Воет под капотом рено

Шум четко появляется при движении на 1400-2000 оборотов. Это примерно если я еду на 3й на 40кмч.
Или например если ехал на 4й более 60кмч, бросаю газ и еду с торможением двигателем, вот когда тахометр снижается до 2000об начинается это звук, рывками звучит до 1500 примерно.
Особенно громко он звучит если я слегка придавливаю при этом газ, чтоб только поддержать скорость.
В некоторых точках такое впечатление, что что-то входит в резонанс и звук начинает нарастать.
Вот ссылка — http://www.youtube.com/watch?feature. Y3s3E4#t=70 s. Звук на полную делайте.
Шум возникает слегка примерно с 1:22 (еду на 3й на 40кмч), периодически появляясь-пропадая, особенно сильно слышно на 1:55, 2:02-2:25

Где-то уже писал, что ездил к официалам по этому поводу, те прокатились в машине, продиагностировали и развели на замену подшипника промежуточного вала (почти в 4000руб вышло все вместе). Когда выяснилось, что подшипник не виноват был и он даже не мог быть причиной, просто развели руками и сказали, что раз звук появляется только на ходу, то ничего сделать не могут.

Я реально боюсь ездить уже.
Ни у кого не было подобного?
Звук стал появляться после того как начала умирать одна катушка и я пару дней катался на троящем при разгоне движке.

Ни у кого никаких мыслей?

Появилась новая вводная — рыка нет пока машина не прогреется до максимальной рабочей температуры. Сейчас по холодам это заметил.
Пока на приборке не будет 5 кубиков температуры, все отлично.
Как 5й появляется, через пару минут начинает рычать. О чем может свидетельствовать?
Ужас как достало, да и боязно как-то.

Источник

Воет под капотом рено

должно быть вот так

Если что, к вам обращусь. не возражаете?:ab:

———- Добавлено в 20:12 ———- Предыдущее написано было в 20:09 ———-

На сервисе один ответ:» Так у всех! Не переживайте если что вы на гарантии.» ))

И что ж с того что «на гарантии», теперь вокруг ихних сервисов ездить что ли?

———- Добавлено в 20:15 ———- Предыдущее написано было в 20:12 ———-

Но объяснение ведь должно быть! Хотя с другой стороны может быть так и должно быть, может это конструктивная особенность 2,0 — литрового двигателя?
Это не «контсруктивная особенность», а качество сборки, потому что гастеры из Африки ничем не лучше гастеров с Кавказа и Азии.

Похоже на шум щёток генератора, когда у колектора пластина одна деформируется, лично моё мнение что надо менять генератор. Просто скоро щётки сожрёт и всё равно поменяют)))

Нету там коллектора-двигатель синхронный

Добрый. Имею сентябрьский Дастер 2,0 4*4 . Двигатель издает шум в районе ремней на полностью прогретом двигателе. Звук как в посте 618 второй вариант ( который — при пробеге 1 тыс). Заметил первый раз на 200 км. Звук усиливался до 2 000 км,затем стабилизировался. Доездил до ТО1 ( почитывая эту ветку), на котором обратил внимание сервисников
на шум. Гарантийщик после ТО сказал , что случай гарантийный , что снимали обводной ремень — шум остался. и пригласил меня на замену ОБОИХ ремней и всех роликов. Через 2 недели пришли запчасти и я поехал. 4 часа ожидания .
Замена ни к чему не привела! Звук остался точно такой же! ОД взял время на размышление.
Еще на ремне ГРМ можно поменять помпу.
Есть ли смысл. и
Менял ли кто помпу по гарантии?
Помогло ли?

Не парьтесь вы -это фазорегулятор подшумливает — на 2х литровых это может быть ездийте притрется .:az:

Не парьтесь вы -это фазорегулятор подшумливает — на 2х литровых это может быть ездийте притрется .:az:

Или ГРМ -ий ролик шумит -конструктивная недоработка -на заводе знают про проблему -но пока тишина в доработке данного девайса.:az:

Как притопил дастера в ручье шум тоже появился!!

Аналогично! Сегодня звенит!

Сегодня отзвонился ОД-т.к замена ремней и роликов не дала результата ,то шум это особенность двигателя и считается допустимым. Во как!
Решил забить.

У меня тоже замена роликов почти ничего не дала!! ОД сказал что это компрессор кондея шумит! Поменяли и все прошло!!
Попробуйте повключать и выключать кондей и прислушаться к тональности шума! Если компрессор то тональность шума явно будет меняться! По крайней мере у меня было слышно. bs:

Попробуйте повключать и выключать кондей и прислушаться к тональности шума! Если компрессор то тональность шума явно будет меняться! По крайней мере у меня было слышно. bs:

При включении кондея обороты хх слегка повышаются и шум пропадает

При включении кондея обороты хх слегка повышаются и шум пропадает

А если обороты слегка повысить педалью то шум тоже пропадает?

А если обороты слегка повысить педалью то шум тоже пропадает?

У знакомого но опеле был подобный звук-звук издавала помпа , шум ушел через 1000 км.

Как притопил дастера в ручье шум тоже появился!! Придется ехать к ОД!

Когда катать поедем.

———- Добавлено в 23:31 ———- Предыдущее написано было в 23:30 ———-

По теме — уже меняли компрессор кондея, шум пропадал. Теперь шумят ролики, думаю поменять или нет??

———- Добавлено в 23:32 ———- Предыдущее написано было в 23:31 ———-

Похоже всему причина посредственная защиа двигателя от грязи и пыли, в подшипникки быстро всякая бяка забивается

///в районе навесного оборудования как будто что-то трет или задевает. Почитав и послушав работу двигателей в данной теме пришел к выводу что у меня тоже самое. На непрогретом двигателе все нормально — тихо, после начинается шум как у старого дизеля.

Может просто ремень перетянут?
У меня этот рокот слышен в салоне, но зная о массовости и нерешаемости данной проблемы, просто не обращаю внимания.
Не знаю на сколько сильный у вас звук, я у себя его отчётливо слышу только внутри салона, снаружи вроде как его не слышно. Хотя, я не сильно прислушивался.
В начале августа на Горьковском море планируется встреча дастероводов. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Есть смысл съездить туда не только ради встречи, но и пообщаться по поводу этого шума, ну и сравнить громкость и качество этого звука. :bw: Тем более вы живёте рядом. 😉

Добрый день, вчера приобрел Renault Duster 4*4 2,0 Люкс, при проверке двигателя ничего подозрительного не обнаружил. По приезду домой из салона примерно 40 км столкнулся с такой же ситуацией, в районе навесного оборудования как будто что-то трет или задевает. Почитав и послушав работу двигателей в данной теме пришел к выводу что у меня тоже самое. На непрогретом двигателе все нормально — тихо, после начинается шум как у старого дизеля. Шум слышен и в салоне и с закрытым капотом. До этого у меня была шевроле нива и то тише работала хотя ей было 9 лет. Неужеле ничего нельзя сделать? Очень обидно расчитывал на отличный автомобиль, а тут такая засада. Пробег всего 70 км.

Добрый день! :bs:Лично мой совет езжайте к ОД! Пускай по гарантии меняют всё пока не пропадет шум! Лично я ездил ЧЕТЫРЕ раза (не считая просто осмотров) . bs: Поменяли ролики, ремень, компрессор кондея, стартер(заодно)! Только сейчас стало тихо(относительно) под капотом! Рекомендации от ОД не ездить по грязи и глубоким лужам! Но ведь я и взял дуста только для этого(чтобы проехать к себе на дачу)! По моему о защите от летящей грязи под капот никто не думал! По ходу надо колхозить один сплошной бронелист на всё днище а то гарантия скоро кончится и придётся уже все менять за свой счет. И немного не по теме: Звонят мне тут от ОД и говорят что на машину пришла какаето новая прошивка подключения заднего моста! Испавляет глюки старой прошивки в морозы! Сегодня опять к ОД еду!! Я уже скоро к ним как на работу ездить буду. ac:

Источник