Талоны то лодочного мотора

Содержание
  1. ТО лодочного мотора
  2. Важность регулярного технического обслуживания моторов
  3. Изготовление под заказ
  4. Когда рекомендуется проводить техническое обслуживание моторов лодок и катеров
  5. Новый проект «Лодка на прокачку» от GTS
  6. Интерактивная модель стоимости общих работ
  7. Перечень работ по техническому обслуживанию лодочных подвесных моторов
  8. Наши специалисты
  9. Стоимость ТО лодочного мотора
  10. Как сделать заказ
  11. Технический осмотр лодки
  12. Изготовление под заказ
  13. Технический осмотр необходимо пройти в следующих случаях:
  14. Новый проект «Лодка на прокачку» от GTS
  15. Интерактивная модель стоимости общих работ
  16. Процедура подразумевает следующие пункты:
  17. Наши специалисты
  18. Стоимость технического осмотра лодки
  19. Документы, необходимые для проведения осмотра
  20. Последующий технический осмотр осуществляется до начала навигации и включает следующие пункты:
  21. Результат проверки предусматривает следующие оценки состояния катера:
  22. Когда запрещено использование плавсредства

ТО лодочного мотора

Техническое обслуживание подвесных моторов — одна из специализаций компании GTS. Наши мастера досконально разбираются в силовых агрегатах от ведущих мировых производителей (Mercury, Evinrude, Suzuki, Yamaha, Honda, Tohatsu, Nissan Marine, HDX, Johnson, Sea Pro и др.). Хотите, чтобы основные и дополнительные двигатели прослужили как можно дольше? Обращайтесь.

Важность регулярного технического обслуживания моторов

Причем ТО важно проводить как при эксплуатации, так и при простое техники. Длительное бездействие приводит к окислению масла и сжатию уплотнителей. Узлы двигателей при таких условиях будут работать некорректно. Обратите внимание! Регулярное ТО мотора стоит значительно дешевле его ремонта или замены.

Изготовление под заказ

Пример Fish5boat GT50

(работы были выполнены под заказ)

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Когда рекомендуется проводить техническое обслуживание моторов лодок и катеров

  • Первое техническое обслуживание лодочного мотора необходимо провести после обкатки (20 часов работы). Это нужно, чтобы убедиться в том, что все узлы и детали функционируют корректно и не изнашиваются преждевременно. Успешное прохождение ТО становится подтверждением выданной заводской гарантии.
  • Последующие работы по техническому обслуживанию мотора необходимо проводить через каждые 100 часов работы силового агрегата или перед каждым сезоном.

Новый проект «Лодка на прокачку» от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) — 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера — 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) — 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) — 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V — 220V — 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления — ‘Webasto’ — 30000 руб.

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте — 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему — 18000 руб.

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) — 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) — 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору — 3000 руб.

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла — 7000 руб.

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора — 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками — 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками — 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы — 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V — 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира — 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) — 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) — 2500 руб.

Читайте также:  Катер с волговским мотором

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора — 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением — 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора — 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой — 5000 руб.

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
— мощностью до 90л.с — 15000 руб.
— мощностью от 90л.с до 175л.с. — 20000 руб.
— мощностью от 175л.с до 250л.с. — 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора — 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора — 16000 руб.
4. Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist — 12000 руб.

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера — 4000 руб.

Окрас лодки — от 50000 руб.

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) — от 5000 руб.

Перечень работ по техническому обслуживанию лодочных подвесных моторов

Первое ТО подвесного мотора после обкатки включает в себя следующие виды работ.

  • Визуальный осмотр корпуса и внутренних узлов на наличие повреждений.
  • Диагностика работы основных компонентов.
  • Замена масла в редукторе.
  • Установка нового фильтра (для 4-тактного подвесного мотора);
  • Очистка камеры сгорания при помощи специального спрея (для 2-тактного подвесного мотора).
  • Замена моторного масла.
  • Смазка поворотных механизмов.
  • Проверка работоспособности силового агрегата.

Наши специалисты

Павел Шаварин
Технический директор

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ТО лодочного мотора

№ п/п Наименование услуги Цена
1 Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с 15000 руб.
2 Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. 20000 руб.
3 Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. 24000 руб.
4 Демонтаж подвесного мотора 10000 руб.
5 Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора 5500 руб.
6 Установка транцевого лифта для подвесного мотора 16000 руб.
7 Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора 3500 руб.
8 Установка врезной машинки газ/реверс 5000 руб.
9 Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10 Замена/Установка электронного измерительного прибора 2500 руб.
11 Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте 5000 руб.
12 Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему 18000 руб.
13 Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist 12000 руб.

Список операций по ТО мотора также может расширяться в зависимости от производителя, модели и года выпуска силового агрегата. К примеру, при обслуживании 4-тактных двигателей Suzuki, замена масла в трансмиссии предполагает одновременную замену масла двигателя и установку нового масляного фильтра. У техники некоторых других производителей также есть свои особенности. Кроме ТО, мы предлагаем все виды услуг по ремонту моторов.

Как сделать заказ

Заказать ТО лодочного подвесного мотора вы можете по телефону или в режиме онлайн. С вами свяжется менеджер и согласует детали. Стоимость технического обслуживания мотора рассчитывается в индивидуальном порядке и зависит от следующих факторов.

  • Марка и модель силового агрегата.
  • Год выпуска двигателя.
  • Дата последнего ТО мотора.

Источник

Технический осмотр лодки

Технический осмотр лодки предполагает проверку технического состояния элементов, деталей водного транспорта для допуска к эксплуатации.

Надзор за состоянием судов проводит Государственная комиссия по маломерным судам или просто ГИМС.

Управление водным транспортом разрешено при наличии регистрации в ГИМС, отметки о прохождении ТО в талоне и судовом билете. Если собственник не эксплуатирует плавсредство, то оно проходит освидетельствование перед началом эксплуатации.

Для прохождения техосмотра владелец мотолодки предоставляет судовой билет и заявление с указанием наименования плавсредства, его номера и даты освидетельствования.

Собственник должен подготовить водный транспорт к техосмотру. Устранить на судне поломки и неисправности.

Маломерная лодка – средство передвижения по воде, длиной менее 20 м. Если судно имеет вес менее 0.2 тонны, а мощность двигателя – 8 кВт, то оно не проходит техосмотр.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Пример Fish5boat GT50

(работы были выполнены под заказ)

Технический осмотр необходимо пройти в следующих случаях:

  • Изготовление лодки без сертификата.
  • Плановое освидетельствование транспорта.
  • Если необходим перегон водного средства в другое государство.
  • Постановка на учет.
  • С судном проводили крупный ремонт.
  • Установка новых деталей.
  • Порядок прохождения освидетельствования

Новый проект «Лодка на прокачку» от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) — 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера — 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) — 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) — 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V — 220V — 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления — ‘Webasto’ — 30000 руб.

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте — 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему — 18000 руб.

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) — 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) — 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору — 3000 руб.

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла — 7000 руб.

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора — 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками — 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками — 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы — 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V — 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира — 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) — 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) — 2500 руб.

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора — 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением — 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора — 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой — 5000 руб.

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
— мощностью до 90л.с — 15000 руб.
— мощностью от 90л.с до 175л.с. — 20000 руб.
— мощностью от 175л.с до 250л.с. — 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора — 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора — 16000 руб.
4. Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist — 12000 руб.

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера — 4000 руб.

Окрас лодки — от 50000 руб.

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) — от 5000 руб.

Процедура подразумевает следующие пункты:

  • Анализ документации и технической инструкции.
  • Соответствие вместимости мотолодки с техническими возможностями.
  • Анализ количества выбросов вредных соединений в атмосферу.
  • Сроки прохождения ТО

Первичный контроль судна на пригодность производится до начала эксплуатации (если не пройден очередной техосмотр). Если оно проходит регулярно техосмотр, то последующее освидетельствование проводят через 5 лет.

В случае проведения техосмотра позже установленного срока отсчет периода проводят от времени последней проверки.

Контрольный осмотр значительно упрощен, если владелец ставит мотолодку на учет впервые. Инспектор проверяет оснащенность спасательными средствами на случай возникновения опасных ситуаций, исправность узлов, проверяет документы и заполняет акт о результате осмотра. Если установлено, что плавсредство не отвечает требованиям, указанным в документах, то выявленное несоответствие фиксируют в акте. В судовой журнал заносят данные диагностической экспертизы. Инспекторы вправе проверить работу двигателя даже во время плановых рейдов. Получение владельцем тех.талона подтверждает прохождение ТО.

Наши специалисты

Павел Шаварин
Технический директор

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость технического осмотра лодки

№ п/п Наименование услуги Цена
1 Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с 15000 руб.
2 Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. 20000 руб.
3 Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. 24000 руб.
4 Демонтаж подвесного мотора 10000 руб.
5 Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора 5500 руб.
6 Установка транцевого лифта для подвесного мотора 16000 руб.
7 Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора 3500 руб.
8 Установка врезной машинки газ/реверс 5000 руб.
9 Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10 Замена/Установка электронного измерительного прибора 2500 руб.
11 Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте 5000 руб.
12 Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему 18000 руб.
13 Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist 12000 руб.

Документы, необходимые для проведения осмотра

  • Судовладелец обращается в инспекцию, имея при себе следующий список документов:
  • Паспорт судовладельца.
  • Судовой билет.
  • Заявление.
  • Техпаспорт.

Также контрольная инспекция может запросить документы о характеристиках мотолодки, инструкцию на детали в случае их замены.

У мотолодки, произведенной самим владельцем, при несоответствии судовых характеристик паспортным данным, проверяют эксплуатационные качества на воде. После этого сведения заносятся в акт о пригодности водного транспорта к плаванию. Один экземпляр отдают владельцу, а второй остается в государственной инспекции.

Информация, указанная в акте, заносится в судовой билет. Ставится печать о техническом освидетельствовании, которую заверяют подписью инспектора. Выдается техталон, разрешающий перемещение на судне.

Последующий технический осмотр осуществляется до начала навигации и включает следующие пункты:

  • Состояние основных агрегатов лодки.
  • Наличие средств противопожарной безопасности, навигации.

Он осуществляется на берегу и на воде. Во время проверки состояния плавсредства отдельно рассматривают работу оборудования, механической установки, корпус, электрооборудования. Технический осмотр осуществляется по месту регистрации лодки.

Результат проверки предусматривает следующие оценки состояния катера:

  • Средство передвижения годно.
  • Ограниченное пользование лодкой.
  • Использование мотолодки запрещено.

Катер с оценкой об ограниченной пригодности допускается к эксплуатации с ограничениями по допустимой мощности мотора, по месту плавания, по вместимости. Судовладелец с оценкой, запрещающей использование, получает акт о запрещении использования транспорта. Повторная проверка может быть пройдена после устранения неисправностей, указанных в акте.

Когда запрещено использование плавсредства

Катером нельзя пользоваться в следующих случаях:

  • Наличие пробоин, трещин в корпусе.
  • Неисправность рулевого механизма.
  • Подтекание топлива из бензобака или топливного шланга.
  • Сильная вибрация мотора, неисправность глушителя.
  • Повреждение системы управления двигателем.
  • Оборудование не отвечает нормам, обозначенным в судовом билете.

Технический осмотр позволяет своевременно выявить неполадки лодки, деталей и убережет человеческую жизнь.

Источник

Поделиться с друзьями