Кроссовер с гибридным мотором

Самые экономичные автомобили-гибриды на 2020 год

Обзоры и описания наиболее экономичных автомобилей-гибридов на 2020 год: технические характеристики, особенности, фото. Видео о японских гибридах.

Со времён зарождения цивилизации и изобретения колеса человечество обнаружило необходимость создавать новые пути и улучшать средства передвижения, облегчая и ускоряя перемещение людей и товаров. Тележки превратились в автомобили. Сегодня мы смотрим не только на их внешний вид и производительность, но и на удобство, экономичность, экологическую чистоту.

Стремясь удовлетворить наши потребности, автопроизводители принялись активно электрифицировать свои продукты. От предложений глаза разбегаются, но мы выберем лучшие в самых важных классах.

Электродвигатели для мощности и экономии

Когда-то гибридные автомобили считались утопией, сегодня же на рынке огромный выбор разных марок, модификаций и комплектаций. Давайте рассмотрим их подробнее.

Среди самых экономичных и экологичных авто по-прежнему лидируют электрические, но их покупают не так охотно, как гибридные. Последние питаются как обычным топливом, так и электричеством, не загрязняя природу губительными выбросами и не создавая дополнительный шум. Но гибриды бывают разными. Рассмотрим самые распространённые категории:

  1. Полные гибридные автомобили: обычный бензиновый (или дизельный) ДВС используется только для подзарядки энергетической батареи. Это практически электромобили, и на данный момент они самые экономичные;
  2. Параллельные: автомобиль в движение приводят одновременно электрический агрегат и обычный;
  3. Последовательные: способны работать только на электричестве (в пределах города) или только на топливе (на автомагистралях);
  4. «Мягкие»: электромотор активируется лишь в сложных ситуациях, когда необходима добавочная мощность – при резком ускорении, например, или подъёме по склону. ДВС выключается при езде накатом, торможении и в простое, на холостом ходу. Когда требуется резкое ускорение, в игру вступают оба агрегата: электрический помогает бензиновому, в итоге поддерживается хорошая динамика и экономичность. Мощный стартер позволяет заводиться мгновенно, а экономия топлива доходит до 30% на фоне обычных не гибридных авто.
  5. Подключаемые плагин-гибриды: эти машины способны заряжаться от электросети. Когда есть возможность систематически подпитывать батарею от внешних источников (зарядных станций или устройств), можно ездить на одном электричестве. Если нет, когда истощится запас энергии, в работу включится ДВС. В этом их преимущество перед электромобилями – те не смогут передвигаться, когда энергетические хранилища опустеют.

7 отличных вариантов для сознательных покупателей

На лето 2020 года мировые цены на нефть и её продукты остаются на уровне многолетних минимумов, что побуждает многих водителей игнорировать экономичность при выборе следующего автомобиля. Но стоимость бензина и ДТ по-прежнему не стремится к нулю, и разумные люди пытаются экономить деньги, выбирая машину с наиболее эффективным использованием топлива. Это также защита от цен, которые в будущем могут подскочить.

Самые бережливые могут выбрать подержанный автомобиль вместо нового. Мы не говорим о древних железках, которые едва держатся — скорее, о недавно произведённых, мало эксплуатировавшихся, в отличном состоянии и со всеми технологическими улучшениями. Но лучше купить новый автомобиль, который даст больший запас по времени эксплуатации и, если вы будете сдержанны с уровнем комплектации и опциями, обойдётся не намного дороже.

Далее – топ-список гибридных транспортных средств с хорошей экономией топлива, от скромных малолитражек до роскошных внедорожников. Но сначала – в чем разница между полностью гибридными и подключаемыми гибридными моделями?

Коротко говоря, оба привода могут двигать автомобиль исключительно электрически. Но если в первом случае устанавливается только небольшая батарея, способная заряжаться посредством восстановления энергии торможения, то подключаемые гибриды содержат аккумулятор большей ёмкости, который можно заряжать с помощью разъёма («plug-in»). Это позволяет им преодолевать большие расстояния на чистом электричестве. Правда, и стоят они дороже.

Читайте также:  Рулевое управление лодочным мотором вихрь

Итак, вот лучшие гибридные автомобили 2020 года:

  • маленький автомобиль: Toyota Yaris;
  • компакт-класс: Volkswagen Golf GTE;
  • средний уровень: Mercedes C 300 de;
  • мини-кроссовер: Hyundai Kona Hybrid;
  • компактный SUV: Ford Kuga;
  • среднеразмерный внедорожник Audi Q5 TFSI e;
  • верхний класс среднеразмерных SUV: BMW X5.

Toyota Yaris 2020

Машина экономичная и крайне комфортная, особенно в городе. Гибридный двигатель от Toyota считается «зрелым» и мало «склонным» к ошибкам. Yaris занимает верхнюю позицию по многим причинам, включая удобство управления и компактный размер, но главное – хорошие показатели в экономичности и статистике поломок.

Летом 2020 года у дилеров появится новая редакция небольшого гибридного автомобиля с более красивым кузовом и усовершенствованным приводом последнего поколения. Toyota была пионером, когда дело дошло до серийных гибридов. Тем более удивительно, что японцы заставили эту малолитражку восемь лет в одиночку сражаться с конкурентами.

VW Golf GTE

В компактном классе VW Golf стал примером для подражания и породил массу последователей. В этом году бестселлер Вольфсбурга стартует в восьмом поколении. Опять же, переродится и плагин-гибридный Гольф. Это будет забавно: Golf 8 GTE 2020 будет таким же сильным, как и GTI. 1,4-литровый бензиновый двигатель (150 л.с.) и электродвигатель (85 кВт) совместно мобилизуют систему мощностью 245 л.с., а литий-ионная батарея накапливает энергию на 60 км чисто электрического диапазона.

Цена спортивно-гибридного GTE будет немного выше, чем у аналогично сильного GTI. Принцип гибридной технологии также распространяется на другие, более утилитарные версии Гольфа. Все четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с трансмиссией с двойным сцеплением получают по меньшей мере мягкую гибридную поддержку с помощью ременного стартер-генератора. Однако только Гольф GTE становится «настоящим» гибридом.

Mercedes-Benz C300 de

Существует не так много производителей, объединяющих гибридную технологию с подключаемым модулем и мощный дизельный привод. Обе технологии сложны и дорогостоящи сами по себе, тем более их комбинация. Но Mercedes следует желаниям клиентов: в C300de вместе работают 2,0-литровый четырёхцилиндровый дизельный блок мощностью 194 л.с. и 122-сильный электродвигатель. Дизель серии OM 654 чрезвычайно чист во всех измерениях. Hybrid C-класса мобилизует в общей сложности 306 л.с., набирая разгон от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды.

Тем не менее, производительность здесь второстепенна. Несмотря на дополнительный вес (около 300 кг), C300 de потребляет заметно меньше топлива, чем столь же сильный «чистый дизель», и может ездить в городе абсолютно без выбросов.

Продукт Мерседеса всем хорош, кроме цены – гибридный дизельный плагин от престижного немецкого производителя стоит от 49105 евро без учёта государственных субсидий. Базовая цена на C-Class Estate составляет 50 771 евро.

Hyundai Kona

Не бойтесь высоких бордюров – популярный мини-SUV с компактными размерами и модными формами идеально подходит для городских парковочных манёвров. Юркий полноприводный гибридный кроссовер имеет длину 4,16 метра. Его питает 1.6-литровый бензомотор и 44-сильный электродвигатель, совместно развивающие 141 л.с. Это отличное дополнение к бензиновым, дизельным и электрическим mini-SUV от Hyundai.

Маленькая машина перенимает гибридную систему от родственных моделей Hyundai Ioniq и Kia Niro. Корейцы строго придерживаются своей стратегии последовательной электрификации, чей главный принцип состоит в постепенном внедрении электрифицированных версий в имеющиеся линейки серийных моделей.

Следуя этому плану, Kona предлагается в разных ипостасях – от обычной топливной до полностью электрической. В гибридной вариации 1,6-литровый бензиновый четырехцилиндровик работает в эффективном цикле Аткинсона, дополняясь электродвигателем и шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. При базовой цене около 27000 евро Kona-гибрид стоит примерно на 3000 евро дороже сопоставимого бензинового аналога.

Ford Kuga

Куга появился не так давно и сходу стал бестселлером среди компактных SUV. Это истинный универсал – вместительный, удобный и надёжный: 4,61 метра в длину, 1,88 в ширину и 1,67 в высоту. Третье поколение будет запущено в 2020-м. Если ранее Форд не привлекал внимание широким ассортиментом альтернативных версий, то сейчас ситуация меняется. Kuga доступен в трёх гибридных модификациях: в виде мягкого гибрида, полного и подключаемого – с большей «тяговой» батареей.

Читайте также:  Варчун свет камера мотор

В первом случае 48-вольтовая электросистема поддерживает двухлитровый 150-сильный дизельный ДВС. В тестах эта версия Куги демонстрирует хорошую проходимость и удивительную экономичность для внедорожного кроссовера.

На презентации весной 2020 года Ford представил модель в виде плагин-гибрида ценой от 39550 евро. Здесь Ford электрифицирует 2,5-литровый четырёхцилиндровый бензомотор и доводит мощность до 225 л.с. В конце года Форд Куга также должен быть доступен у дилеров как полный гибрид без тягового аккумулятора мощностью 14,4 кВт·ч. Множество опций, приемлемые цены, типичные манёвренные и ходовые качества – основные достоинства Ford Kuga Hybrid.

Audi Q5 TFSI-e

Plug-in-Hybrid всё чаще становится «новой нормой» для создателей крупных кроссоверов. В большей степени это относится к автопроизводителям премиум-класса, таким как Audi.

Ингольштадтская компания с 2019 года предлагает e-варианты TFSI 50 и 55 в составе среднеразмерной серии Q5. Здесь Ауди сочетает 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат с электромотором (143 л.с.), размещённым в блоке семиступенчатой роботизированной коробки.

В зависимости от версии, кроссоверы генерируют 299 л.с. или 367 л.с. Аккумуляторная батарея (14,1 кВт·ч) обеспечивает более 40 километров электрического хода – одна из предпосылок для государственного финансирования и повышения интереса покупателей.

Расход топлива при смешанном питании мизерный – 2,7 л/100 км. Однако, как и для каждого PHEV, действует следующее правило – если вы часто ускоряетесь и выбираете неправильный профиль (режим движения), особой экономии не ждите. Прайс-лист стартует примерно с 54000 евро.

BMW X5

Чем больше и тяжелее автомобили, тем выше вероятность того, что производители применят электрификацию. С одной стороны, эффект экономии топлива полезен для таких объёмных внедорожников, как X5. С другой, это обеспечивает место для дополнительных технологий.

И ещё один плюс – клиенты в этих классах автомобилей не особенно чувствительны к ценам. Поэтому неудивительно, что нынешний BMW даёт уже второму поколению X5 xDrive45e альтернативный привод.

В нынешней модели основой является 3-литровый рядный шестицилиндровик. Электродвигатель (112 л.с.) поддерживает 286-сильный турбированный бензиновый агрегат. Мощной системы в 394 л.с. достаточно для роскошного внедорожника длиной 4,92 метра, обеспечивающего отличные ходовые качества. Он имеет разгон от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды. Ёмкости для хранения заряда в 24 кВт·ч тоже хватает, чтобы гарантировать минимум 87 километров электрической дальности.

БМВ Х5 никогда не был дешёвым, и эта интерпретация стоит 77300 евро. Стандартное оснащение включает пневматическую подвеску с электронным управлением амортизаторами, а также полный привод. Электрифицированный X5 доступен с конца 2019 года.

Заключение

Это лишь малая часть ассортимента машин-гибридов, имеющихся сегодня в продаже. Экономичные гибридные авто становятся всё более популярными – это видно по огромному количеству новых предложений за последние несколько лет. Даже производители дорогих, роскошных и спортивных машин вступили в игру. Исследуйте и сравнивайте различные гибридные автомобили. На рынке главное – выбор, а решение, как всегда, за вами.

Видео о японских гибридах:

Источник

ТОП-10 самых интересных гибридных кроссоверов 2020 года

На сегодняшний день наибольшим спросом на автомобильном рынке пользуются кроссоверы, в том числе с гибридной силовой установкой. Они идеально сочетают в себе производительность, маневренность, практичность, комфорт и экономичность. Также они превосходно вписываются в жесткие нормы по выбросам СО2, что стало еще одним толчком для столь стремительного развития сегмента.

Зачастую гибридные кроссоверы выбирают автомобилисты, которые пока еще не готовы перейти на чистые электромобили и полностью отказаться от ДВС. Или те, кто подолгу находится в дороге и не может тратить много времени на зарядку аккумулятора. В таком случае гибрид – это отличная альтернатива, особенно если учитывать, что предложений на рынке масса и каждый сможет выбрать на свой вкус и кошелек.

Авторитетное издание Autocar собрало в единую подборку десятку самых лучших кроссоверов с гибридной силовой установкой 2020 модельного года, которые можно приобрести на рынке.

Читайте также:  Мотор 2106 для спорта

BMW X5 45e

Новый гибридный BMW X5 получил два дополнительных цилиндра, но в то же время стал более экономичным. Это было достигнуто благодаря значительному увеличению емкости аккумулятора до 24 кВт/ч. Теперь на одном электричестве кроссовер может проехать до 65 километров.

Ford Kuga Plug-in Hybrid

Популярный Ford Kuga третьего поколения наконец-то получил электрифицированную версию. Силовая установка модели включает 2,5-литровый бензиновый двигатель Atkinson и электромотор. Разгон до сотни занимает 10 секунд, а запас хода на электрике составляет 50 километров. Кроссовер очень практичный и комфортный, что делает его достойным конкурентом в сегменте.

Honda CR-V Hybrid

Несмотря на то, что Honda CR-V не столь привлекательна, как ее основной конкурент Toyota RAV4, она все равно достойна быть в ТОП-10. Ведь этот гибридный кроссовер очень практичен для городских дорог, невероятно маневрен и экономичен.

2019 CR-V hybrid

Mercedes GLE 350de 4Matic

Mercedes GLE 350de – это одна из последних моделей компании, которая получила дизельную гибридную установку. Несмотря на это она вполне заслуживает внимание, так как великолепно вписывается в экологические нормы и на одном электричестве может проехать до 90 километров, что обеспечивает водителям существенную экономию на топливе.

Volvo XC90 T8 Twin Engine

Volvo XC90 является самым большим кроссовером в сегменте, оснащенным гибридной силовой установкой. Он превосходно сочетает в себе стиль, комфорт, динамику, производительность и экономичность. Кроме того, в его салоне может разместиться до семи человек.

Vauxhall Grandland X Hybrid & Hybrid4

Vauxhall когда-то был доминирующим игроком на автомобильном рынке Европы и первым кроссовером, который получил большой запас хода на электрике. Сейчас же пробегом на одном электричестве в 60 километров никого не удивишь. Чего не скажешь об отдача его силовой установки, которая составляет 296 л.с., что довольно впечатляюще для компактного кроссовера.

Audi Q5 55 TFSIe

Гибридный Audi Q5 выглядит очень изысканно, а в плане маневренности может дать фору даже гибридному Volvo XC60 T8. При этом модель проигрывает конкурентам в дальности пробега, ведь он составляет всего лишь 40 километров. Тем не менее кроссовер очень востребован среди автомобилистов, так как демонстрирует отличную динамику и уверенно ведет себя на городских дорогах.

Volvo XC40 Recharge T5 PHEV

Volvo XC40 сочетает в себе трехцилиндровый бензиновый турбодвигатель с отдачей 178 л.с. и электромотор, установленный на задней оси, мощностью до 80 л.с. То есть на выходе мы имеем 258 лошадей, которые обеспечивают вполне захватывающее вождение.

Mitsubishi Outlander PHEV

Гибридный Mitsubishi Outlander долгое время был самой продаваемой моделью в сегменте кроссоверов. Ведь он предлагал отличную экономию по сравнению с аналогичными моделями. Его силовая установка состоит из 2,4-литрового бензинового двигателя и электромотора, а радиус действия только на электричестве составляет 40 километров.

Porsche Cayenne E-Hybrid & Turbo S E-Hybrid

«Подключаемый» E-гибрид является самым экономичным Cayenne в линейке Porsche. Кроссовер проезжает до 40 километров исключительно на электроэнергии. При этом 3,0-литровый наддувный турбодвигатель V6 обеспечивает разгон до “сотни” за 5 секунд, а максимальная скорость составляет 260 км/ч. Также он является одним из самых комфортных в сегменте. Хотя при всех своих достоинствах модель едва вписывается в экологические нормы, так как уровень вредных выбросов не опускается ниже 50 г/км.

Для тех же, кто не слишком беспокоится об экономичности, производитель выпустил более мощный гибридный вариант Cayenne с приставкой Turbo S. Это самый быстрый и самый мощный Cayenne, из когда-либо производимых. Он получил двухцилиндровый двигатель V8 мощностью 671 л.с., который дополняет электромотор. Он позволяет разогнаться со старта до “сотни” за 3,8 секунды. Запас хода на электрике составляет 40 километров.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

Поделиться с друзьями