Лодочный мотор ямаха ф15

4-х тактный лодочный мотор Yamaha|Ямаха F 15 CMHS

Технические характеристики лодочного мотора
Yamaha|Ямаха F 15 CMHS

Максимальная мощность, кВт (л.с.) 11 (15)
Тип двигателя Четырёхтактный, SOHC
Степень сжатия 9,3
Диапазон рабочих оборотов, об/мин 5000 — 6000
Обороты холостого хода, об/мин 1050 +/- 50 (на нейтрали)
Рабочий объём двигателя, см3 362
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 63,0 х 58,1
Количество цилиндров 2
Клапанов на цилиндр 2
Привод клапанов 1 распредвал
Система впуска 1 карбюратор
Генератор 12В, 10А, переменный ток
Вес, кг 51
Передаточное отношение 2,08:1
Ёмкость топливного бака, л 25
Ёмкость картера двигателя, л 1,6
Ёмкость картера редуктора 250 см3
Выбор шага гребного винта, дюйм 8 — 12
Свеча зажигания / зазор NGK DPR6EB-9 / 0,8 — 0,9 мм
Длина дейдвуда S (под транец лодки 381 мм)
Запуск Ручной
Откидка мотора Вручную
Управление мотором Ручное
Предыдущий мотор Yamaha F 9.9 FMHL Следующий мотор Yamaha F 15 CMHL

Описание лодочного мотора
Yamaha|Ямаха F 15 CMHS

На популярных однобазовых лодочных моторах Yamaha F15C и F20B используется множество современных технологий, в том числе разработанные Ямахой специально для своих лодочных моторов.

Прежняя модель лодочного мотора Yamaha F15A с объёмом цилиндров 323 куб.см. была снята с производства, чтобы уступить место новой, более кубатурной модели Ямаха F15C.

Объём цилиндров новых моделей F15C и F20B составляет уже 362 куб.см.

В последнее время наблюдается тенденция к тому, что популярность 15-ти сильных моторов ослабевает, и их место занимают либо 10-ти сильные, на которые с 2014 года не требуются права и регистрация, либо 20-ти сильные, поскольку среди четырёхтактников они являются однобазовыми с пятнашками.

Поскольку объём цилиндров увеличился, увеличились также габариты и вес мотора. Но, вцелом, они укладываются в габариты и вес конкурентных моторов.

Лодочные моторы Yamaha F 15 CMHS — моторы с ручным запуском и управлением под транец лодки 381 мм.

Существуют и другие модификации данной модели с удлинённым дейдвудом, электрозапуском, дистанционным управлением, и даже версии с электрогидроподъёмом. Но они не так распространены как обычная ручная версия.

Двигатель моторов — двухцилиндровый четырёхтактный объёмом 362 куб.см. с одним распредвалом над головкой блока цилиндров — компоновка SOHC (Single Overhead Camshaft — один распредвал сверху головки блока).

Распредвал приводит в действие по два клапана на каждый цилиндр — впускной и выпускной.

Топливная смесь готовится одним карбюратором.

Зажигание — электронное конденсаторное микрокомпьютерное CDI Micro-computer. Микрокомпьютер, по-видимому, берёт на себя работу по контролю за опережением зажигания и другим общим функциям контроля, управления и предупреждения в случае возникновения неисправностей.

Принцип работы CDI-модуля (Capacitor Discharge Ignition) основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магдино, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для воспламенения рабочей смеси.

Читайте также:  Разборка редуктора лодочного мотора suzuki

Все компоненты электронного зажигания Ямаха F 15 CMHS изготовлены из неподвижных частей, что обеспечивает уверенный запуск и согласованную работу двигателя при любых режимах эксплуатации.

Между бензонасосом и карбюратором смонтирована система быстрого запуска холодного двигателя PrimeStart™. Она снабжена термочувствительным датчиком для определения температуры двигателя.

При запуске холодного двигателя устройство PrimeStart™ подаёт в область между карбюратором и впускным клапаном (во впускной патрубок) дополнительную порцию топлива и посылает сигнал микрокомпьютеру для подстройки нужным образом опережения зажигания.

По мере прогрева, подача бензина в обход карбюратора прекращается, двигатель переходит в обычный режим работы с запиткой только от карбюратора.

Бензонасос двигателя Yamaha F15CMHS охлаждается циркулирующей по системе охлаждения водой, что обеспечивает снижение испарения топлива и повышает эффективность его работы.

Для снижения нагрузки на стартерную верёвку (для моделей с ручным запуском), имеется устройство автоматического декомпрессирования во время запуска — клапана временно поднимаются, снижается компрессия и усилие, требуемое для проворота маховика двигателя.

Карбюратор оборудован ускорительным насосом, который служит для быстрой подачи дополнительной порции топлива, чтобы горючая смесь не переобеднялась при резком открытии дроссельной заслонки.

Впускной патрубок имеет плавную обтекаемую форму, что обеспечивает улучшенный приток воздуха, хороший отклик на изменение оборотов и эффективное сгорание топлива.

Ситема выпуска состоит как и у более мощных моторов из объёмного глушителя и так называемой лабиринтной системы (Labyrinth Exhaust System) отвода выхлопных газов.

Это обеспечивает снижение уровня шума и способствует эффективному сгоранию топливной смеси.

Для удаления из картера двигателя газов, поступающих в него при работе двигателя по зазорам между поршнем и цилиндром, служит система дожига картерных газов (Blow-by gas re-burning system).

Система «отлавливает» несгоревшее топливо из картерных газов и направляет его во впускной коллектор для повторного сгорания.

Подвесные моторы Ямаха F15CMHS оборудованы мощным генератором, вырабатывающим ток порядка 6,5А на небольших оборотах и 10А на максимальных.

На поддоне, со стороны судоводителя, расположен порт для промывки двигателя.

Подключив к нему обычный садовый шланг, можно без труда под напором воды промыть, например, соляные отложения в рубашке охлаждения двигателя.

Относительно транца лодки мотор можно зафиксировать с четырмя постоянными углами наклона. Для хода на мелководье существует промежуточное положение в полнаклона, что позволяет преодолевать мелководные участки водоёма, снижая вероятность повреждения подводной части мотора.

Рычажок регулировки усилия поворота мотора вокруг собственной оси выведен на переднюю часть мотора со стороны судоводителя.

Регулятор усилия поворота рукоятки газа румпеля расположен сбоку на румпеле.

Система предупреждения о неисправностях мотора Yamaha F15CMHS функционирует следующим образом.

В случае снижения давления масла в двигателе ниже допустимого уровня, обороты двигателя автоматически снижаются до 2000 об/мин. Если мотор оборудован соответствующей контрольной лампой, размещаемой на передней части поддона, то она загорается.

Если мотор оборудован зуммером (на румпеле для «ручных» моторов или в пульте ДУ для дистанционных), то раздаётся звуковой сигнал.

Читайте также:  Лодочный мотор джи ти

Аналогичным образом, в случае превышения максимально допустимой температуры двигателя, зажигается контрольная лампа на поддоне, обороты снижаются до 2000 об/мин и раздаётся звуковой сигнал.

Лодочные моторы Yamaha F 15 CMHS, также как и другие подвесники Ямаха, надёжно обеспечены антикоррозионной защитой. Запатентованный алюминиевый сплав YDC-30 поверх грунтовочного слоя покрывается ещё пятью дополнительными слоями,
включающими и акриловую краску и финальный лаковый слой.

В критически важных с точки зрения коррозии и технологически доступных местах устанавливаются цинковые анодные пластины. При изготовлении подвесных моторов применяется множество деталей из высококачественного нержавеющего сплава.

Источник

F15CMHS

В кредит от 4 800 руб./мес.
Coin Gray
  • Рабочий объем: 362 куб см
  • Число цилиндров/конфигурация: 2/рядный, SOHC
  • Топливная система: Карбюратор
  • Емкость топливного бака: Отдельный, 24 л

Выбрать дилера

Входит в комплект

Бак топливный (24 Л)

Набор инструмента

Винт гребной (алюмин.) шаг 11″

Особенности комплектации

Двухцилиндровый двигатель с пониженными вибрациями

Японский двигатель, оснащенный двухклапанными головками и одним распредвалом, спроектирован по схеме со смещенной центральной осью цилиндров относительно оси вращения коленвала F15C. В результате вибрации снижены во всем диапазоне оборотов.

Меры по облегчению запуска

362 см3 – приличный объем и для облегчения запуска на обоих модификациях установлен декомпрессор. В версии с ручным стартером применен эффективный редуктор, позволяющий запустить F15C даже хрупкой девушке.

Современные системы защиты

Случается, что даже лучшие лодочные моторы выходят из строя из-за невнимательности судоводителя. Чтобы не платить дорогую цену за ремонт, звуковой сигнал предупредит об аварийном снижении давления масла, перегреве или превышении максимальных оборотов лодочным мотором F15C. А защита от запуска на передаче заблокирует стартер при такой попытке.

Регулировка усилия поворота мотора

Специальная струбцина регулирует усилие на румпеле (CMH). Это необходимо для снижения утомляемости судоводителя при многочасовом управлении мотором. Многофункциональный румпель повышает общий уровень комфорта при длительных переходах с F15C.

Система промывки пресной водой

Этот вид технического обслуживания подразумевает возможность подключения шланга с водой к водяным каналам мотора, которые рекомендуется периодически промывать при эксплуатации судна в соленой или мутной воде.

Мощный генератор

Генератор переменного тока, установленный на новом двигателе, обеспечивает не только возможно подключения дополнительног освешения, но и быстрый заряд аккумулятора, необходимый для запуска F15C после долгой работы на холостых оборотах.

Аксессуары

Вам также может понравиться

F15CEHS

  • Рабочий объем: 362 куб см
  • Число цилиндров/конфигурация: 2/рядный, SOHC
  • Топливная система: Карбюратор
  • Емкость топливного бака: Отдельный, 24 л

Смотреть в наличии

3BMHS

  • Рабочий объем: 70 куб. см
  • Число цилиндров/конфигурация: 1
  • Топливная система: Карбюратор
  • Система запуска: Ручная

Смотреть в наличии

30HWCS

  • Рабочий объем: 496 куб. см
  • Число цилиндров/конфигурация: 2
  • Топливная система: Карбюратор
  • Система запуска: Электростартер / Ручной

Смотреть в наличии

F25GETL

  • Рабочий объем: 432 куб см
  • Число цилиндров/конфигурация: 2/рядный, SOHC
  • Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
  • Емкость топливного бака: Отдельный, 25 л
Читайте также:  Мазда трибьют мотор масло сколько литров

Смотреть в наличии

30HMHS

  • Рабочий объем: 496 куб. см
  • Число цилиндров/конфигурация: 2
  • Топливная система: Карбюратор
  • Система запуска: Ручная

Смотреть в наличии

30HMHL

  • Рабочий объем: 496 куб. см
  • Число цилиндров/конфигурация: 2
  • Топливная система: Карбюратор
  • Система запуска: Ручная

Смотреть в наличии

F5AMHS

  • Рабочий объем: 139 куб см
  • Число цилиндров/конфигурация: 1, OHV
  • Диапазон работы при полном газе: 4 500 — 5 500 об/мин
  • Топливная система: Карбюратор

Смотреть в наличии

9.9GMHS

  • Рабочий объем: 246 куб. см
  • Число цилиндров/конфигурация: 2
  • Топливная система: Карбюратор
  • Система запуска: Ручная

Смотреть в наличии

После размещения информации на сайте в товарах и услугах могут произойти изменения. В иллюстрациях и описаниях могут содержаться элементы, не входящие в базовую комплектацию товара или не предлагаемые в отдельных странах. Сайт не содержит публичных оферт.

Для официальных дилеров ООО «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс» представленные на сайте цены являются рекомендованными.

За информацией непосредственно о предложенных к приобретению товарах и их ценах Вы можете обратиться к официальным дилерам ООО «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс».

Источник

Yamaha F15 СMHS

Доставка катеров, моторных, моторно-гребных лодок, RIB лодок и другого крупногабаритного товара оплачивается клиентом отдельно. Сумма оплаты за доставку такого товара согласовывается индивидуально.

Основное требование, предъявляемое к компактным подвесным моторам F15 – удобство переноски, установки на транец и перевозки в багажнике автомобиля. Они в полной мере ему соответствуют – благодаря наличию удобных рукояток и возможности перевозки в положении «на боку».

Двухцилиндровые четырёхтактные двигатели Yamaha располагают оптимальным соотношением мощности к весу в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью. Передовые технологии, обеспечивающие эффективное сгорание топлива, делают эксплуатацию моторов выгодной и минимизируют вред для окружающей среды – токсичные выбросы сведены к минимуму. Тихий звук выхлопа оценят охотники и рыболовы.

Кроме того, эти компактные моторы дают судоводителю невиданный ранее уровень комфорта. Они могут быть подключены к опциональным цифровым приборам, располагают системой плавания на мелководье, зажиганием CDI с микрокомпьютерным управлением. Мощный генератор с лёгкостью обеспечит питанием самый мощный эхолот, а система PrimeStart™ поможет запустить двигатель при низкой температуре.

Обратите внимание, что:

В интернет-магазине «Прокатись.ру» клиенты получают нечто большее, чем просто качественные товары!

  1. Оперативность и ответственность. К вашим услугам профессиональные менеджеры. Решение любых вопросов и задач – в считанные минуты.
  2. 10 лет успешного опыта для вас. Мы совершенствуемся для того, чтобы вы, наши клиенты, получали доступ к лучшим товарам на рынке. А благодаря крепким связям с ведущими производителями, вам гарантируется лучшая цена на все.
  3. Полное оправдание ваших ожиданий. Продукция всегда в наличии, гарантия качества и соответствующие сертификаты предоставляются на любые товары в каталоге. Вы будете знать, что получите отличный товар точно вовремя и без «подводных камней».

«Прокатись.ру» — это одна из наиболее крупных отечественных компаний-дилеров по продаже водно- моторной техники. И если хотите быть уверенными в том, что заказывайте, нам с вами по пути. Приятных покупок!

С уважением, команда интернет-магазина «Прокатись.ру»

Источник

Поделиться с друзьями