Порвался тросик капота toyota corolla

Как открыть капот Тойота Королла

Автомобили, произведенные в Японии, славятся своей надежностью и комфортабельностью. Безусловно, к таким моделям можно отнести и Тойота Королла 120 и 150. Однако и на этих автомобилях случаются разного рода поломки. К примеру, возникает проблема с открыванием капота автомобиля. Для того, чтобы точно узнать, как открыть неисправный механизм открывания Тойота Королла, рекомендуется изучить фото и видео инструкции, да и ознакомление с текстовым материалом не будет лишним.

Причины поломки капота

Капот Тойота Королла можно открыть с помощью специального механизма. При выходе из строя этой системы, прежде всего, «виноват» тросик. Эта деталь может оборваться от долгого времени эксплуатации, нескольких резких открытий капота или же частого открывания капота на морозе. Натянутый тросик испытывает на себе большое давление, потому, быстро может порваться и заведомо некачественная деталь.

Также стоит обратить внимание и на замок капота. Он тоже может стать причиной неисправности. Чаще всего это вызвано загрязнением замочного механизма и отсутствием своевременной смазки. Но нельзя сбрасывать со счетов и небрежное обращение, из-за которого чаще всего и выходит из строя механизм открывания капота в целом.

Устранение неисправности

Прежде чем приступать к ремонту механизма открывания, следует подготовить набор отверток, длинную жесткую проволоку и перчатки из хлопчатобумажного материала.

Капот автомобиля должен открываться с помощью специального рычага, находящегося под приборной панелью транспортного средства (слева – если это леворульный автомобиль, справа – если праворульный). Этот рычажок следует потянуть «на себя», и в момент открывания должен возникнуть небольшой щелчок.

Если щелчка после выполнения действия нет, то это свидетельствует о том, что порвался тросик.

Иногда возникают следующие ситуации: капот открывается, но при этом не слышен звук щелчка. Причиной такого явления можно назвать загрязнение замочного механизма. В этом случае следует надавить на рычаг до упора, а напарник в это время должен вручную открыть капот автомобиля. Если не удается выполнить вышеуказанные действия, то можно попробовать надавить на замок, из-за механического воздействия, система может «поддаться» и капот откроется.

Если после проведения вышеописанных операций, капот все также не открывается, то процесс следует выполнять снаружи. Для этого, стоит аккуратно снять решетку радиатора автомобиля. После того, как решетка была снята, необходимо рукой нащупать личинку замка открывания и аккуратно отжать ее. После стоит открыть капот и зафиксировать его положение с помощью подпорки из металла. Также, к замку можно подобраться и через подкапотное пространство транспортного средства.

С помощью длинной проволоки можно попробовать скинуть замковый язычок с запора, и снова попробовать открыть. Также из этой проволоки можно соорудить специальный крючок, и с его помощью поддеть личинку замочного механизма.

Однако, в некоторых случаях, вышеуказанные действия являются лишь временной, аварийной попыткой открыть капот. Для стабильной работы механизма требуется замена замка. Для этого нужно с предельной аккуратностью выкрутить крепежные элементы, и снять корпус замка (чаще всего, он крепится на шурупах). После отомкнуть язычок и запоры, демонтировать тросики и крепления к ним. Сборка замка осуществляется в обратном порядке.

Замена троса

На некоторых моделях Тойота Королла, в том числе на «120-й» и на «150-й» моделях, устанавливается два троса. Но даже выход одного из них полностью блокирует механизм.

Для замены следует:

  1. отсоединить поврежденный трос от замка;
  2. снять деталь со специальных крепежных скоб (они находятся в моторном отсеке автомобиля). К концу троса привязывается длинный и прочный шнур, а в салоне необходимо демонтировать нижний кузов приборной панели со стороны водительского места;
  3. далее происходит демонтаж крепежных элементов ручки открывания, и отсоединение троса от ручки. Старый тросик извлекается через перегородку моторного отсека;
  4. после извлечения, от старого тросика отвязывается шнур, и крепится к новой детали;
  5. замене подвергается и кольцо, предназначенное для уплотнения троса, располагающееся в перегородке моторного отсека;
  6. с помощью шнура, новый тросик устанавливается в моторном отсеке. Все последующие действия выполняются в обратном разборке порядке.
Читайте также:  Фар нет как открыть капот

Подведем итоги

Выход из строя механизма, предназначенного для открывания капота: один из наиболее частых видов неисправности автомобиля. Это связано как с хрупкостью конструкции в целом, так и отдельных ее частей. При эксплуатации и обслуживании данной системы, нужно быть аккуратным. И тогда механизм открывания капота не подведет в сложной ситуации.

Источник

Несколько способов, как открыть капот, если порвался тросик

Замок, открывающий капот, приводится в действие очень просто – на нём закреплён металлический тросик, идущий через моторный отсек в салон, а другой конец крепится на рычаге на приборной панели. Конструкция может немного отличаться в зависимости от модели и производителя автомобиля – где-то на приборной панели расположен рычаг, как в ВАЗ, а где-то – кнопка, могут быть некоторые другие отличия.

Так или иначе, это очень простой механизм, но и он иногда ломается. Причём обычно это происходит в самый неподходящий момент – когда надо открыть капот, где находятся самые важные узлы автомобиля. Ведь заглядывают туда обычно в случае каких-то неполадок, и когда еще добавляется проблема с доступом, это становится весьма неприятным сюрпризом.

Причиной обычно становится обрыв тросика, который передаёт усилие от рычага в салоне к замку. Чтобы его заменить, надо открыть его каким-то другим способом, и это часто ставит автолюбителя в тупик – замок внутри, и как добраться до него, неизвестно. Но всё не так страшно, как кажется – открыть замок можно, и часто это занимает немного времени. Хотя бывают и сложные ситуации, когда без смотровой ямы не обойтись.

Причины поломки тросового привода

Обрыв тросика может быть связан с разными причинами, от банального перетирания, до слишком сильного натяжения. С многожильными металлическими такое происходит гораздо реже, но не всегда производитель устанавливает именно такие. Поэтому имейте ввиду, что если уж привод порвётся, то его придётся заменять, и лучше всего как раз на многожильный – он гораздо прочнее и гибче.

Часто в обрыве виноват сам водитель, когда резко дёргает за рычаг. Именно в этот момент трос может от него оторваться. Также сам замок и тросик требует регулярного ухода и смазки и если этого не делать, он может заржаветь и заклинивать – водителю придётся неоднократно дёргать за рычаг, что приведёт к обрыву.

Замок на морозе может замёрзнуть, а трос сильно натянуться – это тоже может привести к тому же результату.

Определение места обрыва

Когда тросик слетел или порвался, рычаг или кнопка двигаются свободно, без усилий, и появляется проблема, как открыть капот. Чаще всего проблема случается в месте крепления привода к рычагу в салоне. Это самая простая ситуация.

Но иногда трос рвётся у замка под капотом – это второй по распространённости случай, более сложный. Наконец, это может произойти в любом другом месте, например, посередине, из-за износа.

В любом случае определить точное место очень сложно, так как признаки одинаковые. Поэтому лучше предположить самую простую и распространённую ситуацию – первую.

Способы открыть капот

В зависимости от ситуации открыть замок капота можно разными способами. Если обрыв произошёл у рычага, можно сделать это, потянув за конец троса. А если это произошло у замка, то всё усложняется, так как надо добраться до него и открыть вручную. Поэтому рассмотрим оба варианта.

Из инструментов понадобятся пассатижи и длинная отвёртка.

Обрыв внутри салона

Так как отрыть капот, если порвался тросик, не получается, первым делом нужно осмотреть рычаг, который расположен на панели. Здесь больше повезло владельцам автомобилей ВАЗ – за много лет конструкция этого простого механизма практически не менялась, и устроена очень примитивно. Можно просто увидеть, крепится трос к рычагу или нет. Если его там нет, то конец обычно торчит в канале, так как не уходит внутрь. Его можно аккуратно, но прочно зацепить пассатижами и потянуть, капот должен открыться.

В автомобилях иностранного происхождения всё может быть немного сложнее – там механизм обычно закрыт и просто так ничего не видно. Тогда придётся снять крышку и также попробовать обнаружить конец троса.

Если же он не оборван у рычага, значит это произошло в другом месте.

Обрыв под капотом

Когда обрыв тросика происходит в двигательном отсеке или у замка, вариант один — открывать его вручную. Опять же, владельцам ВАЗ проще – можно просто снять решётку радиатора, которая крепится на обычных защелках, и открыть замок рукой.

Читайте также:  Табличка под капотом мицубиси

На других марках авто всё может быть сложнее. Если отверстия в решетке радиатора достаточно большие, можно попробовать отвёрткой нащупать место крепления троса к замку, зацепить и потянуть. Иногда это проще сделать самодельным крючком из проволоки, чем отвёрткой.

Можно попробовать приподнять край капота в районе замка, и вытащить резиновый уплотнитель в этом месте. Через получившееся небольшое отверстие крючком или отвёрткой иногда удаётся отщелкнуть замок.

Иногда бывает проще сломать решетку радиатора и потом купить новую – это недорогая деталь.

Если решетка радиатора слишком мелкая и ломать ничего не хочется, придётся добираться к замку через днище. Для этого придётся снять защиту картера, и попытаться также отвёрткой снизу, параллельно радиатору, добраться до замка, чтобы зацепить его и дёрнуть. Если отвёртка слишком короткая, можно примотать его к чему-нибудь достаточной длины, чтобы дотянуться до нужного места. Смотровая яма облегчит работу, а если её нет, лучше воспользоваться домкратом.

Когда капот открывается вперед

Открыть капот машины, если он откидывается вперёд, сложнее. Мешает лобовое стекло, приподнять середину капота трудно, а снизу добраться до замка тоже проблематично.

В таком случае можно попробовать достать защёлку через решётку воздухозаборника. Сам воздухозаборник нужно снять, и под ним обнаружится решётка. Иногда приходится выпилить одно деление этой решётки, если щели в ней слишком узкие. Действовать также можно проволочным крючком или отвёрткой – по обстоятельствам.

Меняем оборванный тросик на новый

Заменит эту простую деталь не составит сложностей. Нужно приобрести такой же трос, но лучше многожильный. Длина его должна быть достаточной.

Крепить нужно сначала к замку, затем протянуть по тому же пути в салон, предварительно надев пластиковый ограничитель в виде колпачка. При креплении к рычагу потребуется помощь еще одного человека, который натянет тросик, чтобы он больше вышел из канала и его было удобнее закрепить на рычаге.

Слишком большое натяжение делать не нужно, иначе вскоре может случиться новый обрыв.

Как продлить срок службы тросового привода

Чтобы предотвратить подобные ситуации, нужно следить за состоянием как самого троса, так и замка. Их полезно иногда смазывать литолом или другой смазкой. Чаще всего обрыв случается, когда водитель резко дёргает за рычаг, поэтому на надо так делать.

Источник

Как открыть капот тойота королла — раскрываем вопрос

Адрес: пермь Сообщений 3

Причины поломки капота

Капот Тойота Королла можно открыть с помощью специального механизма. При выходе из строя этой системы, прежде всего, «виноват» тросик. Эта деталь может оборваться от долгого времени эксплуатации, нескольких резких открытий капота или же частого открывания капота на морозе. Натянутый тросик испытывает на себе большое давление, потому, быстро может порваться и заведомо некачественная деталь.

Также стоит обратить внимание и на замок капота. Он тоже может стать причиной неисправности. Чаще всего это вызвано загрязнением замочного механизма и отсутствием своевременной смазки. Но нельзя сбрасывать со счетов и небрежное обращение, из-за которого чаще всего и выходит из строя механизм открывания капота в целом.

как открыть капот

всем привет!произошел у меня казус такой-после помывки поставил машину на стоянку и неделю не брал т,к, морозы стояли,Ну и подсела АКБ -завестись не смог.Стал открывать капот и гдето внутри тросик слетел-засада и не знаю как теперь капот открыть.Подскажите пожалуйста,как его открыть без больших потерь,заранее спасибо!

автомобиль королла хетчбек 2005 г.в.

Последний раз редактировалось андр359; в .

Сообщение от андр359

всем привет!произошел у меня казус такой-после помывки поставил машину на стоянку и неделю не брал т,к, морозы стояли,Ну и подсела АКБ -завестись не смог.Стал открывать капот и гдето внутри тросик слетел-засада и не знаю как теперь капот открыть.Подскажите пожалуйста,как его открыть без больших потерь,заранее спасибо!

автомобиль королла хетчбек 2005 г.в.

Вариант1 выломать решетку радиатора,
Вариант2 снять защиту двигателя и залезть с низу до замка руками,
Вариант3 вызвать «людей» которые специализируются на таких вещах.

хотя посмотрел на схему, тросик порватся врятли мог, выскочить тоже, а вот сломатся крепежная защелка в районе ручки открывания в салоне это да, отсюда вывод надо внимательно посмотреть, может надо непосредственно за сам тросик потянуть…

вот схема на всякий случай:
ЗЫ: смотри внимательно на ручку на схеме №53601

:))))))
Ничего у тебя там не слетело и ничего ты не сломал… Проходил уже такое. Также после мойки попытался открыть капот, потянул за ручку, как будто что-то щелкнуло, но капот не открылся…Подумал трындец… Сломал… Аннет, оказывается просто примерз капот крепко… Вобщем отогревать нужно тебе… Больше чем уверен, что просто хорошо примерз у тебя…

Оно конечно правильно, что касательно и относительно, а если что случись, то и пожалуйста.

багажник постоянно на 110 кузове примерзает, отрывается в итоге вместе с резинками, лучше теплое помещение найти

Адрес: Хабаровск Сообщений 148

Сообщение от KostenGS

багажник постоянно на 110 кузове примерзает, отрывается в итоге вместе с резинками, лучше теплое помещение найти

Читайте также:  Как закрыть капот нивы

Промазать силиконом жидким, он есть в мастернях, где чинят копировальную технику, железно есть…
Надо чучуть, могут и даром отлить…

-В жизни всегда есть место ПОФИГУ.
-Кто тебе сказал.
-Я сказал мне…

Toyota Corolla Wagon 1997, 1.5
Mitsubishi Dion 2000, 2.0

Адрес: Омск Сообщений 11,220

На сотых если вдруг че с тросиком есть очень удобный доступ снизу под бампером к замку капота. Надо только одеть что-нить что не жалко замарать на руку и пальцами пошарить — одно движение пальца и капот открыт =)
Беглый осмотр схемы говорит что в 120й так же замок легкодоступен.
ЗЫ: ворам аккумуляторов данный пост не читать.. ))

Сообщение от ZMixer

Промазать силиконом жидким, он есть в мастернях, где чинят копировальную технику, железно есть…
Надо чучуть, могут и даром отлить…

этот год так и сделал, только в магазине купил. у меня под капотом железяка приколхозена, чтобы снизу к замку не подобраться было,

Сообщение от Basyr

:))))))
Ничего у тебя там не слетело и ничего ты не сломал… Проходил уже такое. Также после мойки попытался открыть капот, потянул за ручку, как будто что-то щелкнуло, но капот не открылся…Подумал трындец… Сломал… Аннет, оказывается просто примерз капот крепко… Вобщем отогревать нужно тебе… Больше чем уверен, что просто хорошо примерз у тебя…

Сталкивался с обеими этими вариантами. Всё после мойки.
1. Замерзал замок, после мойки, я сильно тянул за ручку открывания, в результате слетел тросик с пластиковой ручки в салоне. Дёрнул пасатижами, потом бобышку тросика воткнул на её законное место. Больше такого не случалось.
2. Примерз сам капот после мойки и стоянки на морозе. Похлопал по кругу, подёргал, капот открылся. А такое было раза три. Видимо в замок воде попасть труднее.

Адрес: пермь Сообщений 3

спасибо за ответы. завтра загоню в тепло и буду отогревать.

Сообщение от ZMixer

Промазать силиконом жидким, он есть в мастернях, где чинят копировальную технику, железно есть…
Надо чучуть, могут и даром отлить…

да в автомагазинах продается балончик спрей силиконовый… специально для таких случаев…
Обрабатываешь резинки на дверях и багажнике…

Сообщение от Алекс(ДВ)

да в автомагазинах продается балончик спрей силиконовый… специально для таких случаев…
Обрабатываешь резинки на дверях и багажнике…

Ага, видал, но поскольку кореш налил 200грамм, то его и извожу потихоньку, куда попало.
Кстати, у кого летом начинает скрипеть дверь (в районе пластикового ограничителя открывания), тож силикон в помощь, потому как от нефтехимии (литол, маш.масло) через некоторое время опять начинает скрипеть.
То же самое для гофрированных стаканов руля, если родной сменили на а-ля спорт.

Последний раз редактировалось ZMixer; в .

-В жизни всегда есть место ПОФИГУ.
-Кто тебе сказал.
-Я сказал мне…

Текущее время: . Часовой пояс GMT +3.

Устранение неисправности

Прежде чем приступать к ремонту механизма открывания, следует подготовить набор отверток, длинную жесткую проволоку и перчатки из хлопчатобумажного материала.

Капот автомобиля должен открываться с помощью специального рычага, находящегося под приборной панелью транспортного средства (слева – если это леворульный автомобиль, справа – если праворульный). Этот рычажок следует потянуть «на себя», и в момент открывания должен возникнуть небольшой щелчок.

Если щелчка после выполнения действия нет, то это свидетельствует о том, что порвался тросик.

Иногда возникают следующие ситуации: капот открывается, но при этом не слышен звук щелчка. Причиной такого явления можно назвать загрязнение замочного механизма. В этом случае следует надавить на рычаг до упора, а напарник в это время должен вручную открыть капот автомобиля. Если не удается выполнить вышеуказанные действия, то можно попробовать надавить на замок, из-за механического воздействия, система может «поддаться» и капот откроется.

Источник

Поделиться с друзьями