Лодочный подвесной мотор evinrude

Лодочный подвесной мотор evinrude

На сегодняшний день мы расширили ассортимент предлагаемой продукции и кроме огромного выбора снегоходов и квадроциклов мы рады представить вам популярные лодочные моторы Evinrude. А в связи с открытием нового салона, мы приготовили для вас уникальное предложение: новые лодочные моторы BRP Evinrude 2015 года выпуска доступны по самой низкой рыночной стоимости.

В феврале 2003 года компания BRP начала производство подвесных лодочных моторов Evinrude E-TEC. Это событие стало своего рода прорывом, давшим старт поколению новых более чистых, тихих и мощных подвесных двигателей. Лодочные моторы Evinrude представляют собой великолепное сочетание надежности и мощности, дополненное экономичной и тихой работой. Благодаря небольшим габаритам и малому весу, их достаточно легко транспортировать и монтировать. А система прямого впрыска E-TEC позволяет максимально экономично расходовать топливо, подавая его напрямую в камеру сгорания. Также моторы дополнительно оснащены системой проверки качества работы, которая защищает их от перегрева и контролирует уровень масла.

Основные плюсы лодочных моторов Evinrude:

  • Эргономичный дизайн и легкость управления.
  • Запатентованная технология непосредственного впрыска, которая обеспечивает идеальное соотношение топливо-воздушной смеси 14:1, что позволяет получить самые лучшие в данном классе показатели крутящего момента, экономию топлива до 35% и минимальные выбросы вредных веществ.
  • Новая технология автоматической консервации мотора занимает всего четыре минуты и позволяет максимально быстро привести его обратно в рабочее состояние.
  • Мотор Evinrude не требует обкатки или замены масла в течение всего срока эксплуатации, что, безусловно, экономит ваши силы и средства.
  • Новые стандарты технического обслуживания обеспечивают возможность эксплуатировать мотор в течение 3 лет или 300 моточасов без прохождения ТО.

В Автополе вы можете купить мотор Evinrude любой модели на действительно выгодных условиях, которые подойдут именно вам. Мы гарантированно предоставляем всем нашим клиентам скидку на кредит с минимальной процентной ставкой до 100 000 рублей. Мотор также можно купить по программе Trade-in со скидкой до 150 000 рублей.

Вся представленная в интернет-каталоге техника есть в наличии на нашем складе в Кудрово и хранится в закрытых контейнерах в заводской упаковке.

Автополе — больше, чем просто магазин мототехники, мы крайне внимательно относимся к своим клиентам и сопровождаем их на всех этапах сделки, а также гарантируем ее юридическую чистоту. Многолетний опыт продаж позволяет нам найти исключительный подход к каждому клиенту, мы подберем лодочный мотор идеально подходящий именно под ваши требования.

Изучив наш интернет-магазин лодочных моторов, вы можете выбрать несколько моделей, отвечающих заданным параметрам, а затем лично ознакомится с ними в салоне и сделать правильный выбор. А наши специалисты с удовольствием помогут вам и ответят на все интересующие вопросы касаемо технических характеристик и льготных условий приобретения.

Мы также рады сообщить, что все наши клиенты из других регионов России могут купить лодочный мотор с доставкой. Если вы поклонник водного транспорта, предлагаем вам купить лодочный мотор BRP Evinrude на максимально выгодных условиях в Автополе!

Источник

Лодочные моторы Evinrude (Эвинруд)

Внедрение революционных концепций в производство лодочных моторов – необходимость нашего времени. Для компании BRP, построенной на инновациях, это принципиальная позиция. Сегодня, выбирая двигатель Evinrude с технологией E-TEC (прямой впрыск топлива), вы выбираете самый передовой из современных подвесных двухтактных лодочных моторов. Непревзойденная мощность и крутящий момент двигателя гарантируют длительное катание и положительные эмоции от пребывания на воде.
Смелый дизайн, продуманное оснащение и полностью интегрированное цифровое управление идеально соответствуют любому судну и любому стилю езды. Приобретая лодку, вы стремитесь подольше быть на природе, чтобы наслаждаться свежим воздухом и чистой водой. И ваш мотор не должен мешать этому, во всяком случае, не Evinrude. Максимально безопасный для окружающей среды благодаря обновленной конструкции он обладает превосходной топливной экономичностью и низкими показателями уровня выбросов. Приобретая лодочный мотор Evinrude E-TEC, вы получаете двигатель, который не только превосходно выглядит, но и работает как часы.
Использование прямого впрыска топлива E-TEC в 2-тактном двигателе оптимизирует все элементы топливной системы, от точного дозирования количества топлива, поступающего в цилиндр до контроля его полного сгорания. С помощью специального компьютерного программного обеспечения, анализирующего процесс сгорания, двигатель достигает наибольшей мощности в любых диапазонах скорости, беспрецедентно экономя топливо и минимизируя вредную эмиссию. Раздельная система смазки полностью исключает стадию предварительной подготовки бензино-масляной смеси (система масляного впрыска), а инновационная внутренняя обшивка корпуса и глушитель делают новый Evinrude E-TEC практически бесшумным.

Читайте также:  Инструкция лодочного мотора troll

Подробнее о технологии прямого впрыска E-TEC от BRP можно прочесть в разделе полезная информация нашего сайта, перейдя по ссылке: Evinrude E-TEC technology.

В нашем магазине Вы можете купить лодочный мотор Evinrude (Эвинруд) по лучшей цене с доставкой в любой регион России и СНГ!
Также у нас можно купить мотор в кредит!

Гарантия на все лодочные моторы Эвинруд составляет 5 лет с даты продажи!

Источник

В чем сила моторов Evinrude?

Подвесные лодочные моторы марки Evinrude не часто встречаются в России. Однако легенд и мифов вокруг них существует великое множество. Кто то утверждает, что они могут работать на топливе любого качества. Другие рассказывают истории о невероятной тяге. Что же из себя все таки представляют подвесные лодочные моторы Evinrude?

Конструктивно Эвинруд это двухтактный мотор с системой непосредственного впрыска топлива и электронного управления подачей масла при помощи эжекционного насоса. Подобного в мире больше никто не делает. Какие сильные стороны таких решений?

Двухтактный мотор имеет меньшее количество деталей. В нем отсутствует газораспределительный механизм. За счет меньшего количества подвижных деталей вероятность выхода из строя «железа» минимальна.

Двухтактный мотор отдает мощность с каждым оборотом коленчатого вала. В четырехтактном моторе такт расширения, при котором совершается полезная работа происходит только при каждом втором обороте коленчатого вала. Поэтому при одинаковой мощности мотор Evinrude обладает большей тягой в сравнении с любым четырехтактным аналогом.

Технология непосредственного впрыска топлива E-TEC очень похожа на системы впрыска которые устанавливаются на современные турбодизельные моторы. Подача топлива осуществляется не в трансферный порт, а непосредственно в камеру сгорания. Топливо подается до 5 раз за такт мизерными порциями в определенные моменты времени. Такое решение позволяет добиться наполнения камеры сгорания и получить выдающиеся показатели по тяге и экономичности.

За счет отсутствия в конструкции двигателя головки блока цилиндров двухтактный мотор Evinrude компактнее и легче аналогичных по мощности четырехтактных. Особо заметна эта разница на моторах большой мощности от 150 л.с.

В отличие от четырехтактного моторa Evinrude не требует обслуживания первые 3 года. Нет необходимости в замене масла. Процедура консервации происходит автоматически. Ее может произвести владелец нажав пару кнопок.

Подведем итог. Технологически моторы Evinrude представляют собой шедевр. Технологии намного опережают ближайших конкурентов. Выдающиеся технические характеристики и качество изготовления. Так почему же моторы не нашли широкого распространения в России? Все как всегда банально — высокая цена, отсутствие сервиса и склада запасных частей.

Источник

Лодочные моторы Evinrude

Американская фирма Evinrude выпускает лодочные моторы более 110 лет. Компания выпускает моторы для лодок, катеров и больших океанских яхт. Каталог ее продукции очень большой, в нем представлены десятки моделей мощностью от 3,5 до 300 лошадиных сил. Моторы разрабатываются в США, производятся в Азии. Компания Evinrude на все, производимые ей лодочные моторы, дает пятилетнюю гарантию.

Двигатели выполнены с применением революционной технологии Е-ТЭС, снижающей уровень токсичности выхлопных газов.

О компании

Технология Е-ТЭС была анонсирована в 2003 году корпорацией BRP и произвела фурор в сфере моторостроения. Она позволила существенно сократить расход топлива и свести к минимуму опасность загрязнения окружающей среды. Двигатели Эвинруд в то время собирались в компании ОМС, которая внедрила похожие разработки в 1997 году. В оборудовании использовались специальные инжекторы, обеспечивающие дозированный впрыск топлива сразу в камеру и его послойное сгорание.

Читайте также:  Мотор омывателя ниссан микра к12

Корпорация BRP в 2004 году выкупила права на выпуск моторов Эвинруд и кардинально изменила их конструкцию. У моделей значительно повысилась производительность, исчезли вибрации, снизился уровень шума. Производитель построил новые мощности и стал выпускать двигатели, пользующиеся огромным спросом во всем мире.

Модельный ряд

В линейке лодочных моторов компании есть модели, предназначенные для установки на транец лодки или RIBа, на корму большого катера, понтона или яхты. Продукцией компании пользуются рыболовы, охотники, фермеры, спортсмены, военные и любители водных прогулок.

Компания выпускает несколько линеек моторов:

• Моторы Evinrude E-Tec G2

Линейка лодочных моторов мощностью от 150 до 300 л. с. На моторы серии Evinrude E-Tec G2 устанавливаются V-образные шестицилиндровые двухтактные двигатели объемом 2744 до 3441 см³. Система питания – впрыск E-TEC. Управление моторами Evinrude E-Tec G2 дистанционное, запуск электрическим стартером. Угол наклона мотора относительно кормы катера обеспечивает интегрированная система I-Trium, система усиления рулевого управления (DPS) облегчает управление катером. Моторы Evinrude E-Tec G2 комплектуются дейдвудом длиной 508, 635 или 762 мм. Вес моторов – 225-244 кг.

• Моторы Evinrude E-TEC Pontoon Series.

Pontoon – серия тяговитых двигателей для установки на понтоны и буксиры мощностью 90-150 л. с. Моторы комплектуются рядными трехцилиндровыми или V-образными 4-6 цилиндровыми двигателями рабочим объемом от 1295 до 2592 см³. Система питания – впрыск E-TEC. Управление моторами Evinrude Pontoon – дистанционное, запуск электрическим стартером. На все моторы серии устанавливают дейдвуд длиной 508 мм. Вес моторов 145-190 кг.

• Моторы Evinrude Portables.

Evinrude Portables – серия легких лодочных моторов для рыбаков и охотников мощностью от 3.5 до 15 л. с. Моторы Evinrude Portables устанавливают на резиновые, полихлорвиниловые, алюминиевые лодки, катера. Возможно применение в качестве запасного для небольшой яхты. На моторы устанавливают одноцилиндровые или V-образные двухцилиндровые моторы объемом от 85 до 381 см³. Двигатели карбюраторные, управление румпельное, возможна установка системы дистанционного управления. Запуск двигателя производится ручным или электрическим стартером. Моторы выпускают с дейдвудом длиной 381, 508 или 635 мм.

• Моторы Evinrude E-Tec

Линейка лодочных моторов мощностью от 15 до 225 л. с. В зависимости от мощности мотора, на Evinrude E-Tec устанавливаются рядные 2-3 цилиндровые или V-образные 4-6 цилиндровые двигатели рабочим объемом от 577 до 3279 см³. Система питания – впрыск E-TEC. Маломощные моторы серии заводятся ручным стартером, на старшие модели установлен электростартер. Управление моторами – румпельное или дистанционное. Дифферент моторов регулируется в ручном режиме или автоматической системой Fas Trac. На моторы серии устанавливается дейдвуд длиной 381, 508 или 635 мм. Вес моторов – 68-233 кг.

• Моторы Evinrude E-Tec Jet Series

Линейка моторов для катеров и яхт мощностью 40-105 л. с. На моторы установлены рядные 2-3 цилиндровые или V-образные шестицилиндровые двигатели рабочим объемом от 863-2592 см³. Система питания – впрыск, управление – дистанционное. На все моторы серии устанавливают дейдвуд длиной 508 мм. Вес моторов – 112-194 кг.

• Моторы Evinrude MFE.

Серия включила агрегаты с ручным управлением.

Применение моторов

Двигатели Эвинруд устанавливаются на прогулочные, экспедиционные лодки, рыбацкие баркасы, катера, круизные яхты. Они могут использоваться на спасательных судах, буксирах, подходят для эксплуатации на море и на пресноводных водоемах глубиной более метра.

Моторы малой мощности (серия Evinrude Portables) используют для небольших лодок и катеров, плавающих по озерам и рекам. Моторы мощностью 50-100 л. с. Устанавливают на яхты, понтоны, буксиры для плаванья в реках, озерах или в прибрежной морской зоне. Моторы большей мощности устанавливают на морские суда.

Конструкция двигателей

Моторы Эвинруд имеют корпус из нержавеющей стали и укомплектовываются:

• Карбюраторами с камерой сгорания.

• Поршнями из стали.

• Цилиндрами из алюминия с гильзами, покрытыми нитритом бора.

• Инжектором в виде катушки с магнитным плунжером.

Читайте также:  406 мотор не развивает полной мощности

• Цилиндрами из алюминиевого сплава.

• Системой дистанционного управления.

• Верхними и нижними крышками с шумопоглощающей пеной под ними.

• Электронным блоком управления.

• Механизмом балансировки и регулировки наклона.

• Системой водяного охлаждения.

Технические характеристики

Модели Эвинруд обладают таким диапазоном технических характеристик:

• Вес – от 22 килограмм до 103 килограмм.

• Мощность – от 1,5 лошадиных сил до 225 лошадиных сил.

• Объем топливного бака – от 8 литров до 40 литров.

• Максимальное количество оборотов – 6500 в минуту.

• Расход топлива – от 3 литров до 10 литров в час.

Покупка и обслуживание

Купить моторы Эвинруд можно в специализированных магазинах, на интернет-ресурсах, предлагающих оборудование для маломерных судов. Эти двигатели не нуждаются в обкатке, но ее все же рекомендуется провести. Чтобы они прослужили долго, надо делать полный техосмотр через каждые 300 часов эксплуатации.

После того, как лодочный мотор будет привезен из магазина домой, его осматривают, проверяют наличие и объем масла в редукторе и масляном поддоне. При необходимости уровень смазочной жидкости доводят до нормы. После монтажа на судне первые 10-20 часов двигатель мотора обкатывают на небольших оборотах. После проведения обкатки двигатели осматривают, проверяют затяжку болтов и гаек, меняют смазочные жидкости в масляном поддоне двигателя и редукторе. Дальнейшее обслуживание лодочного мотора проводят согласно приведенному в инструкции по эксплуатации регламенту.

Чтобы потребность в ремонте появлялась как можно реже, следует следить за работой системы охлаждения. Она контролируется при помощи отверстия в дейдвуде, из которого выливается вода. Если система функционирует нормально, вода течет ровной струей.

Мотор необходимо регулярно чистить. Для этого с него снимают верхнюю крышку, накрывают отверстия воздухозаборников полиэтиленом, на поверхность оборудования наносят обезжиривающее вещество. Когда грязь или соль растворятся, щеткой очищают самые загрязненные места. Затем двигатель промывают чистой водой, дают ему просохнуть и опрыскивают его спреем с силиконом.

Если мотор эксплуатируется в соленой воде, смазка меняется раз в месяц, если в пресной – раз в полтора месяца. Раз в год желательно проводить смазку штанги рулевого гидроусилителя. Перед каждым выходом на воду необходимо проверять надежность крепления агрегата на транце и осматривать топливную систему. В ней не должно быть протечек! Если они есть, запускать двигатель нельзя. Существует высокий риск воспламенения.

Перед длительным хранением с агрегата нужно слить все топливо и воду. Хранить его желательно в сухом закрытом помещении. Если такой возможности нет, на агрегат надо надеть водонепроницаемый чехол. Первый техосмотр должен проводиться после 300 часов эксплуатации.

Преимущества и недостатки

Основными преимуществами моделей Эвинруд являются:

• Способность выдерживать сильные удары, контакт с агрессивными средами.

Блок электронного управления, установленный в современных моделях, автоматически регулирует датчики, сбрасывает обороты и глушит двигатель при возникновении аварийных ситуаций, оставляя его на холостых оборотах, чтобы лодка могла дойти до берега.

Это отличный вариант двигателей для тех, кто хочет иметь инновационное оборудование с длительным сроком службы. Статистика серьезного выхода из строя представителей этой линейки невелика. Нареканий в их адрес практически нет. Недочеты, имеющиеся в первых партиях, успешно исправлены. К недостаткам можно отнести только довольно высокую стоимость. Важно своевременно делать техосмотр, менять свечи и использовать качественную топливную смесь.

И тогда, двигатель будет радовать бесперебойной работой много лет.

Как выбрать лодочный мотор

При выборе модели следует обращать внимание на ее мощность, учитывать тип судна и способ его применения. Показатель мощности зависит и от того, какой груз будет на нем перевозиться. Для поездок на небольшие расстояния и перевозке двух-трех человек подойдут двигатели мощностью до 10 лошадиных сил. Для дальних путешествий с грузом надо брать более мощные агрегаты. Если же мотор нужен для большого катера, яхты, при его выборе следует исходить из рекомендаций к судну, его грузоподъемности. В этом случае могут понадобиться двигатели с мощностью 50 лошадиных сил и выше.

Источник

Поделиться с друзьями