Шевроле ланос что под капотом какие детали

рисунок — 1.5. Подкапотное пространство (вид снизу) и основные агрегаты автомобилей Chevrolet Lanos / Sens: 1 – правый брызговик двигателя; 2 – компрессор кондиционера (если установлен); 3 – приемная труба с сильфоном; 4 – двигатель; 5 – масляный фильтр; 6 – коробка передач; 7 – левая передняя опора подвески силового агрегата; 8 – бачок омывателя ветрового стекла; 9 – амортизаторная стойка передней подвески; 10 – тормозные механизмы передних колес; 11 – стойка переднего стабилизатора поперечной устойчивости; 12 – рычаг передней подвески; 13 – привод левого переднего колеса; 14 – нижняя крышка коробки передач; 15 – задняя опора силового агрегата; 16 – стабилизатор поперечной устойчивости; 17 – пробка маслосливного отверстия; 18 – привод правого переднего колеса

рисунок — 1.6. Основные агрегаты автомобиля Chevrolet Lanos / ZAZ Chance (вид снизу сзади): 1 – тормозной механизм заднего колеса; 2 – амортизатор; 3 – основной глушитель; 4 – термоэкран основного глушителя; 5 – буксирная проушина; 6 – угольный адсорбер системы улавливания паров топлива; 7 – пружина задней подвески; 8 – топливный бак; 9 – балка задней подвески

Источник

Шевроле Ланос и ЗАЗ Шанс – техническая часть

Казалось бы, зачем писать еще и это, но я решил дойти до конца. Многим из нас известен ничем не примечательный компактный седан под названием Chevrolet Lanos. Я уже писал о том, сколько было у машины названий и кузовов, упоминал моторы и КПП, но сейчас хочу подробнее разобраться в матчасти. Приглашаю и вас последовать этому примеру.

Двигатель

Единственный «официальный» двигатель Шевроле Ланос представляет собой 8-клапанный 4-цилиндровый A15SMS. Своем объеме 1,5 л мотор выдает 86 л.с. Весьма похожий агрегат ставился и на Дэу Нексиа — G15MF, но у Ланоса выше степень сжатия, стоит другое зажигание, да и нейтрализатор выхлопной системы отличается. Отмечу, что двигатель Шевроле Ланос 1.5 прост и надежен, владельцы говорят, что при бережном обращении ресурс до капремонта составляет около 300 000 км.

Как правило, Шевроле Ланос ест масло примерно в 250 000 км. В это время следует проверить компрессию. Она может быть в пределах нормы. Тогда вам нужна замена маслосъемных колпачков. Он стоят сущие копейки, да и поршневые кольца для мотора недорогие. Это еще не капитальный ремонт двигателя иномарки, так что можно кататься дальше.

К сожалению, на Шевроле Ланос гнет клапана при обрыве ремня ГРМ, так что замена ремня должна проводиться каждые 50-60 тыс. км, чтобы перестраховаться. Тут же лучше поменять и помпу. Примерно к 100 000 км машина может дергаться. Тогда смените высоковольтные провода – они здесь, к сожалению. Весьма недолговечны. Что касается системы охлаждения, то здесь периодически нужны новые термостаты и вентиляторы.

Радиатор на Шевроле Ланос, как и у других машин, подвергается воздействию реагентов и просто-напросто забивается пылью и мусором. Периодически нужно чистить его, а при коррозии лучше поменять, не дожидаясь протечки. Кстати, замена топливного фильтра каждые 10 000 км спасет вас от замены топливного насоса.

ЗАЗ Шанс

Есть и еще один агрегат – МЕМЗ-307, который ставился на автомобили ЗАЗ Шанс, выпускаемые уже чисто украинским заводом. Объем агрегата равен всего 1,3 л, а история идет еще с «Таврии». КПП взята оттуда же. ДВС очень скромен по своим характеристикам, так что подойдет лишь самому спокойному водителю. Мало того, этого агрегата хватает лишь на 100 000 км, а потом зачастую начинаются проблемы.

В 2008 г. вышел ЗАЗ Шанс 1,5 л с двигателем 1.4 ECOTech (F14D4). Во-первых, он оснащен системой изменения фаз газораспределения на обоих валах, а также индивидуальными катушками. Дроссельная заслонка у автомобиля стала электронной. Ремень ГРМ на ЗАЗ Шанс у этого двигателя стал служить дольше, но есть и минусы:

1. Главной проблемой стали электромагнитные клапаны фазорегулятора, которым требуется чистка каждые 100 000 км. Если ЗАЗ Шанс «дизелит», проверьте эти элементы. Иногда чистка совершенно не помогает, компоненты приходится только менять.

2. В моторе отсутствуют гидрокомпенсаторы – каждые 100 000 км нужна регулировка клапанов на ЗАЗ Шанс, вот так.

3. В среднем каждые 60-70 тыс. км выходит из строя термостат.

Источник

Что находится у Ланос под капотом?

1. Кожух блока колодок жгутов проводов;
2. Верхняя опора амортизаторной стойки;
3. Воздушный фильтр;
4. Дроссельный узел;
5. Генератор;
6. Двигатель;
7. Впускной коллектор;
8. Клапан рециркуляции отработавших газов;
9. Топливная рампа;
10. Регулятор давления топлива;
11. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе;
12. Вакуумный усилитель тормозов;
13. Бачок гид­роприводов тормозов и сцепления;
14. Катушка зажигания;
15. Мотор-редуктор очистителя ветрового стекла;
16. Расширительный бачок системы охлаждения;
17. Бачок гидроусилителя рулевого управления;
18. Аккумуляторная батарея;
19. Блок реле и предохранителей;
20. Заливная горловина бачка омывателя вет­рового стекла;
21. Свечи зажигания;
22. Свечи зажигания;
23. Свечи зажигания;
24. Указатель уровня масла в двигателе;
25. Коробка передач;
26. Ресивер кондиционера;
27. Звуковой сигнал.

По капотом, в центре, расположен двигатель. Справа от него находится аккумулятор. А справа от аккумулятора установлен блок предохранителей и реле. Расширительные бачки можно увидеть в правой верхней части моторного отсека. Здесь нашли место расширительный бачок системы охлаждения, бачок жидкости гидроусилителя руля, бачок жидкости тормозной системы.

Около левой стойки установлен кожух блока колодок жгутов проводов. Ниже можно увидеть воздушный фильтр, от которого идет воздуховод к мотору. Сверху около панели приборов по центру находится блок электронного управления двигателем.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Источник

Под капотом — Что находится под капотом, название узлов и агрегатов (фото) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс

Таким образом мы делаем салон более теплым и морозостойким.

ланос сенс упор капота

Шевроле ланос был куплен около месяца назад.С пробегом тыс. Фото выложил каким я его купил….

Тормозные механизмы передних колес — дисковые, с плавающей скобой, задних — барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Берем теплоизолирующий материал и морозоустойчивый клей.

Для выполнения норм Евро-2 по токсичности система выпуска отработавших газов оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Выраженные же ухабы могут отдаваться на кузов значительными толчками. S, SE и SX.

С года началась поставка в Россию автомобилей Chevrolet Lanos в трех комплектациях: S, SE и SX.

Инструменты:

Габаритные размеры автомобиля Комплекции автомобиля Комплектация S — базовая, с минимально необходимым уровнем оснащения, полноразмерным запасным колесом и аудиоподготовкой динамики, антенна и вся необходимая проводка.

На автомобили в комплектации SE дополнительно устанавливают гидроусилитель рулевого управления и подушку безопасности водителя. Комплектация SХ помимо перечисленного, включает в себя кондиционер и электростеклоподъемники передних дверей.

Оснащения комплектиации автомобиля Автомобили — Chevrolet Lanos всех комплектаций оснащают расположенным поперек моторного отсека четырехцилиндровым бензиновым инжекторным двигателем рабочим объемом 1,5 л, типа SOHC с одним распределительным валом и 8 клапанами , мощностью 63 кВт 85,7 л. Установлены новые шаровые опоры, рычаги передней подвески. Произведена замена ведомого, ведущего дисков сцепления.

Продана машина с пробегом в тысяч километров.

Тест-драйв Без чувств Экстерьер Chevrolet Lanos хоть и симпатичен, но не способен вызвать абсолютно никаких эмоций относительно себя. Биодизайн, который был моден в х годах прошлого столетия, сегодня безоговорочно устарел, однако кузов модели радует выверенными пропорциями и минимальными зазорами, что придает ему аккуратности.

Высокий клиренс миллиметров вкупе с коротким свесом кузова позволяет преодолевать высокие бордюры либо без проблем перемещаться по ухабистой местности.

Хотя окрашенные в цвет кузова пороги и бамперы повышают риск поцарапать их ветками либо при парковке. Задатки минимализма Внутреннее убранство крайне аскетично, при этом эргономично.

Качество отделочных материалов намекает на бюджетную направленность Шевроле Ланос, выражает в жестком, сером пластике и грубокой тканевой обивке кресел.

С года началась поставка в Россию автомобилей Chevrolet Lanos в трех комплектациях: S, SE и SX. Комплектация S — базовая, с минимально необходимым уровнем оснащения, полноразмерным запасным колесом и аудиоподготовкой динамики, антенна и вся необходимая проводка.

Chevrolet Lanos зимой

На автомобили в комплектации SE дополнительно устанавливают гидроусилитель рулевого управления и подушку безопасности водителя. В данной книге описан автомобиль в наиболее полной комплектации SX.

Автомобили Chevrolet Lanos всех комплектаций оснащают расположенным поперек моторного отсека четырехцилиндровым бензиновым инжекторным двигателем рабочим объемом 1,5 л, типа SOHC с одним распределительным валом и 8 клапанами , мощностью 63 кВт 85,7 л.

Двигатель разработан на базе двигателя G15MF SOHC автомобиля Daewoo Nexia рабочим объемом 1,5 л, но имеет некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Если есть свободное время, то стоит обратить внимание на утепление салона и заняться этим вопросом.

Детали и расходники:

Для этого разбираем внутреннюю обшивку дверей и проклеиваем двери изнутри материалом. Обклеиваем тем же материалом внутреннюю поверхность багажника или только его крышку.

Снимаем обшивку потолка, проводим его теплоизоляцию. Кроме этого стоит утеплить пол в салоне и арки. Пистоны обшивки при ее монтаже используем от автомобиля «Газель», потому что они более прочные и надежные.

Источник

Chevrolet Lanos › Logbook › Часть 2. ПОДКАПОТНОЕ!

Привет дорогие мои коты и киски…

В общем мои читатели. На счёт девочек не знаю много ли их? Отзовитесь! В общем хотел написать как ел бургер из «Карусели», но что то передумал уж очень он не вкусный. Придётся писать про подкапотное пространство. В общем вняв совету iling я отправился в наш клубный сервис «R23» (рекламу давать не буду, кажется тут этого делать низя. Но если, что, то в личку!)

Первым этапом было согласование и глаза моляров, примерно такие ( О_О ) Думаю не надо говорить по какой причине. Итог… Пескоструй подкапотного пространства.

Сквозное, это задняя арка, место крепления ремня безопасности.
Шоком было наличие песка ВЕЗДЕ! Торпеду теперь точно снимать. Ибо нужно будет чистить печку. Заодно и проклею шумкой. Всё к ТЮЮЮЮЮЮНИНХУУУУУ.

Самое главное, ради чего мы сдесь собрались. Встречайте Бирюзовое подкапотное, на будущем КОРИЧНЕВОМ Ланосе.

Как вам? Давайте поносьте 🙂 …

Ну а пока вы строчите гневные коменты расскажу еще об одном. Место крепления жобо тоже было исполасовано ржой .Так как это место будут скрыто пластиком, решил намутить вот так. За одно и внутреннюю часть обработал.

Итог.
Итог пожалуй как всегда один. Спасибо R23 Спасибо вам дорогие читатели что ждете и читаете мои БЖ-шечки. Может быть извлекаете из них пользу или просто глумитесь. Мне не всё равно. Оставляйте коменты ставьте пальцы. Ругайте в личку. Тыкайте куклу вуду. Дайте лишь знак того что проект вам не безразличен. Показывайте друзьям говорите — «Вот этот парень точно делает крутую вещь из кредитотошнота»

Источник