчем и замазывают повреждение краской. Она густая и заполняет всю глубину.

Когда краска полностью застынет, поверхность покрывают лаком и полируют салфеткой. Держится такая маскировка долго.

Недостаток этого способа в трудности с подбором цвета краски тон-в-тон с цветом кузова.

Способ с восковым и гелевым карандашами проще, но держится до первой мойки автомобиля. Так что придется повторять неоднократно.

Восковым карандашом несколько раз провести по царапине, пока она полностью не заполнится воском. Протереть салфеткой.

Гель наносится в несколько слоев по инструкции к карандашу и держится дольше, чем вариант с воском.

Устранение глубоких повреждений

Подготовленный обезжиренный участок необходимо отшлифовать, чтобы удалить все загрязнения и очаги коррозии.

Зачищенное место выровнять с помощью автомобильной шпатлевки и, после ее высыхания, отшлифовать.

Следующий этап – грунтовка. Грунтуют в три слоя с промежуточным высыханием каждого. Когда грунт окончательно встанет, отшлифуйте его.

Теперь покраска. Следуя инструкции, приготовьте краску. Нанесите ее удобным способом: краскопультом, валиком, кистью. Красить нужно в 3-4 приема тонкими слоями, избегая подтеков.

После высыхания краски поверхность покрывают лаком. Делают это так же в 3-4 слоя. Затем шлифуют.

На пластиковых поверхностях царапины убирают так же, как и на металле.

А как вы избавляетесь от царапин на автомобиле? Поделитесь своими знаниями в комментариях.

Источник

Любая царапина убирается своими руками. Секреты автомалярки – шприц и дрель

Чертовски обидно, когда на блестящей поверхности кузова появляется отвратительная глубокая царапина портящая внешний вид машины. Не так ли? Собственно, от небольшой царапины можно избавиться довольно легко путем полировки верхнего слоя краски. Однако если царапина глубокая – виден слой грунта или даже метал кузова, то дело обстоит иначе, придется потрудиться.

Сегодня я расскажу о способе, позволяющем избавиться от царапины без окрашивания всего элемента, и вернуть автомобилю былую красоту при помощи шприца, дрели, наждачки, ну и подобранной в цвет краски.

Этап первый – локализация и затирание

Для начала берем ветошь и обезжириватель, тщательно протираем область, на которой имеется царапина.

Читайте также:  Не открывается капот ford mondeo

При затирании не используйте воду, так как она может стать причиной образования коррозии на металле под слоем краски.

Берем наждачную бумагу (с зерном 2000), смачиваем ее растворителем и аккуратно обрабатываем царапину – это нужно для того, чтобы немного сгладить ее острые края. Далее переходим к заполнению краской царапины. Но не все так просто.

Понадобится краска – можно использовать автоэмаль из баллончика или купить на разлив краску, по цвету сходную с цветом, в который окрашен кузов.

Правильная закраска

Берем медицинский шприц, его кончик следует аккуратно обрезать под углом примерно 45 градусов. Краски потребуется немного, для устранения царапины, как правило, хватает 1 мл.

Заполняем царапину краской таким образом, чтобы не оставить пробелов. Одного слоя мало, даже если наносить толстым слоем, грунтовка будет просвечиваться, так что нужно нанести еще один. Краска просядет в царапину после того, как испарится растворитель, и теперь стоит удалить лишнюю краску с лака.

Шлифовка: удаляем остатки краски

Теперь нам потребуется наждачная бумага (с зерном 2000), а также твердый брусок, который можно сделать из старой пенопластовой терки. Чтобы добиться максимально ровных плоскостей бруска, его стоит отшлифовать на зеркале.

Осторожно шлифуем поверхность кузова, пока вся лишняя краска не будет удалена, периодически поливая поверхность растворителем (или водой, так как краска уже перекрыла доступ к металлической поверхности).

Сильно тереть не нужно, а то можно повредить лак!

Наносим лак

Когда краска удалена – наносим лак, можно для этой цели приобрести небольшой баллончик акрилового лака или же использовать двухкомпонентный лак, который продается в банках. Для нанесения лака тоже нужен шприц, берем новый и повторяем процедуру обрезания его кончика под углом. Набираем лак и осторожно наносим его одним слоем.

Кстати чтобы вам не говорили об аккуратности, обклеивать малярным скотчем царапину не нужно! Если это сделать, то останутся острые края пленки лака, которые снять полировкой будет крайне сложно без повреждения имеющегося лакокрасочного покрытия.

Сразу же проверяем, нет ли пробелов или «закипания» лака. Оставляем до полного высыхания краски (производитель краски указывает срок высыхания на упаковке).

Удаляем остатки лака

А вот теперь нужно обклеить царапину скотчем, в противном случае лак может повредиться при шлифовке. Берем брусок и наждачную бумагу (зерно 1000), осторожно удаляем основной слой нанесенного лака, периодически сбрызгивая водой.

Таким самым образом удаляются наплывы, которые образовываются при покраске автомобиля.

Меняем наждачную бумагу (берем с зерном 2000), некоторое время работаем ей, затем переклеиваем скотч дальше и опять меняем наждачку (берем с зерном 3000). Потерев немного, снимаем скотч полностью и осторожно удаляем остатки лака, протираем поверхность насухо.

После такой процедуры останутся потертые пятна и чтобы их убрать нужна будет полировка кузова.

Полировка: идеальный блеск без следов царапин

Завершающий этап – полировка. Понадобится полировальная паста (рекомендую брать 3М 09374 NF), дрель и насадка – круг средней жесткости. Высокие обороты на дрели устанавливать не нужно, так можно с высокой вероятностью пожечь лак.

Полировать можно только краем круга, так как дрель не рассчитана на высокую нагрузку. На ребрах детали задерживать круг не стоит, иначе можно протереть лак. Для финальной полировки нужно взять мягкий диск.

Протираем поверхность ветошью и смотрим результат – следы удаления царапины если и можно рассмотреть, то только в том случае, если было известно поцарапанное место.

Понравился метод устранения царапины своими руками – НАЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ДЕЛИТЕСЬ в соцсети!

Читайте также:  Что значит нырять под капот

Источник

Легкое удаления мелких царапин вручную. Полировка Рулит

Во время мойки авто тряпками и мочалками проявляется огромное количество царапин. Сколы и царапины весьма неприятно видеть, и сегодня я расскажу, как просто избавиться от этой неприятности.

Принцип восстановления поверхности

Примечательно, что сразу после смачивания кузова автомобиля все эти царапины пропадают, машина выглядит отлично, так как большинство царапин находятся на поверхности лакокрасочного покрытия и вода их маскирует. Если повреждение значительно, то глубокие слои остаются незатронутыми.

Чаще всего царапин, которые мы видим на кузове, находятся всего лишь в слое лака, они не коснулись краски. Во время мойки вода заглаживает слой лака и нам кажется, что все царапины ушли. Но при высыхании кузова все царапины снова проявляются. А значит, чтобы сделать их снова незаметными, нужна элементарная полировка, чтобы сгладить переходы лакокрасочного покрытия .

Инструменты и материалы

Для полировки нам потребуются некоторые инструменты и расходные материалы:

  • Вода для полировки (и пульверизатор);
  • Салфетки из микрофибры;
  • Абразивная полироль (подойдет полироль фар);
  • Воск автомобильный (для финальной полировки);
  • Мягкая наждачка-губка (зерно – как можно мельче).

Для полировки мелких царапин я использую зерно 3000 , но есть еще мельче, и если вам удастся найти такую, это будет идеальный вариант. Можно использовать бумагу с зерном покрупнее, например, 2000 или 1500, но в этом случае есть риск задеть слой краски .

Порядок работы

Выбираем царапину, которую нужно заполировать, смачиваем область полировки водой из брызгалки. Ограничиваем эту область путем наклеивания изоленты или малярного скотча – лучше наклеивать на мокрую поверхность, чтобы при удалении изоленты не оставалось никаких следов.

Берем самую мелкую наждачку , она похожа на обычную губку, однако, если присмотреться, становятся видны абразивные частицы. Шлифовать руками нельзя , так как при нажатии пальцами создается слишком большое давление, есть риск снять слишком большой слой. Оптимальный вариант – обернуть наждачкой какую-нибудь губку .

Приступаем, осторожно шлифуем , используем побольше воды , которая не позволяет снять слишком много лака и охлаждает поверхность. Шлифовать следует поперек царапины , ведь главная цель – закруглить ее края. Если вытереть воду, то вы увидите, что тот участок, который обрабатывался, стал матовым. Следующий этап его осветлить.

Берется абразивная полироль , нужно нанести на кузов и отполировать с помощью салфетки из микрофибры аккуратными, плавными движениями (можно полировать в любую сторону).

Уже даже после такой процедуры, когда сотрёте остатки полироли, заметите, что поверхность, стала намного более блестящей, а царапины скорее всего уже не будет (если она была действительно мелкой и не цеплялась сильно ногтем).

Заключительный этап – полировка воском . Он заполнит все мелкие царапины, и краска будет выглядеть как новая. Для этого понадобится шуруповерт, шлифмашинка (подойдет даже дрель, только работать ею нужно более аккуратно), и специальная насадка. Кстати, насадку можно использовать для обработки кузова полиролью, приклеив губку, однако не стоит таким образом шлифовать, есть риск сжечь лак .

В результате таких усилий ваш автомобиль станет выглядеть намного лучше. Да и все же намного лучше тем тот метод, которым пользуются перекупы дабы скрыть царапины перед продажей . Да это не профессиональная полировка, но если машина не бизнес-класса, то даже такие действия помогут избавиться от царапин веток и притёртостей.

А что вы думаете о такой домашней полировке? Пишите свои комментарии. Жмите палец вверх, поделитесь в социальной сети. Хотите больше полезных советов – ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ !

Когда царапины поглубже то пригодятся вот эти инструкции:

Источник

Поделиться с друзьями