Регулировка капота пежо 406

12.4 РЕГУЛИРОВКА КАПОТА

РЕГУЛИРОВКА КАПОТА

Перед установкой нового капота необходимо переставить некоторые элементы со старого. В первую очередь это касается резиновых буферов. В закрытом положении зазор между капотом и передними крыльями, а также между обтекателем под ветровым стеклом должен быть равномерным и составлять около 5 мм. Края капота по высоте должны находиться на одном уровне с верхними кромками крыльев.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Для регулировки установки по длине ослабьте момент затяжки болтов крепления капота к петлям.

2. Сдвиньте капот в нужную сторону. Чтобы не поцарапать окрашенные поверхности, подложите ткань под углы капота со стороны ветрового стекла.

3. Боковая регулировка осуществляется посредством осторожного подгибания петель.

4. Если это не помогает, откорректируйте монтаж капота.

5. Для регулировки установки по высоте заверните или отверните резиновые буфера 2 (рис. 11.3) на передней поперечине, чтобы края капота находились на одном уровне с верхними кромками крыльев.

Рис. 11.3. Фиксатор (1) на поперечине и скоба замка на капоте должны при закрытии четко входить друг в друга. Для регулировки установки капота по высоте вращайте болты (2) крепления резиновых буферов в соответствующую сторону. Для проверки зазора используйте подходящую пластичную массу (пластилин, замазка)

6. Если фиксаторы замка не входят четко в скобы капота или открывание капота заметно затруднено, отрегулируйте скобы по высоте. Для этого ослабьте момент затяжки контргайки 2 (рис. 11.4) и вращайте скобы в нужную сторону, добиваясь необходимой установки.

Рис. 11.4. Для регулировки скобы (1) замка на капоте ослабьте момент затяжки контргайки (2) и вращайте скобу в нужную сторону

Источник

13.22 Регулировка капота

Детали установки капота

1 — Локер
2 — Гайка
3 — Петля капота
4 — Замок

5 — Буфер
6 — Панель радиатора
7 — Нижний буфер
8 — Капот

Места смазки капота

Регулировка в продольном направлении

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите локер.
2. Установите капот в вертикальное положение (90°) и отцепите пружину (1) от петли капота.
3. Ослабьте гайки (4) крепления петель капота.
4. Отрегулируйте положение капота так, чтобы передний край переднего крыла совпадал с передним краем капота. Затяните гайки крепления петель капота. 5. Установите локер защиты арки переднего колеса.

Регулировка в поперечном направлении

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болты (стрелки) крепления замка капота (5).

Источник

2. Капот. Замена, Регулировка

ЗАМЕНА

Замена капота в сборе

Замена изоляции капота

ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ КАПОТА

Замена уплотнителя капота

ЗАМЕНА РУЧКИ ОТПИРАНИЯ КАПОТА

ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ЗАМКА КАПОТА

Источник

2. Капот. Замена, Регулировка

ЗАМЕНА

Замена капота в сборе

Замена изоляции капота

ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ КАПОТА

Замена уплотнителя капота

ЗАМЕНА РУЧКИ ОТПИРАНИЯ КАПОТА

ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ЗАМКА КАПОТА

Источник

20.3 Капот

Установку снятого ранее капота можно облегчить, если записать положение шарниров перед демонтажом. Это лучше всего сделать с помощью водостойкого фломастера.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединить провода освещения моторного отсека, подогрева форсунок стеклоомывателя, там, где они имеются, а также гибкую перемычку. Совет: если устанавливаться будет тот же самый капот, то при вытягивании провода нужно укрепить на его конце шнур. Протянуть шнур с проводом сквозь капот. Шнур оставить в капоте, что поможет при установке провода на место. Отсоединить шланг к стекломывателю. При необходимости отсоединить провод освещения моторного отсека либо подогреваемых форсунок омывателя. Снять стопорные шайбы верхнего крепежного болта пневматической пружины. Снять (где имеется) защиту шарниров. Ослабить болты в шарнирах справа и слева. Капот слишком тяжелый для демонтажа в одиночку. Поэтому попросите помощников поддержать его справа и слева. Теперь нужно выдавить ось крепления пневматической пружины и снять пружину. Вывернуть рукой уже ослабленные болты и снять капот. При необходимости теперь можно снять шарниры капота.

Подсказка: старые пневматические пружины не следует выбрасывать, лучше отнести их в мастерскую Audi для ремонта.

Слева: регулирование переднего края капота путем ослабления листовой гайки (1) и вывинчивания либо ввинчивания ригеля замка (2).

Справа: для снятия пневмопружины (3) необходимо удалить стопорную шайбу (2) и выдавить ось крепления (1).

Зазор между закрытым капотом и левым и правым крыльями должен быть одинаковым, передний край капота также должен находиться на одном уровне с крыльями. Далее должно совпадать регулирование высоты. Капот не должен выступать над верхним краем крыльев или находиться ниже их (регулирование по высоте).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для регулировки в продольном направлении ослабить болты вверху между шарниром и капотом. Для регулировки в боковом направлении ослабить болты между шарнирами и кузовом. Сдвинуть крышку капота в нужном направлении и затянуть болты. По переднему краю капота регулировка высоты производится через защелку капота. Ослабить контргайки на стопорных буферах справа и слева и полностью ввернуть в панель кузова. Ослабить листовую гайку клещами и ввернуть либо вывернуть ригель замка отверткой, до тех пор пока верхний край капота не окажется на одном уровне с крыльями. Проверить установку спереди (справа и слева!), закрыв капот. Снова затянуть контргайки. Следить за тем, чтобы ригель замка попадал точно в отверстие передней панели кузова. Если это не так, его можно сместить в продольном и поперечном направлениях после ослабления контргайки. Вывернуть буфер настолько, чтобы капот после закрывания не качался. Для этого могут потребоваться несколько заходов.

Замена тросового привода капота

Слева: для смены тросового привода капота ослабить винты с крестообразным шлицем (2). Трос (3) можно приобрести только в комплекте с ручкой (1).

Справа: трос заканчивается чуть выше правой фары и закреплен там резьбовым ниппелем (2). И проходит по направляющим элементам (1). Регулировка капота по высоте производится при помощи резинового буфера (4) после ослабления контргайки (3).

Источник