Механизм открытия капота ауди 80

Форум владельцев Audi 80 в кузове В2

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

тросик открытия капота

Сообщений 1 страница 30 из 168

Поделиться123.01.2010 23:34

• Автор: dimarikkdv
• Участник
• Зарегистрирован : 03.08.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 48
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  1 день 21 час
• Последний визит:
  05.08.2012 14:37

сломалась ручка в салоне открывать теперь капот просто трагедия . кто сталкивался с заменой тросика от чего подходит ?

Поделиться224.01.2010 00:09

• Автор: SpectroniK
• Модератор
• 
• Откуда: РФ г.Рязань62
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3671
• Уважение: [+63/-0]
• Позитив: [+96/-0]
• Провел на форуме:
  3 месяца 27 дней
• Последний визит:
  Вчера 22:30

Ставьте родной, стоит от 150р.

Поделиться324.01.2010 02:18

• Автор: storyteller
• Активный участник
• 
• Откуда: Казань
• Зарегистрирован : 15.10.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 398
• Уважение: [+6/-0]
• Позитив: [+1/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  4 дня 5 часов
• Последний визит:
  12.07.2013 22:02

ручка тож лосалась,заменил на оригинал,сам трос тож не мало мозги чесал мне. поставил стальной толстый провод,надо будет целиком новый заказать.

Поделиться424.01.2010 08:23

• Автор: SCH
• Администартер
• 
• Откуда: Омск
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6578
• Уважение: [+74/-2]
• Позитив: [+50/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1981-03-23]
• Провел на форуме:
  1 месяц 25 дней
• Последний визит:
  31.10.2020 18:20

У меня трос весь облез, через него летом вода в салон попадала. Купил новый JP Group (

200р), так ставить его неохота, даже так видно что качеством он не блещет.

Поделиться524.01.2010 08:34

• Автор: Keisi
• Гуру
• 
• Откуда: Ростов-на-Дону
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1667
• Уважение: [+26/-3]
• Позитив: [+51/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1970-10-13]
• Провел на форуме:
  12 дней 12 часов
• Последний визит:
  21.08.2020 04:18

Я долго мучался пока не поставил мягкий, типа мотоциклетного от газа. Про проблемы забыл.

Поделиться624.01.2010 09:40

• Автор: DSL
• Активный участник
• 
• Откуда: Украина, Харьков
• Зарегистрирован : 04.09.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 769
• Уважение: [+27/-0]
• Позитив: [+24/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 31 [1989-05-10]
• Провел на форуме:
  18 дней 20 часов
• Последний визит:
  25.04.2020 07:40

Тож порвался. Я поставил от Ауди 100 помойму, он чуть длиннее но под капотом то есть место) + ручка у него удобнее и прочнее + он сам возвращяется старый у меня этого не делал.

Отредактировано DSL (24.01.2010 09:42)

Поделиться724.01.2010 09:52

• Автор: SpectroniK
• Модератор
• 
• Откуда: РФ г.Рязань62
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3671
• Уважение: [+63/-0]
• Позитив: [+96/-0]
• Провел на форуме:
  3 месяца 27 дней
• Последний визит:
  Вчера 22:30

с установкой проблем серьёзных не будет.

Что бы трос возвращался нужно отрегулировать замки капота.

Поделиться825.01.2010 23:24

• Автор: Unit
• Активный участник
• 
• Откуда: Волгоград
• Зарегистрирован : 04.12.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 100
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 32 [1988-10-08]
• Провел на форуме:
  1 день 13 часов
• Последний визит:
  04.09.2011 23:18

Я недавно менял, 300р заплатил вроде норм ток тяжело второй замок открывается приходится что бы один держал ручку а второй открывал)))

Поделиться925.01.2010 23:29

• Автор: SpectroniK
• Модератор
• 
• Откуда: РФ г.Рязань62
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3671
• Уважение: [+63/-0]
• Позитив: [+96/-0]
• Провел на форуме:
  3 месяца 27 дней
• Последний визит:
  Вчера 22:30

Я недавно менял, 300р заплатил вроде норм ток тяжело второй замок открывается приходится что бы один держал ручку а второй открывал)))

это вам надо замочки отрегулировать. и будет всё открывать нормально.

Поделиться1026.01.2010 00:27

• Автор: storyteller
• Активный участник
• 
• Откуда: Казань
• Зарегистрирован : 15.10.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 398
• Уважение: [+6/-0]
• Позитив: [+1/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  4 дня 5 часов
• Последний визит:
  12.07.2013 22:02

это вам надо замочки отрегулировать. и будет всё открывать нормально

у у меня сам запирающий механизм один который,выскивает все время,преходиться обратно поправлять каждый раз(((

Поделиться1126.01.2010 17:56

• Автор: Алексей
• Активный участник
• 
• Откуда: Владимир
• Зарегистрирован : 26.01.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 492
• Уважение: [+2/-0]
• Позитив: [+3/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1984-09-14]
• Провел на форуме:
  9 дней 18 часов
• Последний визит:
  14.03.2015 21:36

Поменять трос 10 мин, отрегулировать чтобы оба замка открывал немного сложнее.

Поделиться1228.01.2010 17:30

• Автор: DSL
• Активный участник
• 
• Откуда: Украина, Харьков
• Зарегистрирован : 04.09.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 769
• Уважение: [+27/-0]
• Позитив: [+24/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 31 [1989-05-10]
• Провел на форуме:
  18 дней 20 часов
• Последний визит:
  25.04.2020 07:40

А вот и фото ручки

Поделиться1328.01.2010 18:04

• Автор: max_i_m
• Активный участник
• 
• Откуда: в.новгород
• Зарегистрирован : 18.12.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 644
• Уважение: [+4/-0]
• Позитив: [+10/-2]
• Пол: Мужской
• Возраст: 31 [1989-03-28]
• Провел на форуме:
  5 дней 5 часов
• Последний визит:
  25.09.2012 16:36

у меня друг ставил вообще от сварочного аппарата ну автомат или как там наз и говорит нормально проволку эту внутрь\

Поделиться1430.01.2010 23:08

• Автор: Алексей
• Активный участник
• 
• Откуда: Владимир
• Зарегистрирован : 26.01.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 492
• Уважение: [+2/-0]
• Позитив: [+3/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1984-09-14]
• Провел на форуме:
  9 дней 18 часов
• Последний визит:
  14.03.2015 21:36

у меня друг ставил вообще от сварочного аппарата ну автомат или как там наз и говорит нормально проволку эту внутрь

Проволка запросто подойдёт! Но новый тросик 250 р стоит! Один минус ручка пластиковая!

Поделиться1531.01.2010 08:42

• Автор: SCH
• Администартер
• 
• Откуда: Омск
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 6578
• Уважение: [+74/-2]
• Позитив: [+50/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1981-03-23]
• Провел на форуме:
  1 месяц 25 дней
• Последний визит:
  31.10.2020 18:20

Проволка запросто подойдёт! Но новый тросик 250 р стоит! Один минус ручка пластиковая!

Качество его оставляет желать лучшего, причем к ручке нет претензий, вот сам трос — г. но

Отредактировано SCH (31.01.2010 08:42)

Поделиться1607.02.2010 11:23

• Автор: hrak
• Активный участник
• 
• Откуда: Беларусь
• Зарегистрирован : 28.01.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 660
• Уважение: [+43/-1]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1974-05-02]
• Провел на форуме:
  2 дня 20 часов
• Последний визит:
  03.09.2011 14:33

Тросс капота — это притча во языцах для владельца Audi-80 B2, коллега ekho
На автомобиле применена двухзамковая система запирания капота: один замок, что возле правой фары по ходу движения авто, открываается самим троссиком, а вот второй замок, что возле левой фары, открывается оплёткой троссика.
Поэтому, попробуйте так: вооружившись двумя плоскогубцами/пассатижами, одними удерживайте оплётку, вторыми тяните за тросс. Если же не поможет, тогда нужно поддомкратить машину, и отвёрткой с длинным жалом, из-под машины, разблокировать 1, или все 2 замка.

Поделиться1707.02.2010 13:46

• Автор: Keisi
• Гуру
• 
• Откуда: Ростов-на-Дону
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1667
• Уважение: [+26/-3]
• Позитив: [+51/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1970-10-13]
• Провел на форуме:
  12 дней 12 часов
• Последний визит:
  21.08.2020 04:18

Благодарствую душевно! Рад, очень рад!

Правы ребята, уже пора в такую ненадёжную конструкцию внести усовершенствования, в виде активатора. Вот только если без аккума захлопнуть — придётся под авто лезть.

Источник

i-tec › Blog › Audi 80 b3: бюджетные замки капота аля «спорт» своими руками

всё на той же злополучной ауди, которую взял на ремонт, решил отработать ещё одну приблуду — замки капота.
не то чтобы я горел желанием их ставить, скорее была необходимость. Родные замки постоянно закусывало, никак они не хотели выставляться. Да ещё и тросик открывания капота был порван. В общем, покапавшись немного в инете решил сделать эдакий бомж-вариант замков капота =)

сразу покажу конечный вариант, чтобы было понятно о чем пойдет речь:

Для этого понадобились простые и доступные материалы, которые можно найти в любом строительном магазине:

1 — трос диаметром 2мм чтобы шпильки не терялись при открывании капота

2 — длинный болт диаметром резьбы 10мм + шайбы и гайки к ему.
я не смог подобрать подходящий по длине, поэтому купил метровую шпильку с нарезаной резьбой и сделал болт из неё, приварив вместо шляпки гайку =)

3 — широкая шайба с внутренним диаметром 10 мм, которая будет защищать капот от шпильки + крепеж к ней в виде болтиков с гаечками маленького диаметра

4 — шпильку можно сделать из стальной проволоки. Я сделал из электрода-тройки.

5 — из инструмента — дрель + сверла различного диаметра, ну и не помешает круглый напильник (для тонкой доводки=)), кусачки, плоскогубцы, моно ножницы по металлу. Ну и в моем случае сварочный аппарат и «балгарка», чтобы сделать из шпильки болт.

А дальше всё просто =)
наметил место установки болта, просверлил дырку в капоте и «телевизоре», немного доработал напильником после примерки.
Приложил защитные шайбы, наметил места для отверстий под шпильки на болте и просверлил их.
Зафиксировал шайбу 2-мя тонкими болтами.
Трос продел в ушко шпильки, обжал тонкой полоской металла, сделанной из помятого крыла Ауди, которое оставил как раз для таких целей в гараже. К кузову трос прикрепил, пропустив через решетку радиатора, за первые попавшиеся болты. Первыми попались те, что держат кронштейны радиатора

Источник

Капот Ауди 80

Установку снятого ранее капота можно облегчить, если записать положение шарниров перед демонтажом. Это лучше всего сделать с помощью водостойкого фломастера.

Отсоединить провода освещения моторного отсека, подогрева форсунок стеклоомывателя, там, где они имеются, а также гибкую перемычку. Совет: если устанавливаться будет тот же самый капот, то при вытягивании провода нужно укрепить на его конце шнур. Протянуть шнур с проводом сквозь капот. Шнур оставить в капоте, что поможет при установке провода на место. Отсоединить шланг к стекломывателю. При необходимости отсоединить провод освещения моторного отсека либо подогреваемых форсунок омывателя. Снять стопорные шайбы верхнего крепежного болта пневматической пружины. Снять (где имеется) защиту шарниров. Ослабить болты в шарнирах справа и слева. Капот слишком тяжелый для демонтажа в одиночку. Поэтому попросите помощников поддержать его справа и слева. Теперь нужно выдавить ось крепления пневматической пружины и снять пружину. Вывернуть рукой уже ослабленные болты и снять капот. При необходимости теперь можно снять шарниры капота.

Подсказка: старые пневматические пружины не следует выбрасывать, лучше отнести их в мастерскую Audi для ремонта.

Слева: регулирование переднего края капота путем ослабления листовой гайки (1) и вывинчивания либо ввинчивания ригеля замка (2).

Справа: для снятия пневмопружины (3) необходимо удалить стопорную шайбу (2) и выдавить ось крепления (1).

Зазор между закрытым капотом и левым и правым крыльями должен быть одинаковым, передний край капота также должен находиться на одном уровне с крыльями. Далее должно совпадать регулирование высоты. Капот не должен выступать над верхним краем крыльев или находиться ниже их (регулирование по высоте).

Для регулировки в продольном направлении ослабить болты вверху между шарниром и капотом. Для регулировки в боковом направлении ослабить болты между шарнирами и кузовом. Сдвинуть крышку капота в нужном направлении и затянуть болты. По переднему краю капота регулировка высоты производится через защелку капота. Ослабить контргайки на стопорных буферах справа и слева и полностью ввернуть в панель кузова. Ослабить листовую гайку клещами и ввернуть либо вывернуть ригель замка отверткой, до тех пор пока верхний край капота не окажется на одном уровне с крыльями. Проверить установку спереди (справа и слева!), закрыв капот. Снова затянуть контргайки. Следить за тем, чтобы ригель замка попадал точно в отверстие передней панели кузова. Если это не так, его можно сместить в продольном и поперечном направлениях после ослабления контргайки. Вывернуть буфер настолько, чтобы капот после закрывания не качался. Для этого могут потребоваться несколько заходов.

Замена тросового привода капота

Слева: для смены тросового привода капота ослабить винты с крестообразным шлицем (2). Трос (3) можно приобрести только в комплекте с ручкой (1).

Справа: трос заканчивается чуть выше правой фары и закреплен там резьбовым ниппелем (2). И проходит по направляющим элементам (1). Регулировка капота по высоте производится при помощи резинового буфера (4) после ослабления контргайки (3).

Источник